宁西线w10标段实施性施工组织设计

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1、实施性施工组织设计宁西线W10标段实施性施工组织设计1.施工组织设计的综合说明1.1编制依据1.1.1西安南京铁路南合段W10标段工程设计文件及施工图纸。1.1.2总指的指导性施工组织设计。1.1.3现行铁路、公路设计规范、施工规范、质量检验评定标准及验收规范。1.1.4现场及其周围环境有关情况的调查资料。1.1.5现有施工队伍、技术能力、机械设备情况及以往施工类似工程的经验。1.1.6已复核的工程数量。1.1.7与业主签订的合同文件。1.2编制原则1.2.1遵循合同文件条款的原则。施工组织设计的编制严格按照合同文件规定的条款和标准要求进行。1.2.2遵循设

2、计和规范、验标的原则。在安排主要项目施工中，严格遵照设计要求和工程施工规范和验收标准，精心组织施工，确保工程质量。1.2.3保证ISO9002质量标准程序正常运行的原则。强化质量控制，确保部优、争创国优。1.2.4统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点的原则，科学合理地安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑有序地施工。1.2.5坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备，以满足工程施工所需的技术、设备能力。1.2.6加强安全管理及环境保护的原则，做到文明施工。1.3施工工期、质量、安全的目标1.3.1工期目标施工总工期为31

3、个月（包括冬季和雨季停工的时间）。线下工程（含预铺碴）工期在铺架前10天完成，即在2003年1月21日完成。1.3.2质量目标按现有铁道部、交通部颁布执行的质量检验和验收标准，单位工程质量合格率100%，优良率95%以上，确保部优，争创国优。1.3.3安全目标“安全生产、预防为主”是本公司一贯坚持的基本原则方针。在施工中，加强施工管理，做到无人身重伤及以上事故、无行车责任事故、无交通大事故、无设备重大及设备大事故、无等级火警事故、无工程质量事故，实现六大安全，创建文明工地。2.工程概况2.1、工程概述2.1.1工程概况西安南京铁路W10标段，起终点里程为DK

4、987+100～DK1021+600，线路长度31.97Km，位于六安市金安区及合肥市肥西县境内。为单线Ⅰ级铁路，预留双线条件；限制坡度为6‰；最小曲线半径为1200m；到发线有效长度为850m，预留1050m；设计为内燃牵引，限界预留电化条件。沿线所经地区主要为平原区，线路较平直。标段内共有先生店、枣树店及梓树庄三个车站，除枣树店站设计为3股道，预留1股道外，其余两站均245西安南京铁路南合段W10标段工程指挥部实施性施工组织设计股道设计。本标段主要工程为路基,其断面形式为梯形，路基面采用双面人字形排水坡；基床采用两布一膜及换填渗水土加固；路基边坡一般采用

5、喷播植草或土工网垫内撒播草籽或土工格栅及骨架护坡防护，有水地段采用抛填片石、挡水埝及圬工防护。本标段内无大桥及隧道，只有中小桥、公路桥立交及涵洞。中小桥采用明挖基础或钻孔灌注桩基础，预制预应力钢筋砼梁；公路桥为明挖基础，梁片采用预制或现浇；涵洞有盖板箱涵、砼圆涵及倒虹吸管；线路铺碴分底碴面碴两层，铺轨架桥不在本标段范围内。2.1.2工程特点本标段线路长度为31.97Km，施工战线长，涉及面广，制约因素多,虽无控制工程，但线路经过沟渠、水塘、大小道路较多，桥涵工程密布，将对路基施工产生较大影响。沿线道路交通较发达，施工区距城镇较近，工程材料的采购、运输相对容易

6、，施工生活较方便。但工程较简单，专业单一，施工难度较小。合同段地区属热带湿润季风气候，每年5～8月降雨量大面广，将对路基施工产生较大影响。2.2主要工程数量本标段全长31.97KM，区间及站场路基土方183.6万M3；路基加固及附属土方10.8万M3，土工网垫22.6万M2，圬工约10万M3；中桥7座438.2延长米；小桥3座83.46延长米；框架桥2座；公路桥10座512.1延长米；单孔盖板箱涵97座1321.43延长米；多孔盖板箱涵1座；圆涵4座88.78延长米；倒虹吸管13座；框架涵11座193.28延长米；线路相关工程31.97Km，铺设底碴2722

7、1M3，面碴67943M3。具体见工程数量表2-1。2.3施工环境与施工条件2.3.1施工环境2.3.1.1地形地貌及地质条件地形地貌：本标段位于安徽省六安市、合肥市范围，属江淮平原区，地势较平坦，主要为波浪起伏的垄岗地貌和坳谷相间的地貌，相对高差为3～10m，绝对标高为40～70m。无大填或大挖地段，地界范围内基本为农田及旱地，其中含有水塘，区内村庄沿线均匀分布。地质情况：沿线广泛分布膨胀土，软粘性土零星分布于河流一级阶地和丘间谷地。岗地表层为alQ3棕红色、褐黄色裂隙粘土，垂直节理发育，含铁锰结核，硬塑厚5～15m，下伏J2紫红色铁、泥质砂岩，极严重～颇

8、重风化；坳谷表层为alQ4褐色、褐灰色砂粘土、粘土，