bchw01标段实施性施工组织设计

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1、总体开工报告第一章工程概况本项目珲乌公路G302(舍力过境路,K882+300—K888+110)是珲春市至乌兰浩特市公路的一部分,是舍力镇的交通运输的主干线,本路段路线起点位于珲乌公路K882+300处,终点位于珲乌公路K888+110处,路线全长5.810公里。设计速度为80公里/小时的双向4车道一级公路标准。本段路线平曲线最大半径7500米,最小半径1030米,最大直线长度920.27米,最大纵坡0.61%,最短坡长200米,竖曲线最小半径:凸型15000米,凹型15000米。K882+300—K882+578渐变段,路基宽度由10.0米过渡至25.5米。K882+578—K8

2、84+837为两块板断面,路基宽度25.5米,路面宽度22米,其中行车道4×3.75米,左侧路缘带2×0.5米,右侧硬路肩2×3.0米,土路肩2×0.75米,中央分隔带2米。K884+537—K884+849渐变段,路基宽度由25.5米过渡至32.0米。K884+949—K885+592为三块板断面,路基宽度32米,路面宽度28米,其中主行车道宽16米,非机动车道宽2×6米,中间带宽2×2米。K885+592—K885+691渐变段,路基宽度由32.0米过渡至25.5米。K885+691—K887+893为三两块板断面,路基宽度25.5米,路面宽度22米,其中行车道4×3.75米,左

3、侧路缘带2×0.5米,右侧硬路肩2×3.0米,土路肩2×0.75米,中央分隔带2米。K887+893—K888+110渐变段,路基宽度由25.5米过渡至10.0米。舍力镇内段按原旧路标高控制,补强段落按补强34cm控制,起终点与原旧路顺接。一、主要工程概况BCHW01标段起点位于珲乌公路桩号K882+300处,终点位于珲乌公路K888+110处,路线全长5.810公里。主要工程内容为:路基、排水、砂砾垫层、水泥稳定砾石基层、底基层、沥青混凝土面层等工程。本标段主要工程内容:路基工程:铣刨旧路沥青路面面层和基层,挖除旧路基层和底基层、旧路其他结构,拆除砖石及混凝土结构物,对路基进行挖除

4、换填处理等。排水工程:浆砌片石矩形盖板边沟。路面工程:砂砾垫层、5%水泥稳定砾石底基层、5.5%水泥稳定砾石基层(掺30%级配碎石)、透层、封层、中粒式沥青砼下面层、粘层、细粒式沥青砼上面层及路缘石等工程。本标段主要工程量:1、铣刨沥青混凝土路面:6663m32、铣刨路面基层:10998m33、挖除旧路基层、底基层、旧路结构、路基土:32780m34、路基挖土方:4947m35、路基填方:24323m36、浆砌片石矩形盖板边沟:622m7、砂砾垫层:厚20cm71587m28、5%水泥稳定砾石底基层:厚20cm71936m29、5.5%水泥稳定砾石基层(掺30%碎石):厚2cm357

5、89m2厚20cm8230m2厚25cmm2厚28cm6724m2厚30cm1088m210、透层:m211、封层:m212、AC-20中粒式沥青砼下面层:厚5cmm213、AC-13细粒式沥青砼上面层:厚4cmm214、粘层:m215、培土路肩:1075m316、花岗岩路缘石:435m3二、主要工程技术标准1、建设标准全线采用双向四车道一级公路标准,设计车速80Km/h。2、工程测量控制业主将提供坐标控制点及水准控制点,设置后的导线点及水准点经复测认可后方可使用。对因位于路基范围内施工破坏而补充设置的导线点,应按平面控制要求与相邻导线联测计算,精度应满足规范要求。3、工程施工材料工

6、程材料自行采购,其规格和质量必须符合设计要求和有关标准规定。主要材料的供应商须经监理和业主认可,所有选购材料均要有出厂合格证及相关检验报告,进场后按规定复验和试验,不合格或无相关证件的材料一律不得进场、不准使用。4、工程检测试验为控制工程质量,我项目部具有进行下列试验检测的条件与能力。①.沥青混合料配合比试验、沥青试验、集料试验、沥青混合料试验②.水泥混凝土配合比试验、水泥混凝土各种力学指标试验、水泥混凝土粗细骨料试验和钢筋、钢材的各种机械性能及物理化学试验等。③.路面常规检测试验。④.土工常规检测试验。5、工程施工技术①.编制详细的施工方案,并考虑施工现场所有不利因素。②.编制交通

7、组织方案,规划交通分流组织,并制定交通运输及施工安全保证措施。③.对于施工方案的重大调整,须征得监理和业主的认可。④.对可能受到大风、雨天及恶劣气候影响的工程进行保护。第二章施工进度计划第一节安全、质量、工期目标一、安全目标坚持“以人为本、生命至上,预防为主、安全第一。”的宗旨,广泛开展安全标准化工地建设,严格执行各级政府机关有关文件规定,狠抓“六不准”在施工中的落实,确保施工安全。杜绝任何等级安全责任事故。二、质量目标交工验收的质量评定:合格;竣工验收的

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