阿朗卡多桥施工方案

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1、2009年拉萨市农村公路通达工程（阿朗卡多桥）施工组织设计四川省内江工程总承包公司2009年8月10日2009年拉萨市农村公路通达工程（阿朗卡多桥）施工组织设计编制人：（项目技术负责人）审核：（项目经理）批准人：（公司总工）2009年8月10日阿朗卡多桥施工组织设计阿郎卡多桥施工组织设计第一章编制依据一、编制依据（1）《公路工程路基施工规范》，《公路工程质量检验评定标准》（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。（3）现行国家和部颁有关施工及验收规范、标准和规程。（4）招投标文件及西藏自治区的相关规定。（5）施工图纸及文件

2、。第二章工程概况一、工程概况阿郎卡多桥，位于西藏拉萨市林周县阿朗乡，全线有路基路面、大桥一座。路基宽度4.5米，行车道宽3.5米，桥梁长度125米，为预应力T型梁，桥面宽度：4.5+2*0.5米。上部结构：桥梁采用单跨25米跨越拉萨河，其上部结构采用后张法预应力砼预制T梁。梁长25米，跨径25米，梁高1.7米，单幅桥宽5.5米，由3片T梁组成。桥面铺装层10cm。下部结构：0号桥台采用U型桥台，大脚基础，5号桥台采用双排桩径120cm的钻孔灌注桩，为桩板式桥台。1-4桥墩桩基为桩径120cm深度22米的钻孔灌注桩，承台尺寸为5.6*2

3、.4*1.5米，墩身为3.0*1.2米方形柱，盖梁尺寸为3.2*1.2*1.6米。二、地理环境及位置林周县平均气温为5.8度，气候干燥、温凉，日照强烈。冬季寒冷漫长，夏季凉爽短促，是典型的温凉半干旱气候区。全年累霜日赎数为223天，中霜冻日为190天，最大冻土深约30CM。地基土为第四系全新洪积粘土层及卵石层。39阿朗卡多桥施工组织设计三、项目组织机构：项目管理组织机构网络图项目经理项目副经理项目总工项目总工技术质检组实验室综合组材料组安全组生产计划组钢筋班木工班水石班机电班预制场起重班钻孔班39阿朗卡多桥施工组织设计第三章桥梁施工方

4、法桥梁施工工艺流程：测量放线→桩基施工→桥台结构施工→支座安装→预制T梁吊装→桥面接缝处理→清理收尾。一、测量放线：按设计图纸放线，准确定出中桥的位置，桩位的偏差控制在5cm以内。需要改动原设计位置时，需取得设计、监理等同意后执行。二、钻孔桩施工方案、施工方法（1）围堰拉萨河水深2米左右，夏天流速较快，河面较宽约120米。冬季流速较慢，河面宽度约40-60米。为方便中桥施工，安排到秋季孤水期施工。采用土石围堰方法。备功率为4KW抽水机2台（口径为120mm）将围堰中水抽到下游处，围堰后进行基坑开挖和承台施工。（2）钻机型号及钻头形式的

5、选择根据本工程钻孔灌注桩设计直径、入土深度、地质复杂情况及工程重要性，为确保钻孔桩顺利成孔，做到万无一失，特初拟采用正循环ZC50型钻机的施工工艺进行成孔施工。本工程钻头的选择主要根据地质情况，用护壁比较好双腰带钻头。（3）钻孔灌注桩施工安排根据工程总进度计划要求，钻孔桩计划在3月底完成，考虑到各种不利因素和意外情况，一台钻机在35天可完成5根钻孔灌注桩。本桥共10根钻孔桩，故投入2台ZC50型钻机。（4）钻孔灌注桩施工准备工作A、混凝土配合比设计与强度试配工作39阿朗卡多桥施工组织设计钻孔桩正式开工前一个月，选取质量完全符合技术规范

6、要求的水、水泥以及粗细集料，在工地试验室或指挥部中心试验室完成混凝土配合比设计和混凝土的试配强度工作，试制的试件在标准养护条件养护28天，得到各种试件的抗压强度，经试配优化后的混凝土配合比必须经监理工程师认可与批准，否则不得浇筑混凝土。混凝土配合比设计及强度试配等工作，全部都在有监理工程师在场的情况下进行。由于工期紧，经监理工程师认可，以砼7天强度的合格来判断砼试配强度。技术规范对水下混凝土提出了明确要求，为更好地进行控制与执行，其中主要几个方面进行控制：1）采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，标号42.5号，初凝时间不早于4h，水泥

7、用量不得少于350kg/m3.2)粗集料采用强度较高、级配良好的碎石，最大料径不大于40mm。3）细集料采用级配良好的中砂，砂率宜为40-50%。4）坍落度宜为18-22cm。5）必须经过反复的试配获得强度完全满足设计要求，和易性、流动性、缓凝性等性能良好的最佳配合比。B、桩位测定与钻孔平台搭设本工程桩基测量定位主要根据提供的导线点为依据，采用全站仪按桩位坐标，精确放出桩位中心和墩位中心，加设墩位和桩位控制桩，并加以可靠的保护，以便在施工过程中随时进行桩位的复核与检查，所有桩位和控制桩均应经监理工程师复测符合要求后方可使用。对于水准点

8、高程同样必须经监理工程师复测符合要求后才能使用，并应同样采取可靠措施加以保护。所有桩位控制桩和水准点高程应定期或不定期指定专人进行复测，发现问题及时纠正。所有测量必须做详细的记录，并绘制必要的平面图，并妥为保存。并由一名