脚手架安全专项施工方案

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1、山东通达路桥工程有限公司新溆高速第五合同段湖南省新化至溆浦高速公路第五合同段（K32+800-K37+180）脚手架专项安全施工方案业主单位：湖南省新溆高速公路建设开发有限公司监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司施工单位：山东通达路桥工程有限公司编制日期：2010年4月9山东通达路桥工程有限公司新溆高速第五合同段新溆高速第五合同段脚手架专项安全施工方案一、搭设材料1、本合同段的脚手架搭设全部采用φ48mm，壁厚3.5mm的钢管，悬挑型钢采用16#工字钢，其质量符合现行国家标准规定。2、脚手架钢管的尺寸，横向水平杆最大长度2.2m，其它

2、杆最大长度为6.5m，每根钢管的最大质量不小于25kg。3、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。4、钢管上严禁打孔，钢管在使用前先涂刷防锈漆。5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。①新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测。对不合格品禁止使用。②旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓进行更换处理。③新、旧扣件均进行防锈处理。6、密目式安全网必须使用

3、经过建设主管部门认证的产品。二、地基与基础1、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填必须事先进行夯实，（地基能承受0.8kg/cm2的压力）后用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿杆基础周边位置，基础和能承受上澡结构荷载。9山东通达路桥工程有限公司新溆高速第五合同段2、脚手架底面标高高于自然地坪50mm3、立杆基础外侧设置截面20cm×20cm的排水沟立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求P≤fg其中p——立杆基础底面的平均压力（N/mm2）p=N/A，p=44.35N——上部结构传至基础顶面的轴向力设计值（kN）

4、，N=11.09A——基础底面面积（mm2），A=0.25fg——地基承载力设计值（N/mm2），fg=190.00三、脚手架设计尺寸1、脚手架底步距为2m，其余每步为1.8m。2、立杆纵距为1.5m，横距为1.2m。3、踢脚杆、防护杆从第二步起设置分别为0.3mt和2m,顶排防护栏不少于二道，高度分别为0.9m、1.3m。4、剪刀撑设置间距为9m（6跨）一排刀剪。5、连墙杆件设置间距为竖向每层、水平向为四跨。四、纵向、横向水平杆、脚手板、防护栏杆、踢脚杆1、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，交错

5、布置，两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。2、纵向搭接长度不小于1米，并等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。3、纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。4、横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。9山东通达路桥工程有限公司新溆高速第五合同段5、脚手片必须垂直于墙面横向铺设，满铺到位，不留空位。四角用18#铁丝双股并联绑扎，固定在纵向水平杆上，要求绑扎牢固，交接处平整，无空心板。6、脚手片底层满铺

6、，中间每隔三层，操作层的上下层顶层都必须满铺。五、立杆1、每根立杆垂直稳放在垫板上。2、脚手架里立杆距离墙体净距为20cm，大于20cm处的须铺设站人脚手片，并设置平稳牢固。3、脚手架须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于200cm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长两跨与立杆固定，高低差不小于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm。4、立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接。5、立杆接长除顶层部可采用搭接

7、外，其余各层各步接头必须用对接扣件连接。对接、搭接均须符合下列规定。①立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。②搭接长度不应小于1m，应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。立杆的稳定性计算：考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式9山东通达路桥工程有限公司新溆高速第五合同段其中N——立杆的轴心压力设计值（KN）：N=11.09——轴心受压立杆的稳定系数，由长细比10/i

8、的结果查表得到0.18；i——计算立杆的截面回转半径（cm）；i=1.5810——计算长度（m）由公式10=kuh确定；10=3.22K——计算长度附加系数，取1.155；U——计算长度系数，