桥涵防水工程监理实施细则

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1、新建宿州至淮安铁路SHZH-1标段新建宿州~淮安铁路工程SHZH-1标段桥涵防水工程监理实施细则编制：审批：华铁工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站2010年8月5日10新建宿州至淮安铁路SHZH-1标段目录1工程概况及技术、专业工程特点31.1工程概况31.2专业特点31.3技术、质量标准31.4监理工作依据42监理工作范围及重点53监理工作流程53.1内业技术准备53.2外业技术准备53.3工具准备54监理工作的控制要点、目标及监控手段64.1桥面（梁面、台顶）防水施工程序64.2框架桥防水施工程序64.3涵洞防水施工程序64.4主要材料制作监理控制要点64.5防水层施工工

2、艺及监理控制要点75监理工作方法与措施86巡视旁站部位和工序1010新建宿州至淮安铁路SHZH-1标段1工程概况及技术、专业工程特点1.1工程概况新建铁路宿州至淮安线位于苏、皖两省北部，东西连通安徽省宿州市、江苏省宿迁市及淮安市。新建正线长度：符离集至袁北210.421km。其中，安徽境内正线线路长度113.027km，江苏省境内线路正线长度97.393km；符离集站疏解线长5.18km。其中我监理标段为DK0+000～DK113+518，全线特大桥5座、大桥14座、中、小桥共计100座（双线2座）；框架桥80座；各式涵洞（框架涵、圆管涵）404座；预制T梁489孔，含32m

3、、24m、16m三种类型。1.2专业特点1、防水层应具有防水、牢固、耐久和必要的弹韧性等性能。2、桥梁砼道碴槽防水层是根据《客货共线铁路桥梁防水体系》（通桥[2006]8061）拟订的，涵洞防水层是参照《铁路砼桥涵防水层》（专桥[01]8161）拟订。3、防水卷材和聚氨脂防水涂料的物理力学性能及水泥基胶黏结剂的技术指标，均应符合《通桥（2006）8061》的规定。1.3技术、质量标准1.3.1技术标准宿淮铁路工程主要技术标准一览表序号项目内容备注1铁路等级I级2正线数目单线3限制坡度4‰4路段旅客列车设计行车速度120km/h，平面预留160km/h提速条件5路段旅客列车设计

4、最小曲线半径一般地段2000m，困难地段1600m6牵引种类内燃、预留电气化条件10新建宿州至淮安铁路SHZH-1标段7机车类型DF4D8牵引质量4000t9到发线有效长度850m，预留1050m10闭塞类型半自动闭塞1.3.1质量标准1、路线标准：机耕道；2、汽车荷载等级：公路—Ⅱ级；3、设计安全等级:二级，结构重要系数1.0；4、环境类别：Ⅰ类；5、桥面宽度：5.7m；6、行车道宽度：4.7m；7、竖曲线半径：1500m；8、平面线型最小半径：500m；9、铁路限界：轨面至梁底净高不小于8.2m。1.4监理工作依据1、建设施工合同、监理合同及招投标文件2、监理规划3、工程

5、施工图纸、设计说明及设计变更等技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题的正式答复等；4、经批准的《施工组织设计》和经批准的《桥涵防水施工方案》；5、国家建设法律法规。6、执行验收标准、施工规范：(1)《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）(2)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）(3)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）(4)《客货共线铁路桥梁防水体系》（通桥（2006）8061）(5)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）(6)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-

6、2003)；(7)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2-2003)；10新建宿州至淮安铁路SHZH-1标段2监理工作范围及重点2.1审核施工承包人编报的施工组织设计，汇总各专业审核意见，及时编制具有针对性、可操作性的监理细则，以指导现场的具体监理工作；2.2对施工中的重点、难点及疑点问题，重点审查施工单位申报的施工专项施工方案及工艺、关键工程的具体措施及工期安排是否合理、科学；同时提供指导性书面意见，协助发包人制定施工中可能出现的问题（质量、安全、工期、投资）的对策；2.3认真贯彻和执行总监负责制和监理工程师、监理员的各项监理职责，落实各项监理制度。3监理工作流程

7、3.1内业技术准备认真审图和掌握设计文件要求和设计标准，制定施工实施细则和质量保证措施，熟悉操作工艺，施工步骤、相关参数及操作要领。3.2外业技术准备防水层施工前必须对基层面进行验收。3.3工具准备1、基层处理用具：高压吹风机、平铲、钢丝刷、筲帚2、材料容器：大小铁桶。3、弹线用具：量尺、小线。4、裁剪卷材用具：剪刀。5、涂刷用具：滚刷、压辊，刮板。10新建宿州至淮安铁路SHZH-1标段4监理工作的控制要点、目标及监控手段4.1桥面（梁面、台顶）防水施工程序施工准备→砼基层处理→涂粘结剂→铺防水卷材→C