某省道养护改善工程施工组织设计

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1、施工组织设计文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法二、主要工程项目的施工方案、施工方法三、各分项工程的施工顺序四、确保工程质量和工期的措施五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施六、冬季和雨季的施工安排七、质量、安全保证体系八、文明施工和环保的措施一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法本项目拟投入的设备、参与的人员已经确定，动员周期为一个星期，即一旦中标，项目部前期人员立即进驻施工现场，各施工队主要人员和先期设备在10天内到达施工现场。保证能满足先期施工

2、要求。其余必要设备人员将在一个月内全部进场。为了尽早能形成全线开工的局面，项目经理部与各个施工队同时进场落实驻地，根据现场地形情况，我们将项目经理部设在本施工段的K12+900路基左侧村庄附近，根据业主要求或者现场实际情况，租用农田搭设彩钢瓦房或者租住民房，作为项目经理部的办公和住宿用房。以保证满足施工管理及安全文明的要求。各施工队都可以利用当地地方道路进场，在一个月内完成驻地建设和临时设施的布置，10天内先期主要设备都能到位，并能开始清理场地和进行施工便道的铺设。大部分设备、人员、施工用材料直接通过地方道路运

3、送至施工现场㈠、工程概况1）、工程规模224省道（全线）起点位于太仓港，路线向西南于338省道在金浪镇九曲相交，后继续向西南在沙溪镇与沿江高速公路交于沙溪互通、与204国道在双凤镇交于204国道与224省道互通；过互通后，路线一直向西，在昆山市与常熟市交界处以北约1.5公里处折向南，向南经昆山市周市镇、玉山镇进入昆山市区；路线呈南北走向穿过昆山市区，向南过张浦、千灯、锦溪等乡镇，终于淀山湖南318国道。2）、设计标准本标段一般路段采用一级公路设计标准，设计速度为80km/h，双向六车道，路基全宽33.5m。中间

4、带宽2.0m（不含左侧路缘带各宽0.5m），两侧行车道各宽3*3.75m，硬路肩（含右侧路缘带各0.5m）宽3m，土路肩宽0.75m。主线跨沙鹿公路段，路基全宽41m，18.5m跨线桥（含中央隔离墩、两侧护栏各0.5m，地面匝道0.5m路缘带，2*3.5m行车道，硬路肩含右侧路缘带各0.5m）宽3m，土路肩宽0.75m。路面横坡2%，土路肩横坡4%。路基设计标高为道路中心处的路面标高。3）、主要工程量C标段全长1.314公里，占地256.56亩，拆迁建筑物2684m2，拆迁电力电讯42.27百米。土方开挖306

5、87m3，土石方总量31757m3，粉煤灰填筑12001m3，双向土工格栅24410m2。20cm10%石灰土32395m2。大桥1座，长500m。中桥2座，长72米。防护工程（挡土墙）3148.6立方米。4）沿线自然、地理概况本工程位于苏州东北部，地势平坦，自东北向西南略呈倾斜，地面高程西部2.4~3.8m，路线经过地区地势平坦，全部被第四系松散堆积层所覆盖，第四纪地层主要由全新统、晚更新统地层组成。项目区属于亚热带湿润气候区，四季分明，季风盛行，冬季盛行大陆来的偏北风，以寒冷少雨天气为主，夏季盛行海洋不定期

6、东南风，以炎热多雨天气为主。路线经过地区地震基本烈度Ⅶ度。㈡、工程管理部署和组织管理机构1）、施工指导思想1、以“优质、高效、安全、文明”为施工指导思想，精心组织，科学管理，狠抓工程重点、难点，确保工程按时、优质完成。2、建立健全质量保证体系，严格按照ISO90002质量保证体系运行，实现“高起点、高质量、高标准、建一流工程”。2）、施工管理机构考虑到本工程施工条件复杂，工程技术要求高，为保证本工程保质按期完成，我部强调从组织管理上加以保证，成立项目经理部，全面负责项目施工管理。项目经理全权负责工程的质量进度、

7、安全状况，统一指挥、统一调度，合理调配一切有利因素，以确保本工程的顺利完成。项目经理对工程的进度、质量、成本、安全生产、文明施工负全面领导责任，代表公司具有现场决策和指挥权。项目总工全面负责本合同段的技术工作，解决施工中的重大技术难题，指导施工生产，对工程质量负技术领导责任。设各类专业管理人员和岗位工程师，（主要有质检工程师、道路工程师、桥梁工程师、材料员、预算员、安全员、施工员等而且上述岗位均经过建委系统培训并考试合格）。他们各司其职，各负其责，各自按岗位工作要求履行组织管理、技术指导、监督检查和热心服务，对

8、工程质量负岗位责任。各路基施工队、桥梁施工将根据相应的工程量设置相应的作业班组，各施工队由项目经理部直属管理，具体管理网络见下图：3）、管理目标质量目标：本工程质量目标为确保市优工程，争创省优质工程；工期目标：在业主规定的时间内完成工程，2007年12月1日至2008年8月31日；并确保主线及支线下穿等交叉路口尽量缩短工期，减少对地方交通的影响。安全、文明施工目标：严格执行标准化管理，