悬臂式挡土墙设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立悬臂式挡土墙设计规范  篇一:悬臂式挡土墙设计  悬臂式挡土墙工程实例  ——成都市三环路与铁路立交工程  设计路段为K23+—K23+右幅快车道;  已知,填方最大高度5米,地基承载力设计值???=150kpa,墙身设计高度H=4m;填土标准重度?=18KN/m3,填土表面均布荷载q=10KN/m2,填土内摩擦角Φ=35。,底板与地基摩擦系数f=,墙身采用C20混凝土,HRB3

2、35钢筋。一、截面选择  选择悬臂式挡土墙。尺寸按悬臂式挡土墙规定初步拟定,如图所示根据规范要求H1=  1  H=400mm,H2=H-H1=3600mm,H0=810mm,b=250mm,10  B==3200mm;  地面活荷载q的作用,采用换算立柱高:  H0?  q105???r189  B3的初步估算:  B2?250?(H2?810)?=470mm  B3?  Kc??随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进

3、入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  ?B2?—=2230mm  f?(H+H0)????(4?)??18  B1=B-B3-B2=3200-2230-470=500mm  c  =  1=  min  =  图1悬臂式支挡结构计算图(单位:mm)  二、荷载计算1.土压力计算  由于地面水平,墙背竖直且光滑,土压力计算选用朗金理论公式计算:  ???  K??tan2?45????  2??  地面处水平压力:?A=?H

4、。*Ka=18??=kpa  悬臂底B点水平压力:?B=?(H。+H2)Ka=18?(+)?=kpa  5  9  59  底板c点水平压力:?c=?(H。+H2+H1)Ka  =18?(++)?=kpa随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  土压力及合力作用点位置:Ea1=?AH2=?=KN/

5、m;  H2  +H1=m211  Ea2=(?B-?A)?H=?()?=KN/m;  221  Za2=H2+H1=m  311  Ea3=(?c-?A)?H=?()?4=KN/m;  221  Za3=(H1+H2)=m  3  59  Za1=  2.竖向荷载计算(1)立臂自重力  钢筋混凝土标准容重γk=25kN/m3,其自重力G1k=  ????(+)?25=KN/m  2  23  X1=+????????(+)??(??+?)=m(2)底板自重力  G2k=(++)??25=32KN/mX2=  =

6、m2  (3)地面均布活载及填土的自重力随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  G3k=(q+γH2)B1=(10+18?)?=KN/m  X3=++  2  =m三、抗倾覆稳定验算稳定力矩  Mxk?G1kx1?G2kx2?G3kx3  =?+32?+?=KN*m/m倾覆力矩  Mqk=Ea1

7、*Za1+Ea3*Za3  =?+?  =KN*m/m  KMxk0?  M?  9  ??故稳定四、抗滑稳定验算竖向力之和  Gk=?Gik=+32+=KN/m抗滑力  Ff=Gk*f==KN/m滑移力  E=Ea1+Ea3=+=KN/m  KGkfc?  E?  ??故稳定五、地基承载力验算  地基承载力采用设计荷载,分项系数:地面活荷载r1=;土荷随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成

8、为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  载r2=;自重r3=。基础底面偏心距e0,先计算总竖向力到墙趾的距离:  e0?  MV?MH  Gk  MH=*Za1+*Za3=??+??  e0=KN/m  Gk=?(+32+18???)=KN/m  Mv=?(?+32?+18???)+?(10??)=KN*m/m偏

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立悬臂式挡土墙设计规范  篇一:悬臂式挡土墙设计  悬臂式挡土墙工程实例  ——成都市三环路与铁路立交工程  设计路段为K23+—K23+右幅快车道;  已知,填方最大高度5米,地基承载力设计值???=150kpa,墙身设计高度H=4m;填土标准重度?=18KN/m3,填土表面均布荷载q=10KN/m2,填土内摩擦角Φ=35。,底板与地基摩擦系数f=,墙身采用C20混凝土,HRB3

2、35钢筋。一、截面选择  选择悬臂式挡土墙。尺寸按悬臂式挡土墙规定初步拟定,如图所示根据规范要求H1=  1  H=400mm,H2=H-H1=3600mm,H0=810mm,b=250mm,10  B==3200mm;  地面活荷载q的作用,采用换算立柱高:  H0?  q105???r189  B3的初步估算:  B2?250?(H2?810)?=470mm  B3?  Kc??随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进

3、入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  ?B2?—=2230mm  f?(H+H0)????(4?)??18  B1=B-B3-B2=3200-2230-470=500mm  c  =  1=  min  =  图1悬臂式支挡结构计算图(单位:mm)  二、荷载计算1.土压力计算  由于地面水平,墙背竖直且光滑,土压力计算选用朗金理论公式计算:  ???  K??tan2?45????  2??  地面处水平压力:?A=?H

4、。*Ka=18??=kpa  悬臂底B点水平压力:?B=?(H。+H2)Ka=18?(+)?=kpa  5  9  59  底板c点水平压力:?c=?(H。+H2+H1)Ka  =18?(++)?=kpa随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  土压力及合力作用点位置:Ea1=?AH2=?=KN/

5、m;  H2  +H1=m211  Ea2=(?B-?A)?H=?()?=KN/m;  221  Za2=H2+H1=m  311  Ea3=(?c-?A)?H=?()?4=KN/m;  221  Za3=(H1+H2)=m  3  59  Za1=  2.竖向荷载计算(1)立臂自重力  钢筋混凝土标准容重γk=25kN/m3,其自重力G1k=  ????(+)?25=KN/m  2  23  X1=+????????(+)??(??+?)=m(2)底板自重力  G2k=(++)??25=32KN/mX2=  =

6、m2  (3)地面均布活载及填土的自重力随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  G3k=(q+γH2)B1=(10+18?)?=KN/m  X3=++  2  =m三、抗倾覆稳定验算稳定力矩  Mxk?G1kx1?G2kx2?G3kx3  =?+32?+?=KN*m/m倾覆力矩  Mqk=Ea1

7、*Za1+Ea3*Za3  =?+?  =KN*m/m  KMxk0?  M?  9  ??故稳定四、抗滑稳定验算竖向力之和  Gk=?Gik=+32+=KN/m抗滑力  Ff=Gk*f==KN/m滑移力  E=Ea1+Ea3=+=KN/m  KGkfc?  E?  ??故稳定五、地基承载力验算  地基承载力采用设计荷载,分项系数:地面活荷载r1=;土荷随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成

8、为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  载r2=;自重r3=。基础底面偏心距e0,先计算总竖向力到墙趾的距离:  e0?  MV?MH  Gk  MH=*Za1+*Za3=??+??  e0=KN/m  Gk=?(+32+18???)=KN/m  Mv=?(?+32?+18???)+?(10??)=KN*m/m偏

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