悬臂式挡土墙设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立悬臂式挡土墙设计规范　　篇一：悬臂式挡土墙设计　　悬臂式挡土墙工程实例　　——成都市三环路与铁路立交工程　　设计路段为K23+—K23+右幅快车道；　　已知，填方最大高度5米，地基承载力设计值???=150kpa,墙身设计高度H=4m；填土标准重度?=18KN/m3，填土表面均布荷载q=10KN/m2,填土内摩擦角Φ=35。,底板与地基摩擦系数f=,墙身采用C20混凝土，HRB3

2、35钢筋。一、截面选择　　选择悬臂式挡土墙。尺寸按悬臂式挡土墙规定初步拟定，如图所示根据规范要求H1=　　1　　H=400mm,H2=H-H1=3600mm,H0=810mm,b=250mm,10　　B==3200mm；　　地面活荷载q的作用，采用换算立柱高：　　H0?　　q105???r189　　B3的初步估算：　　B2?250?(H2?810)?=470mm　　B3?　　Kc??随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进

3、入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　?B2?—=2230mm　　f?（H+H0）????(4?)??18　　B1=B-B3-B2=3200-2230-470=500mm　　c　　=　　1=　　min　　=　　图1悬臂式支挡结构计算图（单位：mm)　　二、荷载计算1.土压力计算　　由于地面水平，墙背竖直且光滑，土压力计算选用朗金理论公式计算：　　???　　K??tan2?45????　　2??　　地面处水平压力：?A=?H

4、。*Ka=18??=kpa　　悬臂底B点水平压力：?B=?(H。+H2)Ka=18?(+)?=kpa　　5　　9　　59　　底板c点水平压力：?c=?(H。+H2+H1)Ka　　=18?(++)?=kpa随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　土压力及合力作用点位置：Ea1=?AH2=?=KN/

5、m；　　H2　　+H1=m211　　Ea2=(?B-?A)?H=?（）?=KN/m；　　221　　Za2=H2+H1=m　　311　　Ea3=(?c-?A)?H=?()?4=KN/m；　　221　　Za3=（H1+H2）=m　　3　　59　　Za1=　　2．竖向荷载计算（1）立臂自重力　　钢筋混凝土标准容重γk＝25kN/m3，其自重力G1k=　　????(+)?25=KN/m　　2　　23　　X1=+????????(+)??(??+?)=m（2）底板自重力　　G2k=(++)??25=32KN/mX2=　　=

6、m2　　（3）地面均布活载及填土的自重力随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　G3k=(q+γH2)B1=(10+18?)?=KN/m　　X3=++　　2　　=m三、抗倾覆稳定验算稳定力矩　　Mxk?G1kx1?G2kx2?G3kx3　　=?+32?+?=KN*m/m倾覆力矩　　Mqk=Ea1

7、*Za1+Ea3*Za3　　=?+?　　=KN*m/m　　KMxk0?　　M?　　9　　??故稳定四、抗滑稳定验算竖向力之和　　Gk=?Gik=+32+=KN/m抗滑力　　Ff=Gk*f==KN/m滑移力　　E=Ea1+Ea3=+=KN/m　　KGkfc?　　E?　　??故稳定五、地基承载力验算　　地基承载力采用设计荷载，分项系数：地面活荷载r1＝；土荷随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成

8、为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　载r2＝；自重r3＝。基础底面偏心距e0，先计算总竖向力到墙趾的距离：　　e0?　　MV?MH　　Gk　　MH=*Za1+*Za3=??+??　　e0=KN/m　　Gk=?(+32+18???)=KN/m　　Mv=?(?+32?+18???)+?（10??）=KN*m/m偏