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1、页边距上边距：30mm；下边距：25mm；左边距：30mm；右边距：20mm；长 沙 学 院CHANGSHAUNIVERSITY毕业设计（论文）过程管理资料题目： 系 部：所填内容采用居中填写的格式。字数太少时可在字间加空格专业：学生姓名：班级：助教职称的填写在第二行；如只有一位指导教师则去掉第二行。学号指导教师姓名：职称职称最终评定成绩该处成绩为等级，不是分数长沙学院教务处二○一一年二月制目录一、毕业设计（论文）课题任务书二、本科毕业设计（论文）开题报告三、本科毕业设计（论文）中期报告四、毕业设计（论文）指导
2、教师评阅表五、毕业设计（论文）评阅教师评阅表六、毕业设计（论文）答辩评审表20届毕业设计（论文）课题任务书主要内容为教师填写系(部)：专业：指导教师职称学生姓名学号班级课题名称内容及任务拟达到的要求或技术指标进度安排起止日期工作内容主要参考资料教研室意见签名：年月日系(部)主管领导意见签名：年月日注：本任务书一式三份，由指导教师填写，经教研室审批后一份下达给学生，一份由指导教师保留，一份交系部存档。本科毕业设计（论文）开题报告（届）系 部：土木工程系专业：道路与桥梁学生姓名：班级：学号指导教师姓名：助教职称的填写
3、在第二行；如只有一位指导教师则去掉第二行，如有三位教师，则再添加一行。职称职称年月日题目：广东省佛冈至四会二级公路K0+000—K3+000段初步设计公路交通基础设施的规划与设计中需要引入新的理念、技术和工艺来提高公路的服务水平、抗自然灾害能力,实现公路的安全运营、方便养护管理、体现与环境的和谐统一。1.1公路设计新理念公路针对公路建设现存的主要问题,从设计结合自然、公路设计灵活性、公路宽容性设计、公路总体景观设计等方面,分析、阐述设计新理念的内涵,来拓宽设计人员灵活运用新理念的思路。1.1.1设计结合自然设计结合自然
4、寻求的不是武断的硬性设计,而是根据自然的限制条件,最充分地利用自然提供的潜力来设计。它强调环境保护与景观设计,应该注重公路与周边自然环境及社会环境整体的生态效果。在进行工程环保景观设计时既不把重点放在设计上面,也不放在自然本身上面,而是把重点放在结合上面,这包含着人类自身的合作以及同生态环境的伙伴关系。尊重自然、保护自然、恢复自然是设计结合自然的核心,结合自然的设计使公路成为自然景观的有机组成部分。1.1.2公路设计灵活性公路灵活性设计就是依据现有的法规、标准、规范,在不降低公路安全性前提下,通过合理选择标准和灵活运用
5、设计指标,寻求达到更符合公路沿线可持续发展的需要和利益。具体来说就是合理选择建设标准,灵活运用设计指标,从建筑学、美学的角度鉴别各类工程结构的可行性和美观,从道路使用者的视野审视防护、绿化、美化工程的合理性。公路灵活性设计的内涵不是创造一个新标准,也不是降低公路使用的安全性,是提倡灵活选择标准和灵活运用指标的一种设计思路和方法。公路灵活性设计包括:1对规划阶段的决策进行再评估；2当受环境条件严格约束时,可以有特殊设计；需要时允许降低设计车速；3认真考虑可选择的指标,特别是对于景观道路；4检查设计参数和指标在安全和运行中
6、的效果。1.1.3公路宽容性设计宽容公路设计是基于安全不是一切,但是失去了安全就失去了一切的理念出发而进行的设计。通过对世界范围内公路交通事故变化趋势的分析和对我国公路交通事故的分析研究,道路因素中影响安全的设计要素是线形设计(平纵横)和路侧设计,认为合理的线形可消除事故诱因、宽容的路侧可降低事故概率、完善的护栏可减轻事故损失。宽容设计的核心理念是以人为本、预防、容错、纠错,司机的过错不应以人的生命为代价。其主要内容有:1基于车辆性能、驾驶员心理特点的公路平、纵、横线形设计；2路侧净区设计(路侧边坡、排水设施、净区宽度
7、)；宽容性路侧交通设施设计(可解体消能的标志杆柱、护栏、防撞墩等安全设施)；3对于连续长大纵坡路段设置避险车道。1.1.4公路总体景观设计坐在车里以一定的速度行驶与下车步行的感觉不尽一致,在设计时需考虑这种差异的存在。车辆在路上行驶,人的视线随沿途景观连续移动,这就要求沿线景观既有变化,又具有连续性,这种连续可通过形态、质地和色彩的过渡来完成。在进行生态公路建设、环境保护、景观设计需要考虑的因素主要有:1充分考虑道路沿线景观和视觉特点；2保护原始景观和原始地貌；不破坏河流、小溪及自然排水系统；3十分重视护网、树木、路肩
8、、档墙等构造物的美化设计，特别注重在路基边界形成优美线条；4尊重历史上形成的小路；5与远处的山、河、湖、海及地平线等景观相协调；6提供良好的视野。1.2公路设计新技术自改革开发以来，国家为了促进我国经济快速发展，改变我国公路发展相对落后的现状，国家大力鼓励我国公路建设，为经济发展创造坚实的基础，因此，各种公路新技术和新工艺如雨后春
