毕业论文--铁路立交项目深基坑施工组织设计

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1、浙江大学远程教育学院本科生毕业论文（设计）题目桃浦东路下铁路立交项目深基坑施工组织设计专业土木工程学习中心西溪姓名任智勤学号711100324013指导教师罗能年月日20论文摘要近年来随着城市化和地下空间应用的不断发展，我国基坑工程理论与技术水平提高很快。基坑围护计算理论、围护结构形式、施工技术、地下水控制技术、监控技术及环境保护技术等各方面都得到很大的发展和提高。在基坑发展过程当中，由于多种原因也常有各种工程事故发生，对周边环境产生不利影响，甚至造成临近建筑物倒塌、人员伤亡。下面笔者就基坑工程的

2、特点、常用围护形式、施工组织设计，编制了《桃浦东路下铁路立交项目深基坑施工组织设计》供同行参考，望能得到广大同行指正。关键词：基坑、支护方案、施工组织设计、支护工程。20目录一、工程概况………………………………………………………………………2二、基坑支护方案………………………………………………………………3三、施工总体布署………………………………………………………………8四、基坑支护工程………………………………………………………………13五、土方挖运工程…………………………………………………………

3、……15六、安全生产与文明施工………………………………………………………17七、雨期施工措施………………………………………………………………18八、参考文献……………………………………………………………………1920桃浦东路下铁路立交项目深基坑施工组织设计一、工程概况（一）、工程概况拟建的项目基坑位于上海火车西站以南，南起桃浦路，沿桃浦东路依次上跨轨道交通11号线，下穿沪宁铁路、规划沪宁城际铁路、上跨规划轨道交通16号线、下穿交通路，顺真南路北至终点新村路交叉口，全长约2010m。该项目的基坑开挖

4、总面积约27000m2,基坑开挖深度为13.85m，基坑围护结构采用：拉槽放坡开挖和钻孔灌注桩+内支撑体系+基坑外侧止水+基坑底部封底+基坑外侧降水的支护方式。（二）、工程地质及水文条件1、地形地貌本工点场地所处的地貌单一，属滨海平原，地势平坦、广阔，地面标高一般在＋3.59～＋4.90m左右。工程区域内主要为现有道路、河道、铁路及企事业单位等。2、工程地质、水文地质、地震烈度等条件根据本次勘察资料，场地地基土在勘察深度范围内均为第四系松散沉积物，主要由饱和粘性土及粉性土组成。其中，②、③、④、⑤

5、层土为Q4沉积物，⑥、⑦、⑧层土为Q3沉积物。土层由上至下为：①1素填土、②褐黄～灰黄色粉质粘土、③灰色淤泥质粘土、③夹灰色砂质粉土、④灰色淤泥质粘土、⑤1灰色粘土、⑥暗绿色粉质粘土、⑦1草黄色砂质粉土、⑦2灰色粉砂和⑧灰色粉质粘土。⑦1草黄色砂质粉土层在沪宁铁路至新村路段，土质不均，上部夹较多粘性土，呈砂质粉土与粉质粘土互层状。3、地下水本拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水、地表水体和地面蒸发等，地下水位丰水期（7、8月份）较高，枯水期（12月至翌年1～2月

6、份）较低。本次勘察期间实测取土孔内地下水稳定水位埋深在0.90～1.20m之间，相应标高为2.56～3.70m。上海地区浅部潜水水位埋深一般为0.30～1.50m20，年平均地下水水位埋深约0.50～0.70m。建议本场地高水位埋深可采用0.50m，低水位埋深可采用1.50m，设计时可根据安全需要选择适宜的水位埋深。由于场地及其附近无环境污染源存在，因此根据上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》（DGJ08-37-2002）中有关规定，判定拟建场区地下水及地表水对混凝土无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性

7、，在长期浸水环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。上海地区地下水位较高，地基土呈饱和状态，根据工程经验，地下水、土对混凝土无腐蚀性。4、地震烈度根据国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）、上海市工程建设规范《建筑抗震设计规程》（DGJ08-9-2003）的有关规定及场地工程地质条件分析，本建筑场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0.10g，设计地震分组为第一组，本工程建筑场地属Ⅳ类场地，场地土类型为软弱土。二、基坑支护方案设计（一）设计依据（一）本工程《岩土工程勘察报告》

8、及设计图纸；（二）《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；（三）《建筑地基与基础设计规范》（GBJ7-89）；（四）《混凝土结构设计规范》（GBJ7-89）。（二）下穿地道基坑维护结构设计1、基坑支护总体思路根据地质详勘报告,并结合当地工程经验,对桃浦东路下穿地道基坑支护设计的总体思路为:K1+430~K1+792.196段采用拉槽放坡开挖，K1+792.196~k2+010段采用钻孔灌注桩+内支撑体系+基坑外侧止水+基坑底部封底+基坑外侧降水的支护方式。2、基坑土体加固根