自然条件对聚落及交通线路的影响

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1、自然条件对聚落及交通线路的影响！本资料为WORD文档，请点击下载地址下载全文下载地址第一节自然条件对聚落及交通线路的影响第二课时自然条件对交通线路的影响【学习目标】1.了解自然条件对交通运输方式、交通运输线路走向、线网密度和分布格局的影响。2.培养运用所学知识和原理分析实际问题的能力。3.认识人类与环境协调发展的重大意义，并树立正确的人地观。【重点、难点】●重点：自然条件对交通线路分布的影响；科学人地观的形成。●难点：自然条件对交通网构成、线网密度和分布格局的影响。【知识梳理】1、自然条件是怎样影响交通线路分布的？自然条件影响交通线路走向、线网密度和分布格局、运输方式，从而影响交通线路的分

2、布。2、我国东西部铁路线的疏密程度有何差异？东部稠密，西部稀疏。【自主探究】一、自然条件对交通运输线路走向的影响〖探究活动1〗读图1—1—1“平原和山区的公路走向图”，探讨问题。1、交通线的建设是根据来确定的？具体的线路走向受什么影响明显？交通线的建设是根据产品和销售地的分布及其相应的运输联系确定的（社会经济因素）。具体的线路走向受地形影响明显（自然因素）。2、平原和山区交通线路的走向有何区别？为什么？平原地区线路直线延伸，山区地区线路呈“之”字形弯曲。平原地区地势平坦，公路受地形影响小，呈直线延伸可少占耕地，保护农田。山区地区线路呈“之”字形弯曲，基本上沿等高线修建，可降低坡度。［知识点

3、拨］地形线路走向线路长度修建要求平原直线延伸，网状分布短少占好地，联系沿途重要经济点山区丘陵“之”字形弯曲长尽量沿等高线布局，避开陡坡、断层、地震多发区二、自然条件对交通线网密度和分布格局的影响〖探究活动2〗读图1—1—2“中国地形图”和“中国铁路分布图”，探讨问题。1、我国东西部铁路线的疏密程度有何差异？为什么？东部稠密，西部稀疏。东部以平原为主，地势平坦，地质条件单一，便于施工，可节省投资；人口密集、经济发展水平高，对运输需求量大。西部以山区、高原为主，多地震，地形地质条件复杂，生态脆弱，施工难度大，投资大；人口稀少，经济活动少，对运输需求量小。2、我国铁路线分布的稀密与地形、地势有什

4、么关系？平原稠密，高原、山地稀疏。第三阶梯最密，第二阶梯次之，第三阶梯最稀。［知识点拨］1、地形对交通线网密度和分布格局的影响地形线网密度分布格局自然原因社会经济原因平原、缓丘稠密自然条件优越的地区地势平坦，工程量小，造价低人口密集、经济发展水平高，对运输需求量大高原、山地稀疏山间盆地、河谷和山口处地势高峻，工程量大，造价高人口稀少，经济活动少，对运输需求量小2、影响铁路、公路的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线布局，尽量避开地形、地质条件复杂的地区，在陡坡呈“之”字形弯曲或开凿隧道水

5、文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，开凿隧道选在背斜部位气候工程设计应注意沿线地区暴雨的强度和频率及冻土、积雪深度等。如桥涵孔径大小、路基高低要根据当地的暴雨强度来设计社会经济因素经济因素合理布局交通网，加快沿线资源开发，促进沿线经济发展社会因素加强民族团结，巩固国防。加快少数民族和革命老区脱贫致富，促进落后地区与外界的经济文化交流，促进经济发展技术因素应用先进技术克服自然条件对线路建设的自然障碍以及对车辆运行安全的威胁三、自然条件对交通运输方式的影响〖探究活动3〗对比日本地图和俄罗斯地图，探讨问题。1、主要的交通运输方式有哪五

6、种？公路、铁路、航空、水运（河运和海运）、管道。2、青藏高原的主要的交通运输方式是什么？为什么？公路。青藏高原没有水运条件，只能发展陆路交通。青藏高原高寒缺氧、冻土广布、地表崎岖、地质灾害多发，建铁路极为艰难，修建公路难度更小。公路运输对环境的要求比铁路灵活。3、日本海运发达的条件是什么？俄罗斯海岸线长，为什么不以海运为主？日本条件：温带岛国，海岸线长，多优良港湾，通航条件好。工业发达，工业原料贫乏，国内市场狭小，发展海运十分重要。俄罗斯：纬度高，气候寒冷，海域结冰期长，无法正常通航。国土面积大，海岸线与人口稠密区相距较远。［知识点拨］1、靠近河流、海洋的地区适于发展水运。陆上则适于发展建

7、铁、公路运输。2、海港条件：海岸线曲折，港阔水深，泥沙淤积少，地质稳定