桩基首件施工方案

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1、溧广高速公路路基第二合同段桩基首件施工方案一、编制说明及依据(一)编制说明根据溧广高速公路项目办首件工程实施要求和总监办下发的“溧广高速公路路基工程首件工程制实施方法”,我部选择K37+606分离立交桥1#-3桩基作为首件桩基工程。为保证桥梁桩基首件工程的施工质量及施工工艺的合理性,根据试钻工艺参数及工期要求,编制桩基首件施工方案,旨在指导旋挖钻孔灌注桩施工全过程。(二)编制依据1.《工程测量规范》GB50026-20072、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T50—2011)3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1—2004)4、《公

2、路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)5.《公路工程施工工艺标准》FHEC-20116、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》7、安徽省高速公路施工标准化技术指南。二、首件工程试验目的1、不同的工程项目是在不同的环境下完成的,在材料、人员、设备等均发生了变化,这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施,可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。2、通过首件工程的实施,便于工程总结,丰富施工经验;加强管理,为标准化施工创造条件。153、通过首件工程的实施,可解决施工中遇到的各种问题,特别是解决有可能

3、影响到工程质量的各种因素,对出现的问题能及时纠正处理,避免了因大量施工而造成的返工,从而减少了不必要的损失。4、首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法,进行首件工艺实践,以实现规模施工在地域和技术上的适应性,使工艺得到常规稳定或提高性地改善,形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。三、工程概况1、工程数量K37+606X018分离立交桥桥长206m,与线路交角为90°,采用钻孔灌注桩基础。桥台桩径为1.2m,桥墩桩径为1.5m,全桥共计44根桩基础,桩基长度在15m—18m之间。选择1#-3桩基作为首件工程进行施工,桩长18m,混凝土设

4、计为C25砼,采用旋挖钻机施工工艺。2、工程地质K37+606跨X018县道立交桥地质为:(1)粉质粘土;(2)卵石土;(3)强风化砂岩;(4)中风化砂岩;经试钻本地层适用旋挖钻机施工,施工质量良好。四、首件施工总体部署1、人员准备为顺利完成桩基工艺试验的工作,项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体人员组织如下:桩基施工人员组织表序号姓名职务试验施工工作内容1杨映武项目总工技术指导2王俊涛项目副经理负责全面工作3王合军技术质量部部长负责工程技术及质量管理工作4卢强利试验工程师负责试验工作5刘升才测量工程师负责测量工作6孙小伟

5、桥梁工程师负责结构物施工157张飞安全员安全监督、检查8肖四培工班班长负责现场管理9钻机操作手3人10混凝土工5人11钢筋工8人2、机械准备序号设备名称规格型号单位数量备注1旋挖钻XR280台12混凝土罐车8方台3砼运输3插入式振捣棒Φ50台3混凝土振捣4发电机30kw台15挖掘机70型台16装载机50台13、材料准备①砂:由试验检测工程师进行含泥量、堆积密度、表温密度、筛分试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于桩基施工。②碎石:由试验检测工程师进行含泥量、压碎值、筛分、真片状试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检

6、,经试验监理工程师检验合格后用于桩基施工。 ③水泥:由试验检测工程师进行比表面积、初终凝时间、标准稠度用水量、安定性、抗压(折)强度(3天、28天)试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于桩基施工。④钢筋: 由试验检测工程师进行拉伸、弯曲、焊接试验自检,合格后上报试验监理工程师抽检,经试验监理工程师检验合格后用于桩基施工。15⑤砼:在混凝土配合比未批复使用前,按照要求采用商品砼进行施工。4、首件桩基施工时间开工日期:2013年11月7日,完工日期:2013年11月7日五、施工方案灌注桩因其施工情况的特殊性,旋挖钻机挖

7、孔时可能遇到的不定因素较多,施工中根据地质条件及地下水位实际情况适当选择干孔或湿孔两种施工工艺。1、旋挖成孔干钻施工(1)施工工艺流程测量放线→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→成孔检收→吊装钢筋笼→安装导管→灌注混凝土→成桩。(2)技术要求1)测量放样及定位桩依据设计资料,复核桩位轴线控制网和高程基准点。确定桩位中心,以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立米字护桩,做好标记并固定好。经监理工程师核查、批准后开钻。2)埋设护筒时如果场地中杂填土较厚、松散必须将埋设的护筒底部穿过杂填土进入粉质粘土层,以保证杂填土不坍塌落入孔底。3)当挖到设计要求孔深

8、时必须改用平底清渣钻具将孔底钻渣、泥浆水取出,以保证孔底沉渣符合设计要求。4)成孔检查可用旋挖钻头将孔内的虚土夯实,再直接用测绳及测孔器

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