汽车产业集群竞争力区域比较--以长春、北京、天津、上海、重庆和广州为例

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1、类号：１００６９：学校代码１２０１５００３８密级：：学号？表賴耆衫ＴＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＣＯＭＭＥＲＣＥＩＡＮＪＩＮＵＮ硕士学位论文汽车产业集群竞争力区域比较—以长春、北京、天津、上海、重庆和广州为例ＲｅｇｉｏｎａｌＣｏｍｐａｒｉｓｏｎｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＩｎｄｕｓｔｒｙＣｌｕｓｔｅｒＣｏｍｅｔｉｔｉｖｅｎｅｓｓｐ－ＢｅｉｉＴａｋｅＣｈａｎｃｈｕｎｉｉｎＴｉａｎｉｎＳｈａｎｇｈａＣｈｏｎｎａｎｄ，ｇ，ｊｇ，ｊ，ｇｑｇＧｕａｎｇｚｈｏｕａｓＥｘａｍｐｌ

2、ｅｓ研究生：王文东专业名称：产业经济学指导教师：蔡志强副教授２０１８年５月分类号：学校代码：10069密级：研究生学号：120150038汽车产业集群竞争力区域比较—以长春、北京、天津、上海、重庆和广州为例RegionalComparisonofAutomotiveIndustryClusterCompetitiveness-TakeChangchun,Beijing,Tianjin,Shanghai,ChongqingandGuangzhouasExamples研究生姓名：王文东专业名称：产业经

3、济学指导教师姓名：蔡志强副教授论文提交日期：2018年5月学位授予单位：天津商业大学独创性声明及使用授权声明一、学位论文独创性声明本人所撰写的学位论文是在指导教师的指导下独立完成的研究成果。除己明确标注或得到许可外，所撰写的学位论文中不包含他人己申请学位或其他用途所使用过的成果，，不包含其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果本人的指导教师对此进行了审定。对本文的研宄做出重要贡献的个人或集体，本人己在文中做出明确的说明并表示谢意。如有不实，本人承担相应责任。二、学位论文及研宄成果使用授权声

4、明本人同意授权天津商业大学以非赢利方式保存、使用本人的学位论文的电子版及纸质版。授权天津商业大学将本论文的全部内容或部分内容提供给有关方面编入数据库进行检索、出版及提供信息服务。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。本人在校期间取得的研宄数据、相关成果等知识产权归天津商业大学所有。。注：涉及保密的学位论文在解密后适用本授权学位论文作者签字：指导教师签字：秦＾４》日期：年彡月日中摘要汽车产业具有产业链长、产业关联度高的特点，能够提供数量较大的就业岗位，同时对国家和地

5、区的经济增长贡献度也较大，是国家的主导产业之一，也是部分地区的主导产业之一，对国家和地区的经济发展有重要影响。长春、北京、天津、上海、重庆和广州是中国传统的汽车工业基地，六地区的汽车产业集群效应明显，并且汽车产业对上述六地区的GDP贡献比例都比较高，同时六地区的汽车产业在一定程度上代表了中国汽车产业的发展水平和竞争力,因此对六地区汽车产业竞争力的比较分析意义重大。此外，通过地区之间汽车产业的深入分析和竞争力的比较，可以客观评价其竞争力状况，发现其竞争力的变化趋势。在前面的基础上，找准汽车产业竞争力提升的方向，发力关键

6、，提升竞争力，助力地区经济发展。本文首先通过文字、数据和图形描述中国汽车产业发展现状和六地区汽车产业现状，此后对产业集群、产业集群竞争力理论、汽车产业集群竞争力和汽车产业集群竞争力模型文献进行综述表达，理清相应理论的发展线条，在集群理论的基础上详细描述国际知名汽车产业集群底特律汽车产业集群、日本丰田汽车产业集群、德国斯图加特汽车产业集群、巴黎汽车产业集群，分析国际知名汽车产业集群的成功发展经验，寻找国内汽车产业发展启示，以求找到提高我国汽车产业竞争力的途径，达到提升汽车产业竞争力的目的。其次通过比较详细的分析六大地区

7、汽车产业集群的重要生产要素状况、核心企业、政府作用，对六地区汽车产业集群进行剖析，在剖析后得出重庆和上海地区的汽车产业集群基本要素方面较其它地区有比较优势，长春、北京广州的要素状况处于中间，天津汽车产业基本要素和核心企业都处于相对劣势。最后在阅读了大量文献和参考前人竞争力研究及其指标体系设计的基础上，自主设立了本次汽车产业集群竞争力研究的指标体系，对照指标通过查找长春、北京、天津、上海、重庆和广州相应年份城市年鉴以及中国汽车工业年鉴和汽车专业网站等获取指标数据，通过SPSS软件，选用主成分分析法对原始数据进行主成分提

8、取、去量纲处理和成分矩阵特征值计算，在上述取得数据的基础上，根据相应公式计算出各地区各主成分因子得分以及各地区综合总得分，得出各地区各能力因子和总得分的排名，在此基础上对各地区的汽车产业竞争力进行比较。得出长春汽车产业竞争力连续三年下降，具有下滑趋势；北京汽车产业竞争力总体保持稳定，有稳重上升的趋势；天津汽车产业竞争力连续三年垫底排名最末，竞争