关于春运问卷调查报告

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立关于春运问卷调查报告  篇一:春运旅客心理状况的调查分析与对策研究  春运旅客心理状况的调查分析与对策研究  1、调查背景  春运是中国在春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。时间以春节为界,节前15天,节后25天,共计40天。春运过程中交通工具内空气不流通、人多拥挤、环境嘈杂、饮食睡眠难以保证、温差变化等因素,各类疾病极有可能乘虚而入。特别是春运高峰期间长途旅行易引发精神异

2、常疾病,又称“旅途综合症”。近年来,出现了多起旅客突发性精神病的案例,轻者精神恍惚,重者突然跳车,更为严重的是持械行凶。这种现象越来越得到社会的重视。  “旅途综合症”主要由长途旅行时车厢人多拥挤、空气不流通或空气更新缓慢等特定的乘车环境造成;其次是长时间站立,睡眠不充分,加之饮水和进食不正常,以及担心随身携带财物被偷被抢等过度紧张情绪引起的。其表现为突发性的短时间精神失常,患者常有遭人谋害的假想,怀疑有人追杀或抢自己的财物,甚至为躲避“追杀”和“抢劫”,采取自伤或自杀行为,有的还危及周围旅客的人身安全。  “旅途综合

3、症”随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立虽然可怕,但完全是可以预防的。医学上和心理学上,都已有一些有效的预防措施。通过调查旅客旅途中的感受和对“旅途综合症”的了解程度,可以有效了解旅客目前的旅途感受,了解“旅途综合症”的普及程度,从而有效预防“旅途综合症”的病发。而为了解各类旅客在旅途中可能存在的心理

4、障碍,对旅客心理保健意识中存在的不足进行针对性的宣传,以促使他们对旅途中可能出现的心理障碍产生足够的免疫力,并收集足够、真实、有效的信息,为有关管理部门更好地为大众旅客服务提供参考依据,特进行本次关于春运期间旅客状况的调查研究。  2、调查方法与对象  本次调研主要以问卷调查方式进行。采用自编问卷,对2月7日到27日在金华汽车西站候车的旅客进行了无记名的随机抽样调查,具体情况见表1,共发出问卷470份,收回470份,回收率100%,其中有效问卷461份,有效回收率%。  表1调查对象基本情况  性别旅途职业  男女  

5、短途(50公里以内)中长途(50-200公里)长途(200公里以上)学生  外来务工人员商人职员其他  人数3171443116325073236315742  百分比  3、调查结果随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  旅客春运感受状况  旅客春运感受总体情况  表2旅客春运感受总体情况总体得分 

6、 人数465  平均分  标准差.822  根据问卷第10题,采用里克特五点量表记分法,痛苦不堪记1分,比较难受记2分,一般记3分,比较舒服记4分,很舒服记5分。  由表2可知,旅客春运感受的总体情况平均分为,说明旅客在春运旅途中普遍感到难以忍受,情况较为严重。  男女旅客春运感受的比较  表3男女旅客对春运旅途总体感受的比较男女  人数312144  平均分  标准差.812.847  t值  经独立样本T检验,男女旅客对春运的感受无存在显著差异,男性旅客对春运旅途总体感受差异明显小于女性旅客,具体情况见表3。  不

7、同旅程旅客春运感受的比较  表4不同旅程旅客对春运旅途总体感受的比较随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  中长途(50-200公里)长途(200公里以上)  人数162246  平均分    标准差  t值  .802.806  经独立样本T检验表明,不同旅程旅客对春运的感受无显著差异,具体情况见表

8、4。  不同职业旅客春运感受的比较  学生  外来务工人员商人职员其他  73235305740    .791.823.758.874  .737  经方差分析,表明不同职业旅客对春运感受无显著差异。从表5可知,在不同职业的旅客中,认为“比较难受”、“一般”的占绝大多数。  一年一度的春运,被视为世界上最大规模的集体迁徙。长期以

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