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时间:2018-11-08
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1、我县交通基础设施建设情况汇报材料一、全县公路建设基本情况及总体目标(一)全县公路建设基本情况我县交通基础设施建设极其滞后至2004年底全县公路通车里程1536公里其中省道242公里县道215公里油路39公里乡道956公里专用公路84公里基本实现村村通公路但全县公路通达能力极低普遍存在技术标准低、路况差、水毁严重、抗灾能力弱防护和排水等工程不完善晴通雨阻现象十分突出等问题制约我县经济社会发展主要瓶颈(二)总体目标围绕全市“两纵两横”构建框架计划用10年时间基本建成洛泽河至大关麻柳湾60公里高等级公路县城至昭阳区龙山寨70公里高等级
2、公路盐津柿子坝至凤耆60公里高等级公路;用15年时间基本建成县城至镇雄花山140公里高等级公路;用5年时间基本完成县城至筠连油光坎90公里县际油路硬化建设;用10年时间基本完成县乡公路硬化和乡村公路四级泥结碎石路面建设通过抓交通发展打通彝良至四川宜宾至筠连彝良至贵州毕节三大出省通道使我县北与长江沿岸东与贵州毕节、贵阳乌蒙山区连成一片形成两纵两横交通X络二、当前几条主要公路建设或前期工作情况(一)巧威公路建设情况1、工程建设情况巧威公路彝良蚂蝗沟至毛坪段全长30.786公里总预算投资11553万元于2000年4月开工建设其中:正线
3、27.836公里按三级路路基土建工程标准修建(2004年改为宽8.5米);进彝良火车站客、货运站联络线2.95公里由于原投资不足未按基本建设程序编制预算和招投标加上投资体制不顺单价过低等原因造成工程长期无法正常实施进展缓慢至2001年12月全线停止施工经市、县共同努力2003年9月1—5标段与原施工单位签订第四次合同恢复建设至2004年底已完成路基工程90%完成总投资3367万元其中复工后完成投资2061万元6—7标段依法清场后于2004年10月复工建设彝良火车站货运站联络线总投资136万元于2003年11月动工建设2004年1
4、0月完工彝良火车站客运站联络线经公开招投标于2004年7月开工建设2、资金使用情况至2005年元月底巧威公路彝良段工程共计完成计量投资4476.18万元市指共拨款5209.47万元县指拨给施工单位4460.27万元支付待摊投资755.3万元其中土地征用、拆迁、土地覆盖补偿费437.13万元勘测设计费11万元管理费271.11万元监理费32.6万元修边费3.46万元工程实际需总投资11138.02万元预计后续工程总需投资6343.97万元(含路面工程1547.50万元预计变更、不可预见费、前期遗留问题处理费用等共计2005.47万
5、元)3、处理有关遗留问题情况针对遗留问题我县积极采取一系列措施年前清理兑现了6—7标段土地覆盖补偿款;借款100万元拍卖清场机械设备77万元兑现了6—7标段已拖欠5年之久民工款现大部份遗留问题基本解决(二)关于彝良县城经牛街至四川筠连油光坎公路改造建设情况彝良县城至牛街油光坎公路(以下简称彝油线)属省管公路全程87公里我县出川入滇主要交通通道和经济干线因属60年代民办公助等外砂石路面便道公路技术等级低使用年限长水毁灾情严重路况极差特别承担分别于94、95年水麻三级公路和98年昭麻二级公路封闭施工以及去年水麻高速公路动工建设三次分
6、流任务交通流量成倍增加混合交通量已超过850辆/昼夜且大多为大吨位运输车辆该路已不堪重负公路沉陷病害进一步加剧远远不能满足目前交通分流保通要求阻车和安全事故时有发生驾驶人员和公路沿线群众随时上访已成为我县一大焦点问题严重影响社会稳定给政府和交通部门带来了很大压力为切实改变这一状况在市委、市政府及市交通局大力支持下我县千方百计想办法积极推进彝油线公路建设一龙安至小草坝公路改造建设情况公路里程13.276公里于去年10月动工进行四级油路改造总投资806万元至今年3月底工程建设进展顺利完成投资570万元完成总投资71%现正进行级配碎石
7、铺设预计今年6月底全面竣工二县城至龙安公路改造前期工作情况为早日启动县城至龙安公路改造建设2005年3月24日我县与昭通公路管理总段进行了协商决定按照龙安至小草坝公路建设资金筹措、建设方式由昭通公路管理总段垫资按三级公路尽快启动改造建设即:资金筹措上由昭通公路管理总段和我县各承担50%共同筹集我县承担50%部分由昭通公路管理总段帮助贷款解决利息由彝良县政府承担;建设方式上按市交通局《关于彝油线彝良县城至龙安段公路大中修工程建设回复》(昭市交[2004]146号)批复建设方式执行在项目未正式批准、省补资金未到位前由昭通公路管理总段
8、改按三级路标准先进行大中修垫资建设待项目正式批准立项后按基本建设程序招投标如总段不能中标按实际所垫投资收方结算三小草坝至油光坎公路改造建设前期工作情况目前正积极向省交通厅争取水麻公路保通资金进行维修同时争取作为通乡油路工程项目来解决通达问题(三)关于彝良至大关岔
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