梁架设安全专项施工方案

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1、中交三公局六六高速第二合同段T梁架设专项安全施工方案T梁架设安全专项施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；3、贵州省六盘水至六枝高速公路工程第二合同段两阶段施工图设计；4、本合同段总体施工组织设计及相关文件；5、本单位从事公路建设工程施工所获得的丰富施工经验；6、本单位拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。二、编制原则1、全第一、预防为主的原则2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经

2、济性。三、工程概况我本合同段位于贵州西部六盘水境内，起止桩号为：YK50+465～YK63+420，路线长度12.938公里。起于茨冲车站附近，经平箐一号隧道、平箐二号隧道，路线沿贵昆铁路向南至艾家坪，在陡箐附近设陡箐互通接陡化公路，设陡箐停车区，经冷家坝隧道至双龙滩，经新坝隧道达到本标段终点。工程内容包括路基土石方、桥梁、隧道、涵洞、通道、防护、排水等施工工作，合同工期610天。14中交三公局六六高速第二合同段T梁架设专项安全施工方案主要工程内容包括：路基挖方219万万方，填方338万方；桥梁共7座，其中大桥3座，分离式桥1座，互通主线桥1座，人行天桥2座；梁片237片。其中

3、30米T梁215片，25米T梁22片。隧道4座，单洞合计总长2149.13米；涵洞、通道共60道。四、桥梁架设施工方案：1、施工工艺流程梁片预制→测量放样、弹出支座位置→架桥机组装→架桥机调试→架桥机验收→架设梁板→检查支座是否移动→浇注横隔梁→下一跨架设。2、架梁施工方案1）架梁安全准备工作（1）架梁前对所有参与施工的人员进行安全教育培训，并进行作业前的安全技术交底。（2）为架梁施工准备合格的安全帽、安全带、手套、安全网等劳保用品。（3）架桥机的拼装必严格须按照设计图纸和厂家技术人员的指导进行安装，安装完成后报当地质量技术监督局检验。（4）内坑大桥第一跨T梁架设时率先对下部通

4、车公路进行交通导改，导改时要按照要求设置导改标志牌、水马和路锥。且梁片架设时必须安排专职安全员在桥下警戒。（5）对架桥机整机的性能和完整性进行仔细检查，架桥机必须设置电气接地保护线。（6）对架桥机作业现场和运梁通道的杂物进行清理。2）、架桥机组装（1）14中交三公局六六高速第二合同段T梁架设专项安全施工方案架桥机运到工地时，应摆放平整，分类存放（关键配件应进入临时库房保管，以防丢失）（2）架桥机安装，架桥机安装调试由晋石高速A1项目部全面负责，由中温州合力建设机械有限公司配合。（3）架桥机验收：架桥机安装调试完毕，必须经技术监督部门进行检查验收，并对安装调试后的机械性能，各项指

5、标签署意见方可使用。3）、架桥机安装及架梁方法六六高速第二合同段架桥机采用XXXX公司租赁的JQiv100t/30m型双导梁公路专用架桥机，该机能双向架设作业、采取尾部喂梁、能整机吊梁横移，具有集中控制、重量轻、利用系数高、起重能力大、操作方便、安全可靠、适用跨度范围大、组装分解迅速、架设速度快、转场运输方便等优点。它可架设跨度30m及以下、重量100t及以下的公路桥梁。运梁采用100t/30m型运梁炮车，运梁时速与架桥机提梁速度一致，避免了因运、架速度不一致而产生的种种不利安全因素。4）JQiv100t/30m型双导梁公路专用架桥机T型梁体架设（1）JQiv100t/30m型

6、双导梁公路专用架桥机结构及工艺原理JQiv100t/30m型双导梁公路专用架桥机结构：JQiv100t/30m型双导梁公路专用架桥机由横梁纵移平车总成、主梁组件、支撑系统、整体纵移系统、整机横移系统、液压系统、电控系统等部件组成。横梁纵移平车总成主要又横梁、纵移平车、横移小车组成。14中交三公局六六高速第二合同段T梁架设专项安全施工方案纵移平车均由机架及行走部分组成，机架是用钢板与槽钢的焊接件，行走部分包括。跑轮、电动机、减速器、齿轮副，由电动机带动减速器，通过齿轮副带动跑轮运转，纵移平车由电气线路控制实现纵向行走。两台横梁纵移平车可以单独使用，也可以联机使用。横移小车由行走机

7、构和提升机构两部分组成，提升机构现吊装，行走机构实现横向位移，“三合一”减速机安装横移小车车架上，通过齿轮传动使横移小车车架及跑轮在小车横梁轨道上行走，实现卷扬起吊的横向移动卷扬机动作使吊具作上、下运动，从而实现整个架梁过程的前后、左右、升降各种运动。、主梁组件和支撑系统；整个主梁组件是由主梁和端部连接架组成。主梁纵向通过连接销轴连接，主梁横向之间通过端部连接架连成一体，支撑系统由主要支撑与辅助支撑组成，前部总成、中部总成为主要支撑，尾部总成、中部液压支腿、尾部液压支腿作为辅助支撑，、整机纵