市政道路软土路基处理技术探讨

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1、市政道路软土路基处理技术探讨身份证号码：440602197405150015罗东强摘要：软十路基对市政道路的危害较大，因此必须对其采取适当的处理技术。木文首先介绍了软土路基的基木特点，然后对软土路基处理过程中常见的问题进行了分析，最后提出了软土路基的处理技术。关键词：软土路基；处理技术；特点软土是指近代沉积的软弱土层，具有压缩性高、强度低和透水性弱等特点。常见的软土层有淤泥质土、杂填土、冲填土及其他高压缩土层。由于软土的承载力难以满足道路路基的要求，因此必须对软土路基进行适当地处理。软土路基的处理难度较大，如果处理不当，容易造成路面的不均匀沉降，进而导致路

2、面破损，出现裂缝，给行车的安全性和舒适性带来了不利影响，因此必须对软土路基进行科学、合理地处理。一、市政道路软土路基的特点1.抗剪强度低，压缩性高。我国软土抗剪强度通常小于20kPa。在荷载作用下，若软土路基可以排水固结，那么软土的抗剪强度将得到显著改善。软土排水固结的速度越快，改善效果则越好。我国软土路基的另一个特点是压缩性高，软土的压缩模量Es<4MPa,压缩性随液限的增大而增大。2.含水量高，透水性较差。由于软土主要是由粉土粒组与粘土粒组组成，且含有少量有机质，在不同环境下呈絮状结构，软土的含水量在35〜80%左右。软土的渗透性较小，竖向渗透系

3、数通常在10.6~10.8cm/s之间，因此土层在荷载和自身重力的作用下达到完全凝固需要较长的时间。3.具有明显的流变性和结构性。在剪应力作用下，软土出现缓慢的剪切变形，并导致抗剪强度的减小。在完成固结沉降后，软土有可能出现可观的次固结沉降。当原状软土受到挤压或振动时，土体的絮状结构遭到破坏，土的强度明显降低。在软土扰动后，随着时间的延长，软土强度会慢慢恢复。二、软土路基处理过程中存在的问题1.软土路基岀现不均匀沉降软土路基在荷载的作用下容易出现较大的不均匀沉降，将导致路基失去稳定性，因此在软土地段进行道路建设其实是十分不利的。然而为了使道路工程的实际情况

4、与城市规划需要相一致，必须选择软土地段进行施工。由于软土的荷载系数小，因此在对地基进行处理吋，需往里加入部分硬质土壤，从而使路基的强度得到有效控制。施工人员在给软土路基进行填土吋，疲当合理控制填上量，使路基的沉降和剩余沉降得到严格控制，从而保证路基的稳定性，避免路基受环境的影响。与此同吋，应对路堤边坡进行防护，防止受雨水冲击，进而遭到破坏。2.边坡遭到破坏在下雨较为频繁的季节，由于雨量的增多，雨水长吋间对边坡进行冲刷，对边坡造成了严重破坏。因此在施工过程中，应注意加强边坡质量，确保施工材料的质量和施工技术的合理。在正式使用前应进行多次实验，保证雨水无法对边

5、坡造成破坏。只有这样，才能够保证路面在正式使用后不发生质量问题，杜绝安全隐患。3.软土路基的强度低由于软土路基的强度非常低，一旦基础没有打牢，将难以保证路面的强度，进而影响道路的使用寿命及行车安全。因此一定要在施工技术和施工材料上严格把关。在施工过程中，必须对土质进行化验，并根据化验结果制定出合理的方案，尽可能地增强软土路基强度。三、软土路基的处理技术1.排水固结法所谓排水固结法是指利用竖向排水体和水平排水砂层的连通作用，利用软体的自身重力，加速软土内水的流动速度，从而达到固结土体的效果。这种方法适用于奋机质粘土和饱和粘土的路基处理。在施工过程中，先在软土

6、路基表层铺筑一层砂垫层，砂垫层由粗砂和中砂组成，其含泥量应小于5%,冇机质含量小于1%。水平砂垫层的铺筑宽度应比路基宽出1米左右，然后在水平垫砂层上安装竖向排水系统。竖向排水系统通常选用袋装砂井或塑料排水板。将水平排水砂垫层与竖向排水系统连通，以便软土路基中的水能够通过排水系统流出路基范围。排水固结法的施工过程较为简单，造价也相对较低，对奋机质粘土和饱和粘土的处理效果较好。2.灌浆法。由于软土内土体具有流动性，因此当用水泥浆等化学药剂渗透到软土的土体内时，软土的土体与浆液将进行混合、固化，使软土性质发生改变，变成-•种具有一定承载力的土体，从而达到固结土体

7、的B的。灌浆法对软土固化除了具有上述的直接作用外，还产生以下两方面附带作用，进一步加强了土体的凝固程度。一方面，由于不同深度的软土具有不同的性质，当浆液注入到土体后，各种异性土体为浆液的扩散提供了有利条件。化学浆液在不同的深度和不同的地层形成了具有一定规模和形状的浆脉。另一方面，浆液以一定压力打入到软土深处，浆液四处扩散，使得周围土体形成一个塑性变形区，由于塑性变形区本身具有固结作用，会使远离浆液注入处的土体被挤压，其承载能力相应提高，从而形成一种由密实区和固结区一起组成的复合承载基础，增强了软土的承载能力。3.抛石挤淤法抛石挤淤法是指将颗粒直径大于30厘

8、米的石块抛入软土中，然后利用机械作用将片石压入软土的深部，利用片石