收费岛设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立收费岛设计规范　　篇一：收费岛方案　　收费岛施工专项方案　　一、工程概况　　一、概况　　收费岛岛长50m，计16座；ETC车道岛长56m，2座。收费岛岛宽，收费车道宽，最外侧的超宽车道宽4m。　　出口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、称重控制箱、称重显示屏、信号灯、车道摄像机、车牌抓拍设备和自动栏杆等。　　二、编制依据　　1、国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额及建筑施工手册。　　2、国道112线高速公路天津东段延长线工程2标

2、段施工组织设计。　　3、本工程的施工设计图。　　三、组织机构　　四、施工工艺及方法　　(一)作业条件　　1）确认混凝土基础施工位置。　　2）准备好施工设备及工具。　　3）浇捣砼时应有专人值班，以防插筋偏位。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　4）准备好现场电力供应。所有电器设备应设置漏电保护器，由专业电工操作。　　5）提供施工方案并做好技术交底。　　6）测量

3、标高及位置。　　7）做好安全生产和文明施工工作，戴好安全帽，听从指挥。　　（二）岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础　　岛头、岛缘石、岛尾为现浇C40钢筋混凝土，收费亭基础为现浇C25钢筋混凝土。　　1、钢筋笼施工方法　　(1)钢筋的检验与存放　　1）钢筋进场应具有出厂证明书或试验报告单，并需分批作机械性能试验。如使用中发现钢筋脆断、性能不良和机械性能显著不正常时，还应进行钢筋化学成分分析，并及时报告监理重新取样送检。严禁不合格钢材用于该工程。　　2）钢筋运到加工工地后，必须严格按分批同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，不得混淆。　　3）存放钢筋场地要进行平整夯实，铺设一层碎石，条件

4、允许可浇筑地坪，并设排水坡度，四周挖设排水沟，以利泄水。堆放时，钢　　筋下面要垫以垫木，离地且不宜少于20厘米，以防钢筋锈蚀和污染。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　4）钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，并有明显标识，标识上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。　　（2）钢筋绑扎方案　　1

5、）基础钢筋绑扎　　A.放基础柱、及地梁线。　　B.按设计间距绑扎基础钢片钢筋→地梁钢筋绑扎　　C.钢筋交叉点应每点绑扎。　　D.按放出的柱尺寸线绑扎柱插筋，并用定位箍用电焊焊在基础钢筋网上。　　2)板钢筋绑扎　　A.绑扎前应修理模板，并将模板上的垃圾杂物清扫干净。　　B.用粉笔在模板上划好钢筋的分布间距。　　C.按划好的钢筋间距先排放受力钢筋，后分布筋并绑扎牢固。板的钢筋笼除靠近周围两行的相交点全部绑扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向受力钢筋必须全部绑扎牢。　　D.钢筋的间距：位置和数量应符合设计要求。　　3)钢筋的绑扎要求随着信息化和

6、全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　A.钢筋绑扎前先将基坑清理干净，在垫层上弹墨线，保证钢筋位置的准确，并用经纬仪配合插筋定位，加设定位箍，定位箍焊接牢固。　　B.绑扎钢筋前，应对所加工的钢筋的规范、几何尺寸、数量、焊接接头进行检验，符合要求方可使用。　　C.如图中无特殊要求箍筋应与受力筋垂直设置，箍筋弯钩重叠处应沿受力筋方向错开设置。　　4)注意事项　　A.浇捣砼时应

7、有专人值班，以防插筋偏位。钢筋安装时一定要保证钢筋位置准确，钢筋保护层50mm，控制好砼保护层，严防钢筋紧贴模板，砼浇筑前必须逐个检查钢筋无贴模现象且钢筋保护层符合设计要求，确认无误后才能进行浇筑；。　　B.严格按设计要求进行管道预埋及设置预留孔，预留孔的位置及深度最大偏差不得大于5mm。　　C.扎筋时应及时清理基坑内杂物。　　D.所有电器设备应设置漏电保护器，由专业电工操作。　　E.做好安全生产和文明施工工作，戴好安全帽，听从指挥。　　2、模板安装　　（1）一般要求随着信息化和