结构钢筋施工技术交底

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1、施工技术交底工程名称：天津市地铁3号线7标项目经理部编号：施工单位中铁隧道集团有限公司作业班组附属结构钢筋班交底内容1号风道3号出入口结构钢筋工程交底时间2010年6月5日1、交底内容、范围及工程数量吴家窑站位于河西区气象台路与吴家窑大街交口处，车站呈南北走向。车站设计2个风道及4个出入口，其中1号风道3号出入口合建，位于车站东南角，其起迄里程为DK9+600.4～DK9+664.1。采用明挖顺筑法施工，其结构采用现浇钢筋砼箱型框架结构形式。1号风道3号出入口长度63.7～64.45m，宽22.4～25.2m，结构高5.75～7.05m，风道埋深约2.

2、7m，出入口埋深约3.99m。局部区域设底板落低段及集水坑。本次技术交底的主要内容为吴家窑站1号风道3号出入口结构钢筋制作与安装，本附属结构分两段及后浇带进行施工。2、施工图纸释解号本工程主体结构设计主要采用HPB235、HRB335钢筋，钢筋的净保护层厚度：⑴顶板、底板、侧墙迎水面保护层厚度为50mm、背水面保护层厚度为40mm；⑵结构内隔墙和柱保护层厚度为30mm；⑶箍筋、构造筋和分布筋保护层厚度不小于20mm，且不小于钢筋直径。内衬墙采用自制M10砂浆垫块，垫块大小50×50mm，厚度根据相应保护层厚度制作。3、施工工艺附属结构钢筋在地面加工棚切

3、割加工，履带吊吊运至现场绑扎成型。3.1钢筋下料加工进场的钢筋必须按照施工平面布置图指定的位置按规格、批号分别堆放，并做好钢筋的日常维护工作，防止被腐蚀或油污；检查钢筋的出厂质量资料、复试报告齐全后方可下料施工，钢筋的下料长度必须通过精确的计算，经主管工程师审核无误后再成批下料加工；钢筋的搭接长度、锚固长度、加密区范围、搭接位置等技术参数必须符合设计及施工规范的要求。各种成品钢筋必须严格做到按顺序及规格堆放整齐,并挂牌标识。3.2钢筋的安装钢筋安装必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》有关规定。针对不同的构件选用科学的连接工艺；严格按照构造要求设置钢

4、筋的搭接位置；根据设计图示，保证钢筋的数量、规格、型号以及几何尺寸；为保证钢筋的保护层厚度以及提高混凝土的外观观感，所有钢筋的保护层全部采用混凝土垫块施工。本工程采取钢筋接长根据部位、钢筋的型号优先选用直螺纹套筒连接；具体的工艺如下：底板、顶板、框架梁、柱钢筋直径大于Ф22的钢筋采用直螺纹套筒连接，其他钢筋采用单面焊连接；侧墙钢筋接长尽量避免焊接，钢筋直径大于Ф20采用直螺纹套筒连接。顶板、顶梁的上部受力钢筋接头位置设于跨中附近，下部受力钢筋接头位置设于支座处，为1/4~1/3跨处，底板、底梁的上部受力钢筋接头位置设于支座处，为1/4~1/3跨处，下部

5、受力钢筋接头位置设于跨中位置。4、主体结构钢筋加工及安装质量检验及质量保证措施4．1主体结构钢筋加工及安装质量检验主体结构钢筋加工及安装质量检验标标准见表1。表1钢筋骨架制作及安装质量检验标准序号项目偏差（mm）检查方法1主筋间距±5钢尺检查2主筋列间距±103分部钢筋间距±204箍筋间距±105弯起点位移±106骨架长度+5、-10宽度高度±57网片长度±10宽度网格尺寸对角线108保护层厚度墩台、基础±10梁、柱、桩±5板、墙±39预埋件中心位置5水平高差34．2质量保证措施⑴钢筋质量要求①对现场的钢材严格把好质量关，每批进场钢筋有出厂合格证明书，

6、并经现场抽样检验合格后，方可使用到工程中。②钢筋在储运堆放时，保留标牌，并按级别、品种分规格堆放整齐，钢筋与地面之间支垫不低于200mm的底模或搭设钢管架，对于数量较大，使用时间长的钢筋表面上加盖覆盖物，以防止钢筋锈蚀。⑵钢筋的加工制作①钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求。钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。②钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋加工的允许偏差满足相关规范要求。⑶钢筋绑扎核对半成品钢筋的规格、尺寸和数量等是否与下料单相符，做好半成品及成品的保护工作。准备好绑扎用的20～22号镀锌铁丝

7、、工具等，并按各部位保护层的厚度准备好水泥砂浆垫块。当保护层厚度小于或等于20mm时，垫块平面尺寸为30×30mm，当保护层厚度大于等于25mm时，采用细石砼垫块，垫块平面尺寸为50×50mm，模板上钢筋垫块间距700×700mm，其中人防段钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，其他部位呈梅花型绑扎。⑷成品钢筋的保护①为保证板上层钢筋位置，撑角采用“长马凳”，用φ20以上钢筋焊制。②铺设临时通道，用φ25钢筋焊制支架，间距500mm，上铺设七夹板。③浇注砼时，要设专人看护，发现钢筋位置出现位移时，要及时调整。⑸钢筋成型后关模前需进行隐蔽验收。钢筋工程验收分内

8、业和现场两部分，内业资料包括钢材出厂合格证、焊接试验报告、自检记录等。现场情况需符合国家有关的