高桥墩施工专项安全方案

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1、呼准铁路托克托至周家湾增建第二线线下1标工程高桥墩施工专项安全方案目录1.编制依据13.工程概况14.危险源辨识24.1高处坠落24.2钢筋、模板倾覆24.3机电设备36.施工方案36.1垂直运输机械选择36.2墩身模板和混凝土运输方案选择37.质量目标和质量保证措施67.1质量目标67.2质量保证体系68.安全目标和安全保证措施78.1安全目标78.2安全保证体系88.3墩身施工安全注意事项88.3.1现场施工一般安全技术措施88.3.2大模板的堆放、安装和拆除安全技术措施98.3.3高空作业安全技术措施98.3.4防范措施10①小心移物失慎

2、落下伤人10②小心拆模板物料坠落伤害人10③小心浮置物失落伤人108.3.6泵送混凝土工程安全技术措施108.4工地临时用电安全技术措施118.5工地消防环保安全技术措施121、危险源辨识的意义122、铁路施工现场重大危险源辩识132.1铁路施工现场重大危险源辩识的依据132.2本工程施工现场重大危险源常用的辩识方法132.3.2模板工程142.3.3施工临时用电142.3.4高度大于2m作业面143.1.1.2明确安全责任、定期检查143.1.1.3加强危险源的日常管理143.1.1.5搞好危险源控制管理的基础建设工作153.1.1.6搞好危

3、险源控制管理的考核评价和奖惩153.1.2.2预防153.1.2.4专项安全施工方案控制措施153.1.2.6教育措施153.2重大危险源控制程序1624/18呼准铁路托克托至周家湾增建第二线线下1标工程高桥墩施工专项安全方案高桥墩施工专项安全方案一、编制依据1.1《中华人民共和国安全生产法》1.2《建设工程安全生产条例》1.3设计院提供的高桥墩相关图纸1.4国家和市政现行的施工技术规范、标准、规程。1.5我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。二、编制原则⑴遵循业主公司下发的指导性施工组织设计

4、的原则，严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使业主的各项要求均得到有效保证。同时进行必要的优化。⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。⑶遵循“施工服从试验，试验指导施工”的原则，多元整合生产要素，科学组织试验课题攻关，为指导工程施工提供全方位的服务，为后续施工提供有效技术支持。⑷遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实

5、可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。⑸遵循“科技是第一生产力”的原则。充分应用技术成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。⑹遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。⑺遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。三、安全生产目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，24/18呼准铁路托克托至周家湾增建第二线线下1标工程高桥墩施工专项安全方案建立健全安全管理组织机构，完善安全

6、生产保证体系，杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年无重伤事故，负伤频率控制在0.5‰以内，不发生重大设备事故、重大高空坠落事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地，创全线样板工程，优质工程。安全防范重点：高处坠落、物体打击、机械伤害、施工用电、脚手架倾斜。四、工程概况呼准线托克托至周家湾段增建第二线工程全长55.47km，线下工程分五个标段，本次招标范围为Ⅰ～Ⅴ标段。本标段为一标段，起讫里程K62+100~DyK82+888，全长共21.22

7、1km；其中涵洞路基站20.192km，桥梁共1.029延米；标段内有二座高墩大桥，其分别是耿庆沟大桥与峁不拉大桥：1、耿庆沟大桥位于呼和浩特托克托县新营子镇章盖营村境内，该桥中心里程为DyK81+708.8，全桥长426.13m。本桥为1-24+11-32+1-24m后张法预应力混凝土桥，设计时速为100km/h，基础为钻孔桩基础，圆端型桥墩，桥台为T型桥台。本桥钻孔桩最深41m,共计钻孔桩74根。墩身最高24m,均为圆端型桥墩。全桥共有后张预应力混凝土梁13片。单侧人行道宽1.05m，每墩台设检查梯、围栏和吊篮。本桥桥址处于地质为表层细砂，

8、下为砂岩的结构层中。桥址处于地震基本烈度VII度区,地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期为0.45s，冻结深度1.33m。2、峁不拉大桥位