碎石垫层施工方案

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1、新建北京至张家口铁路工程站前及“三电”迁改工程施工总价承包JZSG-4标段碎石垫层施工方案编制:审核:批准:中铁十八局集团有限公司新建京张铁路四标项目部二○一六年九月十一日目录1.编制依据12.工程概况13.施工准备23.1材料准备23.2基底处理23.3技术准备23.4试验准备23.5施工人员及机械准备24.施工工艺及施工方法24.1施工工艺24.1.1填料要求34.1.2碎石垫层土工格栅34.1.3施工工艺要求34.2施工方法34.3施工注意事项64.4施工检测控制参数64.4.1土工格栅64.4.2碎石垫层64.5路基

2、沉降观测74.5.1路基沉降观测断面的设置74.5.2监测元件埋设与安装75.质量保证措施85.1填料质量控制85.2质量保证制度85.2.1坚持质量标准，进行质量策划85.2.2建立内部质量“三检”制度95.2.3持图纸审核、技术交底制度95.2.4加强测量复核制度105.2.5建立教育、培训、持证上岗制度105.2.6建立工程质量奖励和处罚制度105.3质量保证措施106.安全生产保证措施107.环境保护及水土保持措施117.1环境管理117.2施工环保、水土保持措施117.2.1环境保护措施117.2.2水土保持措施1

3、17.3节约用地措施12碎石垫层施工方案1.编制依据（1）新建铁路北京至张家口铁路工程施工图；（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（4）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010（5）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010；（6）《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010；（7）施工现场的施工调查及勘察资料；（8）本单位积累的类似工程的施工经验。2.工程概况新建北京至张家口JZSG-4标段正线起止里

4、程为DK71+280～DK90+698.14全长长19.12km；其中DK71+278～DK72+969（1551m含长链）、DK82+482.72~DK82+770（287.28m）、DK82+770~DK87+817.1（5047.1m）、DK87+740~DK87+817.1（77.1m）、DK88+250~DK89+100(850m)、DK90+000~DK90+698.14(698.14m)段。本段内路基基底填铺碎石处理方的区段见表2-1-1。表2-1-1本标段内各区域基底填铺碎石处理明细表序号里程基底垫层形式1D

5、K82+482.72~DK82+7700.5m厚碎石垫层，内夹铺一层抗拉强度不小于260KN/m的高强土工格栅2DK82+770~DK83+0100.8m厚级配碎石，内夹铺一层抗拉强度不小于260KN/M的高强土工格栅3DK83+010~DK87+7400.3m厚级配碎石，内夹铺一层抗拉强度不小于260KN/M的高强土工格栅4DK87+740~DK87+817.10.5m厚碎石垫层，内夹铺一层抗拉强度不小于260KN/m的高强土工格栅5DK88+250~DK88+6650.5m厚碎石垫层，内夹铺一层抗拉强度不小于100KN/

6、m的双向土工格栅6DK88+665~DK89+1000.5m厚碎石垫层，内夹铺一层抗拉强度不小于260KN/m的双向土工格栅7DK90+000~DK90+698.140.5m厚碎石垫层，内夹铺一层抗拉强度不小于260KN/m的双向土工格栅123.施工准备3.1材料准备碎石垫层用碎石由未风化的干净砾石或轧制碎石组成，级配良好，含泥量不应大于10%，最大粒径不宜大于50mm，中粗砂（土工格栅保护层）含泥量不得大于5%，且不含植物残体、垃圾等杂质，。选择满足设计要求的碎石（级配比例为碎石（10~20）:碎石（5~10）：砂=2:4

7、.2:3.8），自检合格后报监理工程师现场见证取样，检验合格后作为碎石垫层填料。用于本工程的各型号土工格栅自检合格后报监理工程师现场取样检验合格后方能使用。3.2基底处理地基加固施工完成，经检测符合设计要求后，人工将路基顶面的污染物及浮土清除并整平，填筑前将路基面的积水疏干，经监理工程师检查合格后开始填筑。3.3技术准备测量放样，定出路基中心线及边线；编制技术交底书；分工明确，责任到人；相关技术人员、测量人员及实验人员认真学习技术要求及规范，指导施工班组按设计及施工要求铺设碎石垫层；每道工序施工前向监理报检，经同意后才能进行

8、下一步施工。3.4试验准备（1）明确试验方法配备试验仪器和专业人员。主要试验仪器为：平板载荷仪（K30）。专职试验员不少于2名，经培训合格并熟练掌握路基检测工艺。（2）质量检测质量控制采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指的是同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指的是检测