汽车仪表罩设计规范标准

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立汽车仪表罩设计规范标准  篇一:全车密封条技术要求  全车胶条技术和质量要求  一、技术要求  1密封条应按经规定程序批准的图样及技术文件制造,并应符合本标准的规定。2密封条工作温度为-40℃~80℃。3材料要求  密封条用材料类别应符合表1的规定。  表1密封条用材料类别  4、橡胶密封条胶料性能按此标准执5、外观质量按照以下要求执行  密实胶密封条外观质量  海绵胶密封条外观质量  6、未注公差尺寸的极限偏差  密实胶密封条尺寸公差  密实胶密封条截

2、面尺寸公差  密实胶密封条截面尺寸公差按此表进行,其中装配尺寸公差按E2级,非装配尺寸公差按E3级规定;  密实胶密封条截面尺寸公差  (单位:mm)  密实胶密封条长度尺寸公差随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  实心橡胶密封条长度尺寸公差按此表进行,其中接角、接头产品按L1级。  海绵橡胶密封条尺寸公差  海绵橡胶密封条截面尺寸公差,安装尺寸按G1执行,非安装尺寸

3、依照G3执行。  海绵橡胶制品长度公差(单位:mm)  海绵橡胶接角的长度公差。  )  海绵类密封条的尼龙扣钉孔距偏差按±,排气孔距偏差按±10mm。  密封条冲孔、冲槽、端头冲切尺寸偏差按GB/T表7中EC2级的规定。7、成品性能要求  橡胶密封条成品性能  篇二:仪表板总成开发规范  仪表板总成开发规范  1.适用范围  本规范规定了汽车仪表板总成在开发设计过程中应该遵守的一些要求和标准,规定了仪表板总成开发的一般过程、材料的选择、结构及生产工艺等。  本规范适用于注塑成型为主、搪塑、吸塑软化生产工艺的M1、N1类车辆。  2.引用标准  GB_4094-1999汽车操纵件、指示器

4、及信号装置的标志随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  GB11552-1999轿车内部凸出物  GB11555-1994汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法  GB11556-1994汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法  GB11562-1994汽车驾驶员前方视野要求及测量方法  CMVRA01-01车辆识别代码(VIN)管理规则  QC/T29089-92

5、汽车软化仪表板表皮  GB8410汽车内饰材料燃烧特性试验方法  GBT1040塑料拉伸试验方法  HG2-167塑料撕裂强度试验方法  GB7141塑料热空气老化试验方法(热老化箱法)通则  GB9344塑料氙气光源曝露试验方法  GB2410透明塑料透光率和雾度试验方法  GB/T15585-1995热塑性塑料成型收缩率的测定  GB塑料变形温度的测定(通用试验方法)  GB/T1843-1996塑料悬臂梁冲击试验方法  GB9342-1988塑料弯曲性能试验方法  QC/T15-1992塑料洛氏硬度试验方法  QC/T17-1992汽车塑料制品通用试验方法  3.设计内容  设计输

6、入随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  市场定位及设计  市场定位:根据制造厂对整车的市场定位,包括市场预测、销售目标人群、确定仪表板的整体风格、目标价格及档次。仪表板总成大体分类见表一  设计任务书:设计任务书必须包含对仪表板的主要技术状态描述。技术状态主要有:仪表板的质感、颜色、皮纹;仪表板的配置如CD机、GPS电器开关按钮、烟灰缸、空调控制  按钮、手套箱总成

7、、DAB、PAB、通风除霜、阳光传感器、车载免提系统、点烟器等。  参考车选定及BENCHMARK和目标值确定  BENCHMARK对正确的开发仪表板起到很重要的作用。根据市场定位及设计任务书,选定与之相近技术状态的车型。对其仪表板进行解析。对个解析内容作详细记录,其解析的主要内容如下:  人机工程及法规内容:R点位置、正副驾驶员腿部空间、进出车方便性、组合仪表的视野、风口配风范围、除霜除雾方式及各开关尺寸、手套箱容积、烟灰缸及点烟

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