论ss4改与ss7e电力机车受电弓比较

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1、论SS4改与SS7E电力机车受电弓比较学生姓名：学号：专业班级：指导教师：西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）摘要本文主要阐述SS4改SS7E型电力机车受电弓特性及常见故障处理。为了取得良好的受流效果，高速列车在低速一元弓和二元弓基础上，发展为目前的三元弓，即在二元弓基础上进一步将弓头分为滑板和滑板座，其间设置了支撑弹簧，使受电弓成为三质点。这些受电弓包括德国在ICE3型高速列车上使用的DSA-350SEK型，法国TGV-A型高速列车上使用的GPU型，以及在AGV高速列车上将使用CX型。各型高速列车不论具体结构及设备如何

2、，其关键技术是一致的，可以列出如下十大技术领域。一、交流传动技术；二、复合制动技术；三、高性能转向架技术；四、轻量化技术；五、外型的空气动力学设计技术；六、的控制、监测和诊断技术；七、车间密接式连接技术；八、车厢密封减噪及集便排污技术；九、倾摆式车体技术；十、受电弓技术。通过上述阐述更加深刻的掌握电力机车受电弓特性及常见故障处理。关键词：受电弓；受流特性；弓网故障-I-西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）目录摘要I引言11SS4改电力机车受电弓21.1构造21.2TSG1—630/25型受电弓主要技术参数21.3电力机车

3、受电弓结构分析31.3.1机构31.3.2框架41.3.3气缸传动机构51.4单臂受电弓动作原理61.4.1升弓过程61.4.2降弓过程62DSA200型单臂受电弓82.1DSA200型单臂受电弓结构82.2主要参数112.3受电弓试验与调整132.3.1受电弓调整试验应在受电弓安装后进行132.3.2静态压力特性调整142.3.3升降弓时间调整152.4自动降弓装置ADD的调试152.5维护153弓网故障快速自动降弓装置173.1弓网故障快速自动降弓装置的功能及特点173.1.1“自动降弓装置”的主要功能173.1.2

4、“自动降弓装置”的特点173.2工作原理173.2.1关闭“自动降弓装置”173.2.2开启“自动降弓装置”183.2.3自动降弓过程183.3试验方法183.3.1关闭“自动降弓装置”18-III-西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）3.3.2开启“自动降弓装置”183.3.3模拟“自动降弓”试验183.4主要技术参数193.5日常维护193.6常见故障及处理193.7受电弓技术193.7.1高速列车受电弓的发展193.7.2受电弓主要技术特性203.7.3弓—网关系进一步优化204集体运输技术214.1受电弓和碳滑板

5、214.2接地回流装置214.3用于牵引场合的碳刷及刷架224.4SCHUNK测量系统23结论24致谢25参考文献26-III-论SS4改与SS7型电力机车受电弓比较引言电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能，牵引列车运行。因此，受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。它通过绝缘子安装在电力机车的车顶上，是一种铰接式的机械构件。当受电弓升起时，其滑板与接触网导线直接接触，从接触网导线上受取电流，并将其通过车顶母线传送至机车内部，供机车使用。受电弓靠滑动接触而受流，是电力机车与固定供电装置之间的连接环节

6、，其性能的优劣直接影响到电力机车工作的可靠性。随着电力机车运行速度的不断提高，对其受流性能也提出了越来越高的要求。受电弓是通过与固定导线的滑动接触而受流的，滑板的质量是影响受流质量的关键因素之一优质滑板应满足以下的要求：力学性能好，能承受一定的冲击载荷；摩擦系数低，对接触导线及滑板自身磨耗小；电阻率低，耐弧性强；质轻。运行中要求受电弓动作轻巧、平稳、动态稳定性好。为改善受电弓的动态特性，达到良好的跟随性，减少离线和拉弧，现在很多国家都在试验开发主动控制受电弓。所谓的主动控制受电弓就是在单臂受电弓模型的滑板下加装力传感器、

7、加速传感器和一个响应接触线高度变化和振动的执行器，底座上安装一个用于升降弓以及适应进出站线及隧道等接触线高度变化的执行器，将测得的弓网间的接触力反馈回控制系统去驱动执行机构，以调节接触压力，加速度传感器作为校正。电力机车上安装有两台受电弓，正常运行时一般只升后弓，前弓备用。按结构形式分，受电弓分为双臂受电弓和单臂受电弓两种。双臂受电弓结构对称，侧向稳定性好，但结构复杂，调整困难。单臂受电弓结构简单，尺寸小，重量轻，调整容易，具有良好的动特性，高速时动态跟随性及受流特性较好，故而被现代电力机车广泛采用。本文将主要介绍SS7

8、E电力机车上采用的DSA－200型受电弓与SS4电力机车上采用的TSG1-630/25型受电弓。-25-论SS4改与SS7型电力机车受电弓比较1SS4改电力机车受电弓图1.1单臂受电弓1.1构造受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由集电头、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。