林区公路路线设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立林区公路路线设计规范　　篇一：扎木林场公路实施方案　　1.项目主体概况：　　林工商联合公司组建于1989年4月，是在我区全面推行承包责任制中，由扎木林场与原自治区农垦厅所属雪巴农场合并而成，属全区五家国有林场之一、地直三个森工企业之一，为地直县级企业。　　公司机关设有总经理办、副总经理办、党委及行政办公室、劳资科、财务科、保卫科、工会办等科室；两个生产厂，即扎木林厂、雪巴农场；三亚分公司、木材经销公司和成都

2、办事处。公司机关往东距生产分厂扎木林厂230公里，向西距生产分场雪巴农场55公里。　　林工商作为国有老森工企业，现有占地面积1987亩，房屋建筑面积平方米，截至XX年底，公司拥有国有资产总量2946万元；资产总额4256万元，负债总额1309万元，资产负债率31%。　　截至目前，我公司总人口由800余人，共有职工557人，其中：在职职工201人，退休职工356人。在职职工中，男职工129人，占在职职工总人数的%，女职工72人，占在职职工总数的%，职工人均工资在1500元左右。当前，我公司职工队伍稳定，在不同的岗位上为单位的发展积极工作。随着

3、信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立我公司是一集团、农、果蔬、工贸、服务于一体的国有中型企　　业，现主要以林产品加工销售为主，随着国家林业产业政策的调整和适应林芝地区建设生态旅游大地区总体战略的需要，公司适时调整产业结构，提出了“一业为主，多业并举”的发展方针，在做好现有各项林业工作的基础上，以科学发展观为指导，立足现实，着眼

4、于长远，积极寻求新的经济增长点，走林业精、深、细加工的路子，不断为国家创造税收，为公司积累财富，为职工谋求福利，为森工企业的改革改制工作打下坚实的基础。2.编制依据：　　（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01－XX）；（2）、《公路路线设计规范》（JTJ011－94）；（3）、《公路工程勘测设计规范》（JTGC10－XX）；（4）、《公路路基设计规范》（JTGD30－XX）；　　（5）、《公路建设项目环境影响评价规范（执行）》（JTGB03-XX）；　　（6）、交通部交公路发（1996）612号文通知发布的《公路基本建设工程投资概算、预

5、算编制办法》；　　（7）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-XX）；　　（8）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-XX）；　　（9）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-XX）；(10)、《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-XX)；随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立(11)、

6、《公路工程地质勘测规范》（JTJ064-98）；（12）、《道路交通标志和标线》（GB5768-XX）；（13）、《公路砂石路面设计规范》（JTJD50-XX）；　　（14）、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路法[XX]358号，参照西藏自治区交通行业技术标准《农村公路工程技术标准》。　　（15）、根据财政部和关于印发《国有贫困林场扶贫资金管理办法》的通知（财发字[XX]4号）要求。　　（16）、《西藏自治区林业厅关于做好国有林场扶贫项目前期工作的通知》（藏林字[XX]200号）文件　　3.项目建设方案：　　（一）林工商联合公司

7、扎木林场伐区道路延伸项目位于林芝扎木林场，该项目建设地点是在靠近山边的荒地，不涉及民房搬迁，便于征用；有较完善的交通运输、供电通讯和水利等基础设施。　　（二）目建设规模及内容：　　东久林场伐区道路延伸项目路面长公里，路基宽米，路面砂石路面厚20厘米、路面砼宽3米。（三）程设计及技术标准　　工程设计及技术标准为砂石路面，修建伐区延伸道路　　公里。　　(四)指导思想：随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主

8、要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　以《西藏生态安全屏障保护与建设规划（XX-2030）》为指导，以维护生态系统功能、保障生态安全、