公路工程施工中的软土地基处理技术剖析

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1、公路工程施工中的软土地基处理技术剖析浙江联顺道路筑养科技有限公司310052摘要：软土地基对地质的影响比较大，是我国公路施工中的一大难题。公路工程中，将软土地基做为项目的重点，预防地基变形，为公路工程提供强化的地基环境。木文以公路工程为分析背景，探讨软土地基处理技术的应用。关键词：公路工程；软土地基；处理技术软土地基的含水丰富，稳定性差，无法支撑公路工程的载荷，很容易影响公路工程的施工安全。软土地基处理技术的应用，决定了公路工程的运营性能，公路工程落实软土地基处理技术时，需考虑到软土地质的实际情

2、况，由此才能合理的安排处理技术，提高公路地基的承载能力。一、公路工程中的软土地基处理技术根据公路工程中的软土地基施工，分析处理技术的应用，例举比较常见的技术，如下：1、排水固结技术排水固结是软土地基中，最基础的一项处理技术。公路工程中，如果是天然的软土地基，可以直接采用排水固结［1】。排水固结技术在公路软土结构内，设计出排水路径，如：砂井、排水沟，公路工程自身具有一定的重量，随着公路施工载荷的逐层增加，天然软土地基内的水分会主动排出，减小软土地基的孔隙，增加了地基的密实性，此时软土地基具有足够的

3、承载强度。2、表面处理技术公路施工中，部分软土地基仅存在于地面表层，是一类比较常见的地基。表面处理技术可以有效的处理公路表层的软土，不会对内部地质结构造成任何影响。例如：某公路项目中，针对软土地基实行了表面处理技术，该公路中的软土地基深度不足lm,但是含水量较多，该工程先进行了排水处理，再安排表层加固，选用改良土加固，该公路项目深入分析了排水后的地基土质，将改良土内添加了6%〜7%的石灰、4%~5%的水泥，充分发挥石灰、水泥的稳定性，确保公路表层软土能够达到规定的强度，因为该工程的工期短，所以选

4、择表面处理技术，不会对工期造成任何负扪，还能起到优质的加固作用，迅速实现软土强度。3、强夯法强夯法也是公路工程中处理软土地基的普遍方法。强夯法的工程成本低、操作方面。近几年，公路施工中，在强夯法的基础上引进了强夯置换的概念，按照现场的实际需求，设计强夯法的运用。例如：某大型公路工程中，路堤施工部分出现了软土地基，深度约3m,该工程选用强夯法，用于密实软土地基，实际工程现场运行机械强夯时，发现软土的粘性较强，依附于强夯机械设备的表层，很难进行强夯，该工程转为使用强化置换技术，借助碎石在软土地基内，

5、夯实成直径约2m的碎石桩，与软土地基复合，通过碎石桩提高软土地基在路堤施工中的承载力。4、换填法换填法对软土地基的埋深有要求，只能应用在公路埋深较小的工程内。换填法的核心是挖出公路地基中的软土，换填上强度较高的土质。根据软土地基含水量的不同，换填的土质也不同［2】。例如：软土地基含水量高，稳定性差，开挖软土后，需换填碎石、矿渣等土质，艽可在换填的过程中，发挥充足的强度，满足公路地基的高承载需求，相反，如果软土地基内的含水量低，换填材料可以选择沙石、灰土，同吋配合夯实工艺，确保公路软土地基的可靠性

6、。5、高压喷射注浆技术高压喷射注浆，利用高压的条件，注浆喷射到软土地基的内部。高压喷射注浆对公路地基中的深层软土，奋明显的加固作用。经过高压喷射注浆处理后的软土地基，达到高强度的复合标准，而ii注浆可以软土地基均匀混合，不会出现强度偏差。我国公路工程的软土地基中，在淤泥、粘土等土质中，可以选择高压喷射注浆技术，可以在深层位置解决软上地基的沉降或变形问题，实现了稳定的加固。6、深层水泥搅拌桩技术以某公路工程为例，分析软土地基处理中的深层水泥搅拌桩的应用。搅拌桩的规格为：A区627根搅拌桩，长度=1

7、0m;B区2390根，长度=6m;C区2609根，长度=8m,桩径=φ500。搅拌中的固化剂为硅酸盐水泥，渗入比≥15%,机械设备为SJB深层搅拌机，V=60r/min、深度h=18m、扭矩=8500N·m,为了提高该公路中软土地基的施工述度，准备6台机械设备［3】。首先该工程规划出软土地基的施工区域，排除地下管道、线缆对深层水泥搅拌桩施工的影响；然后检查使用材料的强度及性能，进行现场准备；最后进入深层水泥搅拌阶段，充分搅拌软土地基中的粘土和固化剂，混合后粘结成水泥搅

8、拌桩，稳固该工程的软土地基。二、公路工程软土地基处理技术中存在的问题软土地基是公路工程中的重点项目，存在强度、抗压等方面的缺陷，因为公路是交通体系中的核心，所以必须解决软上地基的问题。随着软土地基处理技术的应用，越来越多的问题也表现出来，干预了公路软土地基的处理效率［4］。以某地区互通式立交公路为例，分析其在软土地基处理技术应用中出现的问题。第一，岩土勘察过于简单，公路工程在实行软土地基处理技术前，需勘察现场岩土，制定《岩土勘察报告》，实际该工程在勘察岩土时，意识到存有软土地基后，立即制定软土处