浅析zd-6电动转辙机控制与表示电路故障

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1、浅析ZD-6电动转辙机控制与表示电路故障陕煤黄陵矿业有限公司铁路运输公司陕丙黄陵727307摘要：ZD-6电动转辙机是铁路信号联锁系统中最主要的设备之一，为保证设备能够安全、稳定的运行，信号工必须拥有较高的现场实际操作水平，才能在最短的时间内，迅速分析、判断、处理设备故障，确保行车设备的正常运行，从而保证行车安全。关键词：故障；混线与断线；转辙机；电压法ZD-6型电动转辙机是由控制启动与表示电路两部分组成，信号工担负维修道岔转辙设备的重要任务，与道岔有关的故障，从结构上可分为电路故障和机械故障，从设备位置上可分为室内设备故障和室外设备故障；从电路动作程序上可分为启动电路障碍与故障

2、和表示电路故障；以此按照电路的动作程序，结合控制台上电流表指针摆动、显示器挤岔报警提示及道岔位置表示的变化进行综合分析。一、IX分室内外故障1、当道岔转辙机不能启动时，应看清联锁控制显示器的变化现象，必要时在分线盘处测回路电阻，以确切IX:分故障在室内还是在室外。当转辙机启动电路有故障时，可单独操纵道岔，道岔原来位置表示灯不灭，说明lDQj未励磁；道岔原来位置表示灯熄灭，松开单操按钮时，道岔原来位置表示灯乂点亮，说明2DQJ不转极。上述两种故障现象，可判断故障在室内。2、当道岔定、反位表示灯均无表示，且发生挤岔报警时，不能单独操纵道岔，应在分线盘有关端子上测启动电路回路电阻，以区

3、分室内、外故障。3、对于四线制道岔来说，XI为定位的启动和表示公用线，X2为反位的启动和表示公用线，X3为定、反位表示公用线，X4为定、反位启动公用线。因此，道岔在定位，X2与X4之间应该是通的；道岔在反位，XI与X4之间应该是通的。以道岔在定位为例，X2与X4之间不通，说明故障在室外，如果X2与X4之间有电阻，一般可确定为室内电路开路。为可靠起见，可单独操纵道岔，用万用表直流250电压挡在分线盘处测X2和X4有无直流电压，如果无电压，肯定故障在室内，如果有电压，故障在室外。当判断故障在室内时，应首先查看室内道岔启动电路的熔断器，如果熔丝熔断，更换熔丝后再试验一次，再熔断，则为混

4、线故障。二、转辙机室外控制电路的常见的几种混线故障转辙机发生室外故障，故障点的不同，表现到控制显示器上的现象也各有不同。现在以四线制道岔控制电路，自动开闭器1、3闭合为定位的电路为例，对室外设备的混线故障进行讨论分析：一种是XI与X2相混情况：现象：由定位转向反位吋，道岔启动后烧断反位DF220的熔断器RD2,道岔停在四开位置，无表示。分析：XI与X2相混，XI的DZ220电源经自动开闭器接点41一42接点接到电机1端子，所以X2的DZ220电源经自动开闭器接点11-12接到电机2上山第二种是XI与X3相混情况：现象：道岔原在定位，无位置表示，向反位操纵后，道岔能转换完毕,但在反

5、位密贴处来冋窜动，无位置表示。分析：道岔转换完毕，断开第一、三排接点，接通第二、四排接点，但1DQJ缓放，启动电路尚未断开，于是DZ220电源经11一21-22—二极管正极一二极管负极一23-24—01-02—43-44—X3—XI—41-42—电机1、2、3—05-06—X4—DF220接通定位启动电路，道岔转向定位，第二，四排接点断开，第一、三排接点接通，又接通了反位启动电路，使道岔转向反位，如此循环，出现道岔来冋窜动的现象。第三种是X2与X3相混情况：现象：道岔原在定位，有定位表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无位置表示。分析：因X3与X2相混，将反位表示电源短路，造成反位

6、无表示，向定位操纵，可转换完毕。因DZ220、DF220被二极管阻断，故不会出现XI与X3想混吋出现的故障现象。三、启动电路和表示电路故障的分析与查找方法以及故障范围的确定首先是对启动电路故障分析:在分线盘上测试判断,应先做好准备工作，将万用表档置于直流250v挡。当操纵道岔由定位转向饭位时，测XI(+)与X4(-)。若表针奋较大幅度的摆动，则说明道岔室外启动电路故障，否则为室内控制电路故障或室外短路故障。启动电路障碍和故障的查找方法：方法一、使用反位电压法查找：查找转辙机启动电路障碍和故障常用方法是反位电压法。所谓反位电压法即是当启动电路发生故障吋，人为将室内2DQJ的位置与室

7、外道岔实际相反的位置上，借用表示电源查找启动电路故障的一种方法。道岔表示正常吋，2DQj定位吸起位置对应道岔在定位，2DQj反位打落位置对应道岔反位。处理启动电路故障，利用反位电压法吋，2DQj定位吸起位置对应道岔在反位；2DCU反位打落位置对应道岔在定位。方法二、断路故障的查找方法：(假设道岔由定位转换至反位)将万用表置于直流250v挡位，在室内操纵道岔，在lDQj吸起、2DQj转极的瞬间，在电缆盒2、5端子上测量：一种是当有电压，说明转辙机内部断路；第二种是当无电压，说明室内