地铁导线复测成果报告(通过)(1)

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1、精密导线、水准复测技术报告工程名称：广州市轨道交通三号线北延段工程施工11标【矮岗站～新机场南站盾构区间】土建工程地铁里程：YCK26+212.000～YCK28+128.596ZCK26+212.000～ZCK28+128.385施工单位：中交隧道工程局有限公司　编制单位：中交隧道工程局有限公司广州市轨道交通三号线北延段工程施工11标项目经理部编制：审核：审批：编制时间：2007年10月25日导线水准复测一、工程概况与测量环境本标段为广州市轨道交通三号线北延段工程施工11标【矮岗站～新机场南】区间土建施工项目，线路走向是从矮岗站向北穿越大片农田

2、、果园、树林及鱼塘后拐入机场高速大道，沿机场高速大道中间绿化带穿行与已完成施工的机场地铁试验段搭接贯通，到达新白云机场，工程包括始发井明挖段、盾构施工区间、吊出井明挖段三部分。隧道右线起讫里程为YCK26+212.000～YCK28+128.596，左线起讫里程为ZCK26+212.000～ZCK28+128.385。2007年8月7日业主向我方进行了平面和高程控制点的移交，我公司接桩后对设计提交的13个精密导线点及4个二等水准点进行了复测。测区均在机场高速路沿线，地势平缓，通视条件良好。二、作业依据（1）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB

3、50308—1999)；（2）《广州市轨道交通施工测量管理细则（第二版）》；（3）《城市测量规范》(CJJ8—99)；（4）《工程测量规范》(GB50026—93)；（5）《新建铁路工程测量规范》（CH2001-92）。三、使用仪器及参测人员（1）使用仪器：索佳SET2130R型全站仪：测角2″级、测距2+2ppm；ZeissDiNi12电子水准仪(标称精度0.3mm/km)。（2）参测人员详细资料：姓名职称工作年限学历备注刘子健工程师11年大学本科公司精测队刘立武工程师8年大学本科王正华测量员3年大学本科何坤波工程师6年大专项目部参测人员于文亮

4、测量员3年大专李鸿轩测量员3年大专四、作业方法1、平面控制复测1)精密导线测量以导线点IIIBJ082-1、IIIBJ077、IIIBJ076为已知起算点经机场指挥部、IIIBJ075、IIIBJ074、IIIBJ073、IIIBJ072、IIIBI070、IIIBJ069、IIIBJ068至IIIBJ066、IIIBJ067。（见附图——导线平面布置）。2)测角：为了增加精度，我部按以下方式进行了观测作业，每个测站角度观测10个测回，同一测回2C值较差不超过13″，各测回间方向值较差不超过9″。3)测距：每条边进行往返测，每站距离观测两测回，每

5、个测回读4个读数，同一测回距离值较差不超过3mm，测回间距离较差不超过3mm，往返测距离误差不超过5mm。测距时每个测站进行气压和温度改正。4）内业使用清华山维2003进行严密平差。2、高程复测根据业主提供的地II3-40、地II3-41、地II3-43、地II3-44进行复测，作业要求按国家二等水准测量的规范要求进行,视距小于60m,前后视距差小于1m,前后视距累计差小于3m，基辅分划读数差不大于0.5mm,基辅分划所测高差较差不大于0.7mm。以地II3-40、地II3-44为已知起算点，推算其它各点高程。内业使用清华山维2003进行严密平差

6、。五、复测成果与结论1、平面实测方位角闭合差Wβ=10.62″，Wβ容许=±5=±16.1″,Wx=-0.0059(m),WY=0.0084(m),S=0.010272(m)，导线全长S=3231m（Ws/[s]）=1/314544,精度高于规定的1/35000,最大点位误差6mm，最大平面点间3.6mm，最大边长比例误差146274。各项误差均在相关规范允许范围内，满足施工要求，平差计算成果见下表。导线点交桩与复测成果之间差值对照表点名交桩坐标复测坐标较差备注X(m)Y(m)X(m)Y(m)ΔX(mm)ΔY(mm)IIIBJ082-157464

7、.478341243.949757464.478341243.9497已知点IIIBJ07757416.056841366.748557416.056841366.7485已知点IIIBJ07656814.408040987.486256814.408040987.4862已知点机场指挥部56291.446041190.591056291.447841190.5968-1.8-5.8≤12mmIIIBJ07556042.783241017.674356042.783041017.67700.2-2.7≤12mmIIIBJ07455737.7831

8、40916.148455737.783140916.14920.0-0.8≤12mmIIIBJ07355183.028640777.43