长春路北延施工组织设计

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1、一、工程概况及特点㈠、工程简述1、工程名称：高新区（新市区）城北新区“三纵四横”长春路北延(城北主干道-纬一路)Ⅱ期工程市政道路工程建设项目施工一标段2、建设地点：高新区（新市区）城北新区长春路北延3、工期要求：开工日期：2013年7月18日　竣工日期：2013年10月1日　总工期：76天（日历日）4、工程概况：乌鲁木齐高新区长春路北延(城北主干道-纬一路)位于城北新区中部，是“三纵四横”路网的一部分。长春路北延（城北主干道-纬一路）南起现状城北主干路，北至规划纬一路，全长8.45km，长春路北延(城北主

2、干道-纬一路)Ⅱ期设计范围为S114线以北，规划纬五路至规划纬一路（K4+745.763-K8+446.953），全长3.7km。第一标段为纬五路南侧至八号路南侧K4+745.363-K5+400，长654.637m。招标内容为新建道路、地下管线（雨水、污水、给水、中水）、电力土建及交通安全设施。㈡、技术要求1、技术标准⑴、道路等级：城市主干路，设计车速：60Km/h；⑵、荷载标准：城-A级，路面结构计算荷载BZZ-100KN型标准车；⑶、路面结构设计年限：15年。2、施工及验收规范⑴、《工程建设标准强制

3、性条文》（城建部分）建标[2000]202号⑵、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）⑶、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）⑷、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）⑸、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）⑹、《联锁型路面砖路面施工及验收规范》（CJJ79-98）⑺、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97⑻、《市政道路工程质量检验评定标准》（XJJ031-2006）㈢、设计内容1、道路工程⑴、道路平面设计：长春路北延（城北主干

4、道-纬一路）Ⅱ期工程起点位于S114线、规划纬五路交叉口以南，路线走向自南向北布设，至规划纬一路，设计长度3701.19m。全线设3处交点，圆曲线半径分别为2000m、6000m，符合规范“设计速度60km/h,不设超高最小半径600m、不设缓和曲线最小半径1000m”要求。⑵、道路纵断面设计：道路全线共设9处变坡点，最大设计纵坡1.714%，最小纵坡0.51%；最小凹形竖曲线半径18000m，最小凸形竖曲线半径25000m。最小坡长170m，最小竖曲线长度140.062m，最大填高1.736m，最大挖深

5、0.343m。⑶、道路横断面设计：6m中央分隔绿化带+2×12m机动车道+2×5m绿化带+2×5m非机动车道+2×2m绿化带+2×3m人行道＝60m。其中，12m机动车道=0.5m路缘带+（3.5m+2×3.75m）行车道+0.5m路缘带。⑷、路面结构设计：①、机动车道路面结构自上而下分别为：5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+8cm沥青碎石（AM-25）+1cm下封层ES-3型+20cm水泥稳定砂砾基层(水泥含量3-5.5%)+30cm天然级配砂砾垫层。②、非

6、机动车道路面结构自上而下分别为：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+19cm水泥稳定砂砾基层(水泥含量3-5.5%)+20cm天然级配砂砾垫层。机动车道两侧安装规格为15×38×74.5cm本色立缘石，外侧浇筑C15混凝土靠背，安装后的立缘石高出路面18cm。立缘石内侧安装8×19.7×19.7cm本色平面石。平面石底部铺5cmC10细石混凝土。③、人行道路面结构自上而下分别为：6cm人行道花砖（细砂灌缝）+3cm砂垫层+15cm水泥稳定砂砾基层(水泥含量3-5.5%)+20cm天然级配砂砾垫层。非机

7、动车道、人行道两侧安装规格为10×20×49.5cm本色平缘石，安装后与路面平齐。背部现浇C15混凝土靠背。⑸、人行过街及无障碍设计交叉口设置人行过街设施，划人行横道标线，中央行人二次过街处设置安全岛，安全岛最小宽度2m。按照《城市道路和建筑物无障碍设计》要求，在过街路口设置缘石坡道，缘石坡道上下边缘及公交车站均设置提示盲道，距离立缘石25cm。人行过街缘石坡道处设置分隔柱，分隔柱采用D114×4热镀锌钢管，管内及基础浇筑C20混凝土，分隔柱间距1.5-1.8m。⑹、公交停靠站道路全线按照平均1Km间距控

8、制，在与纬五路、十号路、纬三路、十五号路相交路口，结合出口道右侧展宽一并设置公交停靠站，共设置4对。停靠站采用直线式，车道宽3.5m，站台长20m，采用人行道花砖铺砌。⑺、预留管线通道设计在道路沿线交叉口机动车道缘石切点处附件埋设2根D1000钢筋混凝土Ⅱ级管作为预留管线通道，两端设3900×2000砌块检查井，管涵最小覆土厚度为0.7m。管道外表面进行防腐处理，刷两道沥青冷底子油，沥青胶泥涂层，厚度不小于300um。⑻、防渗