工农路北延工程B标施工组织设计

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1、工农路北延工程B标施工组织设计第一部分工程概况工农北路是南通市港闸区南北方向的一条城市主干道，它的早日建成，对加快港闸区建设步伐将起到积极的推动作用。一、工程施工范围本工程B标施工范围：南起长岸路，起点桩号K1+252.747,北接站前横路，讫点桩号K2+330，总长1077.253米。主要内容包括：道路、雨水管道、污水管道、桥涵等工程。本工程路幅范围内埋设有雨、污水管道及给水、煤气、路灯、供电、电信、移动、联通、网络电信、有线电视等地下管线；沿线还新建绿化、交通标志、标线、公交站台、信号设施等配套工程。主要技术指标1、道路等级：城市主干道。2、计算行车速度：60KM/h.3

2、、道路红线宽度：道路用地60米。4、桥面宽度：与道路同宽。5、桥梁设计荷载：城-A级。6、设计洪水频率：路基和小桥1/50。7、地震烈度：6度。8、道路交叉方式：平面交叉。三、工程设计情况（一）、道路工程1、道路平面工农北路呈南北走向，为一直线型，工农北路B标道路控制起点K1+252.747,终点K2+330。道路横断面布置根据港闸区道路网规划和发展趋势，采用如下横断面：中央23米机动车道，由中间向两侧分别为（两侧一致）：7米绿化带，4.5米宽非机动车道，7米人行道(含人行道绿化带)。机动车道横坡为2%；机非分隔带、非机动车道横坡为2%,人行道横坡为向内侧1%。2、路面结构组合

3、(1)、机动车道及交叉路口机动车道路面结构组合(自上而下)：4cm改性沥青(SBS)玛蹄脂碎石(SMA-13)8cm粗粒式沥青轻(AC-30)20cm-灰碎石(KM95%)20cm水泥石灰土(K295%)30cm8%石灰土处理(分两层)(2)、非机动车道路面结构组合(自上而下)：3cm细粒式沥青轻(AC-10)5cm中粒式沥青轻(AC-16)15cm-灰碎石(KM95%)15cm水泥石灰土(KM93%)15cm8%石灰土处理(3)、人行道路面结构组合(自上而下)：40*40*5cm彩色人行道板2cmM10水泥砂浆垫层6cmC20水泥轻10cm12%石灰土说明：二灰碎石：水泥：石

4、灰：碎石二6：14：80；水泥石灰土二6：10：84o(二)排水工程1、雨水管道本工程雨水管道分别采用D200PVC-U管(GB/T10002.3-1996),环刚度为8Kpa，橡胶圈接口；d400-d600管自应力钢筋栓管(GB/4084-99),压力等级为0.4MPa；D2800管为预应力钢筋径管(GB5696-94),压力为0・4Mpa。PVC-U管采用砂垫层基础，预自应力钢筋徃管采用135°轻基础。雨水连接管采用D200,PVC-U管，坡度为0.01,起点覆土为0.7米。检查井：D400管采用巾1000圆型检查井；D500-D600管采用巾1250圆型检查井；D800-

5、D1000管采用4）1500型检查井；检查井均采用巾700重型弹簧球墨铸铁井盖座（车行道下采用重型，绿化带内采用轻型）。雨水边井采用边沟式单算、双算雨水井，算面尺寸为450*750mm,雨水边井采用复合材料雨水算；雨水连接管为D200PVC-U塑料管，覆土一般不小于70cm,坡度不小于0.Olo2、污水管道本工程污水管道分别采用D400-D600预自应力钢筋轻管，环钢度为8Kpa,橡胶圈接口；D2800管为预应力钢筋论管（GB5696-94）,静水压力为0.4Mpa。其中过河管采用殓包封基础，钢筋轻管采用180°钢筋轻基础，过河D500压力管采用2*530*10钢管，钢管内外采

6、用IPN防腐涂料防腐，涂抹三遍。钢筋轻管采用橡胶圈接口。检查井：D400-D600采用巾1250型检查井，D800-D1000管采用<1）1500圆型检查井，污水检查井均为流槽式，均采用C700弹簧球墨铸铁井盖座（车行道下为重型，绿化带为轻型）。污水管及d2500雨水管均需进行闭水试验。（三）、桥梁工程在本工程B标道路沿线有简支梁桥1座、盖板涵1座。结构设计分别为：1、2+010单跨桥梁，其上部结构为装配式简支钢筋混凝土空心板,空心板预制长度为12.96米，中板预制宽度为1・24米，边板1预制宽度1.37米，边板2预制宽度为1.62米；预制板高均为0.55米。三种空心板所用材料

7、均相同；板体采用C30轻，空心板间钱缝为30号细石径并以12.5号水泥砂浆填板间底缝；空心板跨中预拱度为2.5cmo桥面铺装为：3cm改性沥青（SBS）玛蹄脂碎石+10cm厚30号從现浇。桥台处设置简易伸缩缝，该缝为2cm宽的沥青油浸板，顶面5cm填聚氨脂嵌缝胶。桥台台身为薄壁台身，采用25号钢筋混凝土现浇；桥台基础为D二1.2米钻孔桩，桩采用25号混凝土；承台宽1.4米，高1.0米，采用25号混凝土浇筑。车行道桥头设置搭板，搭板用30号钢筋混凝土现浇。2、B775为4米盖板涵。其上部结构采