电力电缆隧道设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立电力电缆隧道设计规范　　篇一：电缆隧道设计要求　　图一、马蹄形电缆隧道断面　　图二、矩形电缆隧道断面　　篇二：电力工程电缆设计规范　　电力工程电缆设计规范（一）转载　　电力工程电缆设计规范（条文说明）（一）　　电力工程电缆设计规范（一）　　电力工程电缆设计规范（二）国家标准XX-10-0814:16阅读272评论0　　字号：大大中中小小　　电力工程电缆设计规范（二）　　X

2、X-07-2315:42　　中华人民共和国国家标准　　电力工程电缆设计规范　　Codefordesignofcablesofelectricwork　　GB50217-94　　主编部门：中华人民共和国电力工业部　　批准部门：中华人民共和国建设部　　施行日期：1995年7月1日　　5电缆敷设　　一般规定随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的

3、主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　电缆的路径选择，应符合下列规定：　　（1）避免电缆遭受机械性外力、过热、腐蚀等危害。　　（2）满足安全要求条件下使电缆较短。　　（3）便于敷设、维护。　　（4）避开将要挖掘施工的地方。　　（5）充油电缆线路通过起伏地形时，使供油装置较合理配置。　　电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上下左右改变部位，都应满　　足电缆允许弯曲半径要求。　　电缆的允许弯曲半径，应符合电缆绝缘及其构造特性要求。对自容式铅包充油电缆，允许弯曲半径可按电缆外径的20倍计。　　电

4、缆群敷设在同一通道中位于同侧的多层支架上配置，应符合下列规定：　　（1）应按电压等级由高至低的电力电缆、强电至弱电的控制和信号电缆、通讯电缆的顺序排列。　　当水平通道中含有35kV以上高压电缆，或为满足引入柜盘的电缆符合允许弯曲半径要求时，宜按“由下而上”的顺序排列。　　在同一工程中或电缆通道延伸于不同工程的情况，均应按相同的上下排列顺序原则来配置。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即

5、已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　（2）支架层数受通道空间限制时，35kV及以下的相邻电压级电力电缆，可排列于同一层支架，1kV及以下电力电缆也可与强电控制和信号电缆配置在同一层支架上。　　（3）同一重要回路的工作与备用电缆需实行耐火分隔时，宜适当配置在不同层次的支架上。　　同一层支架上电缆排列配置方式，应符合下列规定：　　（1）控制和信号电缆可紧靠或多层迭置。　　（2）除交流系统用单芯电力电缆的同一回路可采取品字形（三叶形）配置外，对

6、重要的同一回路多根电力电缆，不宜迭置。　　（3）除交流系统用单芯电缆情况外，电力电缆相互间宜有35mm空隙。　　交流系统用单芯电力电缆的相序配置及其相间距离，应同时满足电缆金属护层的正常感应电压不超过允许值，并使按持续工作电流选择电缆截面尽可能较小的原则来确定。　　未呈品字形配置的单芯电力电缆，有两回线及以上配置在同一通路时，应计入相互影响。　　交流系统用单芯电力电缆与公用通讯线路相距较近时，宜维持技术经济上有利的电缆路径，必要时可采取下列抑制感应电势的措施：　　（1）使电缆支架形成电气通路，且计入其他并

7、行电缆抑制因素的影响。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　（2）对电缆隧道的钢筋混凝土结构实行钢筋网焊接连通。　　（3）沿电缆线路适当附加并行的金属屏蔽线或罩盒等。　　明敷的电缆不宜平行敷设于热力管道上部。电缆与管道之间无隔板防　　护时，相互间距应符合电缆与管道相互间允许距离的规定（

8、表）。电缆与管道相互间允许距离（mm）表　　（1）与电力电缆并行敷设时相互间距，在可能范围内宜远离；对电压高、电流大的电力电缆间距更宜较远。　　（2）敷设于配电装置内的控制和信号电缆，与耦合电容器或电容式电压互感器、避雷器或避雷针接地处的距离，宜在可能范围内远离。　　（3）沿控制和信号电缆可平行敷设屏蔽线或将电缆敷设于钢制管、盒中。　　在隧道、沟、浅槽、竖井、夹层等封闭式电缆通道中，不得含有可能影响环境温升持续超过5℃的供热管