核心筒电梯井内模板支架方案

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立核心筒电梯井内模板支架方案　　篇一：广州西塔核心筒模板方案　　1.核心筒概况总体概况　　本工程核心筒主要为钢筋混凝土结构，局部为钢管混凝土结构。地上部分共103个结构层，筒顶结构标高为。核心筒各层混凝土强度等级见下表所示：　　剪力墙楼盖构件　　普通砼柱-4～1516～4041～8081～顶非节点层节点层-4～顶C80　　C70　　C60　　C50　　C30　　C50　　C50　　核心筒平

2、面形状　　核心筒底部形状部分楼层钢管暗柱　　1:100　　墙体厚度变小内墙减少　　第1页　　剪力墙转化为钢管柱　　钢管柱转化为剪力墙随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　核心筒顶部平面形状　　核心筒剪力墙墙厚　　核心筒剪力墙厚度详见下表：　　2.模板体系选型　　目前，国内外高层、超高层建筑常采用的模板

3、施工体系主要有提模、爬模、滑模及翻模等，现针对本工程特点对上述模板体系作以技术、经济方面的比较。　　本工程核心筒特点分析　　根据上述概况可知，本工程核心筒竖主要存在以下特点：　　1）.核心筒外壁截面沿竖向逐步收小，变化时为外墙外侧向内收；2）.核心筒内壁截面沿竖向逐步收小，变化时为一边变化；3）.部分墙体到66层以后逐步收掉；　　4）.核心筒外壁每六层（及外框钢柱节点层）设置有环行暗梁，暗梁配筋很密，另暗梁内设置有环行钢梁与外框钢结构连接；　　5）.核心筒沿竖向存在混凝土结构与钢结构的相互转换。　　模板系统要求　　1）.

4、模板系统需满足超高层结构施工的安全、质量要求；2）.核心筒土建施工进度需能满足钢结构施工的流水节拍；随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　3）.本工程塔吊的使用以服务钢结构为主，核心筒施工应尽可能减少对塔吊的依赖；　　4）.模板系统能满足墙体截面频繁变化的要求；　　5）.模板系统能便于高空的局部拆除（

5、墙体收掉的部位）而不影响其他部位持续施工；　　6）.模板系统需避开节点层暗梁、钢梁的影响。　　技术比较分析　　根据上述要求，对如下的模板施工方案进行技术实现的性能比较：方案选择比较　　第2页　　提模系统的选择　　提模系统根据支撑结构的不同一般分为两种形式：　　格构式支撑架或型钢钢骨柱支架1）.型钢钢骨柱支架　　该种形式的提模系统主要应用与核心筒壁中设计有型钢钢骨，利用其作为提模系统的支撑结构，本工程未设计钢骨，且节点层部位型钢柱无法通过暗梁，因此本方案不可行。　　2）.格构式支撑架随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间

6、的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　在核心筒壁上埋设格构式型钢钢骨（角钢与扁铁焊接组成），作为提模系统的支撑结构，根据本工程特点，格构式钢骨只能埋设在核心筒中心线位置，且其大小需能允许钢环梁穿过，则在变截面部位处理十分困难，且到上部，核心筒壁厚较小的部位，该方案无法保证墙体水平钢筋通过，因此本方案不适用与本工程。　　型钢导轨　　在核心筒外

7、壁上设置双槽钢支撑钢柱，利用对拉螺杆固定，作为提模系统的支撑结构，可有效的解决上述两种方案的问题，在进一步深化、优化设计的情况下可完全适用与本工程。3.提模系统概述　　本提模系统拟利用核心筒剪力墙两侧安装的双槽钢格构柱作为钢平台支撑系统，采用提升机实现平台整体提升，各层操作架随平台一起上升，并且槽钢格构柱可以周转使用，进而达到优化施工的目的。　　提模系统按照模块话进行设计，各个模块可以单独向上组织施工，也可以将各个模块组成整体后，整体向上施工。　　4.提模系统组成　　提模系统由双槽钢格构柱、钢平台、提升机构、挂架和模板系

8、统五大部分组成。如下图所示：　　提模系统平面布置图　　第3页　　广州珠江新城西塔项目核心筒模板选型方案　　提模系统整体效果示意图　　第4页　　广州珠江新城西塔项目核心筒模板选型方案随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品