公路工程抗裂水稳基层的施工要点

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1、公路工程抗裂水稳基层的施工要点江苏海通建设工程有限公司江苏省连云港222000摘要：经济的发展和人们的出行离不开公路这一交通基础设施，由于我国部分公路使用时间较长，出现了不同程度的毁坏，所以进行公路改建工程水稳基层的施工是十分必要的。公路基层负责承载来自车辆的垂直压力，同时也容易受到雨水等的影响，所以提高公路水稳基层的质量尤为必要，因而要加强公路改建工程水稳基层施工，积极的采取行之有效的措施，以提高我国公路的质量水平及使用寿命，为人们营造安全的行车环境关键词：公路工程，抗裂，水稳基层，施工要点前言：在高等级道路中，无论是沥青混凝土路面,还是水泥

2、混凝土路面，其下部承重层都是由水泥稳定土材料铺筑而成。虽然道路上部的荷载括车辆及其他路上荷载）直接由道路面层承担，但道路的经典承载理论显示，水泥稳定土基层是道路的主要荷载承受层。特别是沥青混凝土路面，作用在其上的载荷都要经过路面传递到下面的水泥稳定土基础。因此，水泥稳定土基础也是抵抗道路面层变形的主要结构层。1.公路改建水稳基层概述1.1水稳基层简述在公路改建工程中进行水稳基层的施工，有利于提高公路基层的水稳定性，从而缓解公路老化，提高公路的使用效能。水稳基层主要指的是水泥稳定基层，可以分为两种类型，水穏碎石基层和水穏砂砾基层，并且在施工中，依

3、据公路的等级和承载交通数量的区别，可以分为单层、双层和三层形式。水稳基层作为公路建设的基层材料，其施工主要是把水泥和碎石根据一定的比例进行混合和搅拌，由于公路地下基层承受的压力来源于车辆的垂直力，且是由层面进行传输，层层递进，向路面基层的下方传递。公路基层作为路面的主体承受结构，在进行公路改建时，就必须加强公路基层的强度和刚度，同时提高公路基层的防水性，使基层的水稳定性保持在规定的范围内。1.2影响公路改建工程基层水稳定性的因素在进行公路改建工程水稳基层的施工中，公路基层的水稳定性决定了公路的使用寿命和整体的使用效果，经过研究和调查，影响公路改

4、建工程水稳基层施工的因素主要有三点:(1)水泥标号。由于公路基层施工的材料是水泥和碎石，因而水泥对公路基层的水稳定性施工具有重要的作用。在进行公路改建工程施工吋，需要使用符合施工标准的水泥类型，一旦使用的水泥存在瑕疵，那么会对公路基层整体的改建产生不良影响。经过试验发现，在基层水稳材料配合比例大致相同的情况下，水泥标号会对基层的强度产生重要影响；(2＞材料收缩。施工材料的收缩分为干缩和温缩两种类型，产生干缩的主要原因是基层缺水，这种类型的收缩常见于公路施工中，导致温缩的原因是在完成基层的铺设，实现了干缩后,基层的收缩情况也会发生逐渐的改变，温缩

5、渐渐产生；(3＞吋间长短。在改建工程水稳基层的施工中，对材料搅拌、运输和摊铺的吋间具奋严格的规定，不仅需要使用缓凝水泥，而对水稳材料的摊铺也奋明确的要求，因为如果错过了水泥的初凝时间，一旦进行压实那么会对基层的强度产生极大的破坏，吋间越长，破坏的强度越大。1.水泥稳定土基层的原材料原材料的质量，包括严格的级配要求，是保证水泥稳定土混合料总体质量的基础。不冋等级的道路，其水稳层的材料组成也不同。一般讲，水泥稳定土基层是由一定级配的砾石、砂、水和水泥等材料拌合而成。水泥和水混合产生水化反应形成凝胶状物体，并以此作为黏结剂，经拌合与级配砾石和砂等固体

6、颗粒材料混合成水泥稳定土混合料。为了达到要求的强度和使用耐久性，水稳层所用原材料必须严格按照设计要求的比例进行配比。2.水稳材料的拌制和运送作为道路的基层部分，水稳材料是由多种材料混合拌制而成。而水稳材料的拌制工艺直接影响到水稳基层的整体质量，为了保证混合料的拌制质量，应特别注意下述问题。3.1采用间歇强制式拌合设备0前，用于高等级道路施工的水稳材料均采用强制式搅拌设备完成。这种设备分为连续式和间歇式两种。前者的进料、拌合和出料均为连续完成，作业效率较高。但一旦作业程序输入完成，在作业过程中就很难进行再控制和再调整,而拌合过程中各种原材料的掺配

7、受到多种因素的影响，因此K•拌合质量的控制比较困难。后者为间歇作业式，其每次进料量能够进行较为精确的称量控制，且各种材料的称量均可独立进行，特别是拌合吋间（即物料在拌合装置中的存留周期）能够根据需要方便调整。这些特点使得水稳材料的质量容易得到保证。3.2增加二次拌合工序水稳材料拌制的均匀性应达到96%以上，即拌合后的混合料不允许出现任何白料，各种材料必须均匀地互相裹覆在一起，这就要求材料在拌合机中的拌合吋间不应小于50s。而连续式强制拌合设备的作业特点决定了其材料的拌合吋间往往小于该值II无法调整。为了达到相应指标，增加二次拌合工序是必要的。二

8、次拌合工序可采用连续式，也可以是间歇式，但后者必须增加一套中间集料系统用于初次拌合后材料的收集。中间集料系统应具奋计量和自动出料功能，以便实现系统的自