xpii脱硫除尘技术在燃煤工业锅炉上的应用

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1、XPII脱硫除尘技术在燃煤工业锅炉上的应用2011-12-3010:57:36 来源：中国节能在线  我要评论(0) 【字体：大中小】 阅读：58　　1、前言 　　燃煤锅炉的脱硫除尘问题，直接影响到北京的蓝天质量。随着北京市《锅炉污染物综合排放标准》(DB11/139—2007II时段)将于奥运会前开始实施，标志着供热燃煤锅炉的脱硫除尘已经进入了一个深度阶段，它与以往的脱硫除尘从指标、技术、管理上有很大区别，若不从工艺、技术、管理各方面有较大创新是不能高效维系燃煤锅炉的合格排放的。 　　纵观国内外脱硫除

2、尘技术的发展及应用，美国、日本、德国等先进技术在我国大型电厂成熟地应用，目前已有静电除尘配合石灰石—石膏法等各种烟气脱硫工艺，成功地控制了燃煤电厂的二氧化硫、烟尘的排放。但对于供热所用燃煤工业锅炉的烟气二氧化硫、烟尘脱除治理，国内外的先进技术因其系统设备复杂、投资运行费用高、占地面积大而难以在工业锅炉上推广，极大地影响了环境治理。 　　然而，在目前这个阶段，要达到新标准的要求又势在必行，必须走适合我国供热燃煤锅炉自己的脱硫除尘之路。北京北辰热力厂与北京利德衡环保工程公司、湘潭大学、清华大学等机构一起，经

3、过近几年不断的摸索、实践，在2007年12月开始在8#、9#炉上安装并运行了XPII型脱硫除尘装置，取得了初步的良好效果。　　2、技术原理 　　北辰热力厂原有1#——7#炉7台麻石水膜湿式脱硫除尘装置，是在原有麻石除尘器上加装脱硫装置进行改造的一体式脱硫除尘设备，尽管塔板脱硫效率较高，但无法满足新标准二氧化硫50mg/m3、烟尘30mg/m3的排放要求，同时因原设计塔径偏小、空塔速度大不适应高负荷运行，脱硫和除尘循环水易发生混窜造成系统结垢而影响运行。于是在8#、9#炉上安装了2台干式除尘和湿式脱硫两级

4、装置，借鉴了大型电厂成熟的烟气脱硫技术，避免原脱硫装置的缺陷。 　　2.1、工艺流程 　　工艺说明：锅炉烟气经多管除尘器除尘后，进入湿式脱硫塔脱硫(脱硫效率95％以上)，在脱硫的同时由脱硫液进一步去除烟气中的细尘，脱水除雾后，进入烟囱排放。脱硫过程生成的亚硫酸钙经曝气生成硫酸钙浆液通过泥浆泵打入浓缩池浓缩，浓缩池底部浓浆进入真空过滤机过滤，上清夜返回脱硫塔，实现水资源的循环利用。引风机置于脱硫塔之后，对系统脱水有更为严格的要求，引风机最好进行防腐处理。 　　2.2、反应机理 　　2.2.1、脱硫系统 　

5、　在脱硫塔内吸收段（喷淋/XPⅡ型高效流化脱硫除尘部件），烟气中SO2、SO3等被脱硫浆液快速吸收、反应，脱硫和除尘后的净烟气通过除雾器除去气流中夹带的雾滴后排出脱硫塔，从烟囱排入大气。 　　脱硫塔内主要反应方程式如下： 　　气相SO2被液相吸收 　　吸收剂溶解和中和反应 　　氧化反应： 　　结晶： 　　脱硫段的设计尽量使烟气压力损失降低，节省引风机的电耗，且脱硫塔内部表面不易结垢，防止发生堵塞问题。 　　2.2.2多管除尘系统 　　多管旋风除尘器是根据离心力的作用原理，将粉尘从含尘气体中分离出来，达到

6、净化烟气的目的。本系统采用XDT陶瓷多管旋风除尘器，其运行稳定，投资和运行费用低，为防止其风速变化造成除尘器效率降低，采用分单元控制，可随锅炉负荷变化进行部分调整。XDT陶瓷多管旋风除尘器是在原XD型多管除尘器基础上改进的，除尘效率在90％以上。 　　3、技术关键 　　3.1、采用干式除尘和湿式脱硫两级系统分开运行，解决了原两系统循环水混窜，避免了除尘系统管线与沉淀池结垢和堵塞，提高了脱硫除尘效率，保证了排放达标，并延长了系统连续运行时间。 　　3.2、罗茨风机通过曝气管路将空气输送至脱硫塔底部，使晶体

7、偏小的亚硫酸钙氧化为晶体较大硫酸钙，便于过滤分离。最终将脱硫反应物石膏分离出去。 　　3.3、将原麻石湿式除尘改为多管旋风干式除尘器，该除尘器的分割粒径在10μm以上，加之湿式XP-Ⅱ脱硫除尘塔大流量液气比和高效率雾化喷淋对细颗粒的捕集十分有效，可去除10μm以下粉尘。 　　3.4、湿法脱硫中的传质阻力问题。　　 　　湿法脱硫受传质控制这一观点已得到确认，强化传质反应，通过结构部件使烟气高速旋转以及采用大通道MP实心喷嘴，使脱硫液高度雾化，分散于含尘气流中，与气流中的尘粒相互碰撞凝聚，在捕集尘粒的同时，

8、水中的碱性物质与气体中的二氧化硫发生化学反应，脱去二氧化硫，使脱硫应用有了新发展。系统阻力约2600-2800Pa。 　　3.5、腐蚀是湿式脱硫除尘技术应用中尚需进一步研究解决的一个共性问题。湿式脱硫技术内在的腐蚀环境十分复杂，它与多种因素有关，例如温度、脱硫液的pH值和氯离子浓度、煤种和运行工况等。进口316L不锈钢材质更适合于湿式脱硫除尘腐蚀严重的部位，设备壳体采用普通碳钢制作和玻璃鳞片防腐处理具有良好的耐腐蚀性能。 　　3.6、尾部烟