对黄河防汛抢险的几点看法

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1、对黄河防汛抢险的几点看法

2、第1...　[文摘]随着黄河防汛管理体制改革的不断深化，防汛队伍的生产方式和组织结构发生了深刻的变化，以防汛抢险为核心的管理体制已基本形成。本文从当前抢险队的抢险队伍建设和抢险方法等方面进行了剖析，并提出了有见解性的看法。[关键词]黄河防汛抢险本人作为一名抢险队员，参加了多次演习并参加了东平湖抢险，现就当前的现代化的抢险队伍建设和抢险方法等，谈一下自己的看法：1、要有一支过硬的抢险队伍现在遍布黄河沿岸的抢险队，除了当地民兵抢险队外，其余专业抢险队的组成无外乎是各局工程处、分段、闸管所和机关科室人员组成。工作岗位的不同，势必造成人

3、员思想与业务技术上的不同，若不进行汛前的专业培训，很难掌握险情抢护方法与抢险要领。要培训就要有集结场所和培训时间，培训场所不好找且不说，在事业经费不足、各单位为创收和保职工工资疲于奔波的今天，要求不同岗位上的职工停工或离岗进行一段时间的培训和操练有一定的难度，即使培训，恐怕也是短短几天，草草收场，达不到预期的效果。即使有些单位有固定的培训场所，有相当长时间的技术培训，因各抢险队所顾及的范围较大，一旦发生较大洪水，这些分段和科室人员又各有其责，人员的不足，势必会影响整个队伍抢险配合以至影响险情控制；再者，现在的抢险队，平均年龄偏大，体力欠佳，精力缺乏，在那

4、种高强度，持久耐时的抢险中，难保有旺盛的战斗力。基于以上原因，本人认为：抢险队员的组成，是否可以以各工程处年轻人员为主，设置队长、工程师、技术员、小组组长、机械设备操作手。约一半人员为驻地附近的青年临时工，要求其集中7-8月两个月份在驻地待命。所有抢险队伍建设由省局统一管理，省局拿出专项资金，用于汛期人员工资、办公费用、机械、料物配置等；每年汛前集中进行一段时间的培训，进行一到两次演习。各抢险队集结在各驻地，遵守防汛纪律，熟知防洪预案，随时排除洪水带来的险情。2、要为抢险地点创造良好的周边环境黄、湖抢险交通道路主要是堤面，目前黄河大堤顶宽9m，湖堤顶宽6

5、m，日常的交通运输能满足。一旦出现大的洪水，出现大的险情，道路便成了首要问题。到那时，各种车辆相继往来，各种抢险机具要运到出险地点，6m宽的湖堤远远满足不了要求。即使黄堤能满足要求，防汛期间多是阴雨天气，黄堤顶多是红土盖顶，道路泥泞，车辆无法前行，机具设备无法进场，岂不耽误了控制险情的时间。若出现险情，料物、机具放在何处？堆放在堤顶，阻碍了交通，堆放在堤坡又不太实际，笔者建议将黄湖堤顶全部硬化，对通往各险工、护滩坝垛的交通道路加宽，在容易出险地点修一平台，即可作料物的运输和堆放（重要地点也可常年堆放料物），也可作为抢险时的活动场地。使抢险机械和抢险人员有

6、较大的活动空间。3、抢险所用机具和料物要及时保障防汛抢险目前所用的机具和料物为挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、发电机组、捆枕机等大型机械和探漏器、救生衣、软帘、编织袋、铁锨、石子、沙子、柳枝等小型工具和料物。汛期机械待命、料物装在车里，发生险情马上开赴出险地点，及时运用所带工具和料物控制险情。机具料物不够时就要求从仓库或当地料场支援和购买，树枝可以现场砍伐，块石、石子、沙子要到当地石厂和沙场，购买和运送都需要一段时间，防汛时间又往往是多雨季节，万一下起大雨在硬化的堤顶运送还可以，没硬化的红土盖顶，机械和料物如何运送？链轨式的机械，通常时速较慢，到达出险

7、地点恐怕险情已发展到不好控制地步。所以建议机械集结地要选择在辖区中间，交通便利之处，以便随时在短时间内到达出险地点。料物在汛期集中存放在防汛屋台上，间隔3-5km较宜（防汛屋台要做大），防汛屋内住人可以看护料物；抢险时，各种机械耗油较多，要随队配备一油罐车，随时给车补给营养，各辖区河段或湖段可放一只商用运输船或一只机动船，商用运输船汛期备满料物（石子、沙子、编织袋、土工布等），可在商用运输船上安装一套打桩设备（其作用在下面抢险方法中叙述），机动船内住上部分抢险队员，吃住在船上，以备大洪水或刮风下雨堤顶泥泞时，及时开赴险情地点，更好地进行临时抢护，可在其它

8、机械到达前用商用运输船内料物控制一下险情，为险情抢护争取一些时间。非汛期商用运输船可搞些运输业务，维持船只管理、维修等开支。4、要有科学的抢险方法和技术各种险情的抢护方法，前人已作出总结，并继续为后人所沿用，有些是行之有效的，有些做起来还不太实用，通过演习和实战，从以下几种险情谈一下自己的看法：4.1渗水险情的抢护多采用反滤层法，即把渗水堤坡清好后，铺一层细梢料，厚度不小于10cm，再铺一层粗梢料厚度不小于20-40cm，上部直接压土袋保护。当然也可根据现场和险情的大小，采取如导渗沟法、透水后戗法、临水截渗法等，这些料物的准备和实施都较麻烦。可否准备一些

9、稀麻布（如麻袋片）和篱笆片，随车装载，抢险时，下面铺麻片5-10cm，上面铺压篱