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1、试议金融危机下广西北部湾经济区中小物流企业发展对策金融危机下广西北部湾经济区中小物流企业发展对策论文导读：本论文是一篇关于金融危机下广西北部湾经济区中小物流企业发展对策的优秀论文范文,对正在写有关于物流企业论文的写有一定的参考和指导作用,摘要:对由金融危机引发的全球经济危机对广西北部湾中小物流企业的影响,以及当前这些企业的目前状况和存在的主要理由进行了阐述,分析了这些企业发展的有利契机,最后对发展策略进行了探讨。 关键词:金融危机中小企业物流广西北部湾 一、金融危机对广西北部湾经济区中小物流
2、企业的影响 由美国次贷理由引发的金融危机已蔓延到全球,波及实体经济,并正逐步转化为世界范围的经济危机。物流业作为现代经济的“晴雨表”,全球经济危机对我国物流业的影响已从外贸相关的物流产业逐步向国内的生产物流、商贸物流领域传导,由东部经济发达地区,向中西部地区传导。据南宁海关统计,2009年1-5月,广西外贸进出口同比下降17.3%。北部湾经济区(南北钦防)进出口下降幅度高于全区水平。5月份,广西北部湾经济区进出口总值同比下降14.9%,降幅高于全区水平5.6个百分点。由于这次危机的巨大冲击,广西北
3、部湾经济区物流业形势不容乐观,特别是中小物流企业面对较大的经营困难,主要表现在业务量明显减少、资金压力增大、经营成本加大,部分中小物流企业亏损倒闭情况严重。 1.业务量大幅缩减 受金融危机的影响,全球消费紧缩趋势明显。金融危机沿产业链向上游影响,几乎波及到所有类型的企业。制造业和消费需求的萎靡使得物流需求大大减少,与之息息相关的第三方物流企业面对存活危机,不少中小物流企业处境艰难,已处于微利甚至亏本状态。 2.经营风险加剧 中小物流企业长期以低成本运营,抗风险意识和能力低。由于外部经济的不景
4、气,作为第三方的物流企业相关运输合同纠纷增加,经营风险加剧。主要表现在合作的其他物流企业或客户支付风险:当同行企业经营困难或资金链断裂,以及发货企业、收货企业由于经营理由无力或延迟履行采购合同时,物流企业常常无法及时收到运费、权益受损。 3.产业结构调整压力加剧 2008年下半年以来,对外贸易的下滑使得物流企业面对前所未有的压力。伴随着外贸物流需求减少的同时,广西对外贸易的地区和类型也发生了较大的变化。如东盟、欧盟贸易降幅收窄,对美国出口下降;边境小额贸易增长,一般贸易出口持续大幅下降;高新技术
5、产品出口增长,机电产品、农产品出口下降。2009年1-5月广西累计出口23.66亿美元,同比下降19.2%,其中一般贸易下降30.0%,边境小额贸易增长25.6%;2009年5月,广西高新技术产品出口同比增长20.0%,其中计算机与通信技术出口增长28.9%,机电产品出口1.84亿美元,同比下降9.9%,农产品出口0.54亿美元,同比下降11.9%。 制造业产业结构调整和升级,迫使物流企业要做出快速反应。物流业作为配套产业,当配套对象、服务要求发生转变时,需要及时做出调整。另一方面,国家拉动内需的
6、政策,为物流企业逐步摆脱过分依赖外贸导向型发展模式,推动物流行业的产业升级、提高运作水平提供了契机。 二、中小物流企业发展的机遇 占物流企业总数95%的中小物流企业,是我国物流业的重要组成部分,这些物流企业不但承担许多干线运输任务,而且还深入到物流X络的末端,使物流服务更具有普遍性和实用性,尤其在解决末端物流服务以及低层次物流需求方面功不可没,同时在解决就业理由方面也有很大作用。因此发展中小物流企业对我国经济发展具有重要的作用。尽管当前中小物流企业面对巨大的困难,同时也存在难得的发展契机,主
7、要表现在以下几个方面: 1.有利的外部政策环境 在国务院2009年年初审议并原则通过的《现代物流业调整和振兴规划纲要》中,物流业被纳入国家行业振兴规划。物流产业的调整振兴规划,意在帮助物流产业应对国际金融危机的负面影响,建立现代物流服务体系,以物流服务推动其他产业发展。地方也根据实际情况相继出台了相关政策,积极进行区域性物流规划,大力构建物流X络,同时国家和地方投资计划、推动消费等政策也逐步实施。一些重大投资项目如广西北部湾国际港务集团有限公司公共码头、南宁国际综合物流园、钦州大型石化物流项目等
8、,一方面带动了物流需求,另一方面为整个物流业的长期发展提供了硬件支持。 2.工商企业物流业务外包需求逐渐加大 越来越多的工商企业开始接受现代物流理念,为了提高自身的核心竞争力,倾向于把物流业务部分或全部外包给第三方物流公司,这为广大物流企业带来了新的业务增长机会。据调查,欧洲的大型企业,使用第三方物流的比例高达76%。美国、日本等国家使用第三方物流的比例都在30%以上,我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%左右。随着工商企业物流业务外包观念的深入,物流企
