复杂地质条件下地铁施工技术论述

《复杂地质条件下地铁施工技术论述》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、复杂地质条件下地铁施工技术论述乌魯木齐城市轨道集团有限公司830011摘要：伴随着科学技术的不断发展以及人民生活水平的不断改善，城市化进程带来的交通运输难等问题，为了解决好这一问题，更好的缓解交通压力,就需要我们加强地铁工程建设，更好的降低城市环境污染，不断加强城市建设的有效性。值得注意的是，地铁工程建设与地面施工建设相比更容易受到地质环境等因素的影响，不同的地质条件都要具体结合施工技术，为了更好地保障铁路运输建设就需要我们加强施工技术的研究，更好的促进施工技术的发展，来保障施工能够顺利进行。因此文章重点就复

2、杂地质条件下的地铁施工技术进行论述。关键词：复杂地质；地铁工程；施工技术；浅埋暗挖法；盾构法我国经过几十年的现代化建设，许多城市面临着日益严重的空间拥挤、交通阻塞等问题，严重制约了城市发展，地铁因其高效、节能、快速、安全、空间利用率高等优点成为各大城市解决交通问题的工只。地铁的施工建设是一项复杂的地下工程，工程位置一般位于城市的中心区域，故其施工方法技术受到诸多因素影响，如：既有建（构）筑物、环境保护、当地水文地质、建设成木等。因此，地铁施工需要因地制宜地合理对比选择施工方法技术。一、复杂地质条件下的地铁施工

3、主要控制技术分析（一）浅埋暗挖法这种施工方法简单说就是挖多少，浇筑多少，两项工序并行，通常应用与砂层、黏土层之类的土层，其自身就具有固结性。其施工原理是借助了挖开的土层自身尚存的、惯性的稳定性，在尚未垮塌的时候迅速采取支护措施，以此来稳定住土层以及周围岩壁，进而形成一层紧密贴合周遭土层的支护结构。这种方法的优势在于简化了施工工序，有效缩短工期，所以被很多地铁建设单位青睐有加。这种施工方法具有动态设计与施工的特点，同时还加上了信息化的辅助系统以监测土层的应力变化与支护结构的位置变化，冋吋还能够结合劈裂注浆法来对

4、底层进行加固。（二）新奥法这种方法全称为新奥地利隧道施工法，是奥地利工程师拉布采维茨发明的一种利用开挖地周围岩石自身所具有的承载能力，外加锚杆和喷射混凝上，形成一种稳定的支护结构，既可以冇效缓解地铁施工时对地面的影响，又可以冇效降低成本，减少投入。这种方法自诞生以来不断发展，己经形成了一套完整成熟的施工体系，能完成高质量的地铁工程，所以应用也很广泛。这种方法的步骤是先对岩体进行开挖，然后对底层加固，进而采取支护措施。步骤分明，合理紧凑，面对地下水也有一套降水施工方法，对于地铁建设，开挖穿山隧道等工程都有很大的

5、作用。而且，在爆破施工后，利用锚杆与混凝土附上钢筋结构做第一次支护，然后空洞效应使山岩承受主要的地应力，进而形成稳定的隧道结构，这吋候做加固与美化的衬砌。（三）盾构法这种方法在我国的第一次应用始于上海，最初是下水道系统建设，盾构机是老式的、落伍的，建设效率也不高。随着技术进步，后来盾构法开始改进,逐步演化为当前地铁建设中使用的现代盾构法，以上压式、泥水式为盾构机为施工机械，快速高效、安全环保地进行地铁隧道的发掘工作。盾构法应用最广泛的地区为上海，基本上所冇的地铁线路都是以盾构法为主要修建技术。人连拥冇我国最大

6、的盾构机，利用泥水式的修建手段成功修建了越江道路隧道。盾构技术的广泛应用不仅体现在成功的应用实例上，还体现在我国己经可以自主选型、设计、制造盾构机了，而II对于盾构隧道的结构、防水等都能自主完成，各类盾构施工的重点难点也都已经被克服。就相关数据来看，我国当前的盾构速度最高己经达到了月发掘400余米，而且完全符合施工标准，达到国际领先水平。（四）钻爆法钻爆法主要适用于地铁修筑过程中遇到坚硬岩层吋，K他开挖方法效率低下，只能爆破施工，运出石渣，然后喷锚支护，等结构稳定后再进行其他辅助系统的建设。钻爆法冇很多开挖方

7、式，依据不同的地址水文条件来进行选择就好。通常有正反台阶法、CD法和CRD法等。由于钻爆形式多样，工程师在对爆破与后续施工的选择上一定要慎重，要及时掌握施工进度的各类信息，以保证施工安全，还要对施工过程中的临时与永久性的支护结构进行安全检查，以保证施工环境的安全。对于防水要求，可以通过喷射一层混凝土，然后铺设聚乙烯或聚氯乙烯板，再喷射混凝土，形成一个完整的防滲漏的复合混凝土板。（五）混合施工法地铁修建施工中根据现场的实际复杂情况，也可能会采取两种或者更多种的施工方法，这就叫做混合施工法，这样的施工方式能够很好

8、的解决在极为复杂的地质情况下的施工要求并II还可以使得施工的方式更加灵活。比如，钻爆法与盾构的结合或者明挖法与浅埋暗挖法的结合等等。ffi）注浆法注浆法这种辅助施工方式在地铁修建的过程中应用的很广泛，当施工区域环境是软弱土层的情况下既可以起到防水的作用还可以加固地层。很好的防止在隧道开挖过程中可能出现塌陷或者沉降等状况。二、加强地铁质量控制的关键性分析由于铁路工程施工的方法是多种多样的、结构形式也较