研究物流中心存在理由及策略

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1、研究物流中心存在理由及策略物流中心存在理由及策略论文导读：本论文是一篇关于物流中心存在理由及策略的优秀论文范文,对正在写有关于物流中心论文的写有一定的参考和指导作用,工老龄化趋势明显。截止2010年8月底物流中心正式员工平均年龄43岁。根据《锦程物流X》的一份调查显示，在物流行业，约有30％的执业者是25～35岁之间，约有28％的执业者是35-45岁之间，超过45岁的不到5％。对比这些数据，国防科工单位的物流从业人员老龄化趋势明显，人员经验有余但是技能、理论知识不足，对于运载火箭研究中心的长远规摘要：分析了运载火箭研究院物流中心科学发展中制约因素，并针对存

2、在的理由提出了合理的策略，对于推动中心发展有重要的指导作用。　　关键词：物流；制约因素；策略　　1002-3100(2011)03-0014-02　　　　0　引言　　　　中国运载火箭技术研究院物流中心是在50年航天物资供应的基础上形成的，并按照现代化物流标准和信息化手段进行了改造，不仅保证了航天重点工程的物资供应，同时在国防科技工业和民用产品物资供应方面具备了优质的供应能力，可实属和非金属材料、电子元器件、机电产品、设备、火工装置等特殊物资的“阳光采购”和质量保证，同时提供优质的售后服务，其主要能力包括：核心供应商和强大的供应X络资源；5万平方米现代化仓储

3、资源，可满足各类材料、电子产品、化工产品、危险化学品、爆炸品的仓储要求；20万吨物资运输、配送能力。以及金属等材料的粗加工能力、常用物资的再包装能力；拥有检测中心，具备现代化检测设备，对所采购物资进行质量保证；具备以物资采购规范、检验标准为代表的物流标准规范体系；具备规范的内控和成本制约体系。　　中国运载火箭技术研究院物流中心的主要目标就是为国防科技工业和民用产业实现“好、快、省”的物资采购、检测与物流服务。　　经过几年的不断探索与实践，物流中心走出了一条适合航天物流发展的道路，对保障科研生产、加强质量管理、减少资金占用起到了积极的作用，但探索的道路总是艰

4、辛的，在几年的发展中，制约中心发展的瓶颈因素日趋凸显。为此，本文力求对中心存在的理由进行深入的分析，并提物流中心存在理由及策略由.收集,如需论文可联系我们.出一些改善的倡议，以期能推动中心的长足发展。　　　　1　物流中心科学发展的制约因素　　　　为进一步加强物资采购管理、提高运营效率、增进集团内用户满意度，物流中心有针对性的在集团内部做了一个调查问卷，对获取的调查结果初步分析，可知影响制约工作的因素有以下几点：　　1.1员工老龄化趋势明显。截止2010年8月底物流中心正式员工平均年龄43岁。根据《锦程物流X》的一份调查显示，在物流行业，约有30％的执业者是

5、25～35岁之间，约有28％的执业者是35-45岁之间，超过45岁的不到5％。对比这些数据，国防科工单位的物流从业人员老龄化趋势明显，人员经验有余但是技能、理论知识不足，对于运载火箭研究中心的长远规划发展和短期目标实施都存在着很大的局限。　　1.2高级营销管理专业化人才不足。随着一院市场化转型的不断深入，物流中心的作用将愈加突出，需要视野开阔、精干高效的高层次经营管理团队来领导；业务的拓展需要高层次的营销管理人才：供应链管理模式的推进，需要各类与之相关的专业化人才。相匹配的人才结构是物流中心实现自身价值与定位的基本保障。但是，从目前的人才结构来看，高级管理

6、和有复合背景的专业化人才不足，制约了物流中心职能的充分发挥。　　1.3组织结构陈旧难以统筹协调工作。物流中心组建之初，人员来自一院原物资部以及各厂、所的物资采购部门等10家不同的单位，他们的文化背景、工作模式、身份、观念理念等都不相同，物流中心的统一价值观还在形成之中，人力资源开发与管理工作存在一定难度。如何将这些不相同有机的融合起来，使物流中心实现快速发展，企业的组织结构需要调整，以便人尽其责，共同统筹安排工作。　　1.4供应商的选择与管理不能与时俱进。物流中心供应商管理水平仍处于初级阶段，缺乏系统、规范的管理策略，相关环节缺失或弱化，能力有待进一步提升

7、。　　首先，在供应商选择方面，一方面由于供应商选择流程不完善，某些环节存在缺失或弱化现象，有时甚至会出现设计师自主选定供应商现象；另一方面，超出普通供应商目录的物资在采购过程中，采购渠道单一，大部分物资仅有一个供应商，供应商的选择受限，会导致物资采购成本增大、保障供应风险加大等理由。其次，在供应商评估方面，缺乏有效的评价机制，现有的评价机制在执行过程中存在不到位现象。需要制定有效且便于履行的评价机制，这样能够加强对供应商的管理，保障采购物资的质量。再次，与供应商合作过程中，信息传递不及时，共享信息能力和意识准备不充分，难以获得对方有效信息，不利于双方利益最

8、大化，无法达成共赢。另外，对供应商的制约能力不足，采购合同(例如采