浅析税收“营改增”对港航物流业的影响

浅析税收“营改增”对港航物流业的影响

ID:23219291

大小:61.00 KB

页数:12页

时间:2018-11-05

浅析税收“营改增”对港航物流业的影响_第1页
浅析税收“营改增”对港航物流业的影响_第2页
浅析税收“营改增”对港航物流业的影响_第3页
浅析税收“营改增”对港航物流业的影响_第4页
浅析税收“营改增”对港航物流业的影响_第5页
资源描述:

《浅析税收“营改增”对港航物流业的影响》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、浅析税收“营改增”对港航物流业的影响税收“营改增”对港航物流业的影响论文导读:本论文是一篇关于税收“营改增”对港航物流业的影响的优秀论文范文,对正在写有关于税负论文的写有一定的参考和指导作用,税收“营改增”对港航物流业的影响分析  2011年11月,财政部和国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》等一系列重要文件,明确提出从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税(以下简称“营改增”)试点。根据国务院部署,这项工作2012年初从上海市试点,到年底逐渐分批扩大至京、津、苏摘

2、要:营业税改征增值税,是继2009年增值税转型改革之后的又一次重要的结构性减税改革,对我国服务型产业的发展将会产生深远影响。在剖析“营改增”调整内容的基础上,系统总结了上海市“营改增”试点总体运转状况,剖析了“营改增”对港航物流业的影响,有针对性地提出了政策性倡议。  关键词:营改增;港航物流业;重复征税;税负水平  :ADOI:10.3963/j.issn.16716477.2013.02.012武汉理工大学学报(社会科学版)2013年第26卷第2期张华:税收“营改增”对港航物流业的影响分析  2011年11月

3、,财政部和国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》等一系列重要文件,明确提出从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税(以下简称“营改增”)试点。根据国务院部署,这项工作2012年初从上海市试点,到年底逐渐分批扩大至京、津、苏、浙、皖、闽、鄂、粤和厦门、深圳等11个省市。  在我国现行税制结构中,增值税和营业税是两种分立并行的两个流转税税种。营业税是对营业额全额征税,且无法抵扣;而增值税是对产品或者服务的增值部分纳税。在原有税制中,由于企业在购进服务环节不能取得增值税专用

4、,且无进项可抵扣,导致未增值也需缴纳增值税,从而加重了企业的税负,制约了服务业的发展。  营业税改征增值税,是国务院推动经济结构调整,推动改革发展的一项重大举措。从2012年上海开始“营改增”试点至今已有一年,在这项结构性减税改革即将大范围推进的情况下,“营改增”政策对服务型产业,尤其是对港航物流业的发展会带来什么样的影响呢?本文着眼于港航物流业,在系统总结上海市“营改增”试点总体运转状况的基础上,分析了“营改增”对港行物流业的影响,并提出了相应的政策性倡议。由于“营改增”政策首先从上海市开始试点,运转一年后向全

5、国其他沿海及发达省份推进,因此在实施细节、数据采集以及政策效果考量方面仅有上海市作为代表案例,本文研究的“营改增”影响分析主要基于当前上海市的运转状况,随着该政策试点实施工作全面铺开,将进一步关注后续的影响。  一、“营改增”调整内容  根据上海市的试点方案,在现行增值税17%、13%两档税率基础上,新增11%和6%两档税率。其中,水路运输业务和相关的物流辅助业务从原先以3%和5%为主的营业税税率调整为目前以6%和11%为主的增值税税率,具体业务税率调整  注:小规模纳税人指应税服务年销售额500万元(含500万

6、元)以下的纳税人  从计税依据来看,营业税是纳税人基本上按照其提供营业税应税劳务取得的营业额、转让额、销售额,依照该营业税应税劳务适用的税率,计算缴纳营业税。而增值税是以纳税人生产经营活动产生的增值额为征税对象,即纳税人购买增值税应税项目时,缴纳的增值税可以在销售应税项目时全额抵扣,只需对本环节的增加值缴纳增值税。因此,增值税的税收负担不仅与纳税人的营业收入(销项额)水平有关,还与纳税人外购成本(进项额)中可以获得抵扣有关。进项额中可抵扣部分占销项额比重的高低,直接决定交通运输企业原营业税改增值税后将承担的税负,

7、也就是说在销项应税额既定条件下,可以抵扣的进项应税额越大,增值税负越低。  二、上海市“营改增”试点运转状况分析  根据上海市税务机关公布的统计数据,截至2012年6月15日申报期结束,在13.5万户试点企业中,89.1%的企业在改革后税负得到不同程度的下降。其中,小规模纳税人的税负明显下降,降幅为40%左右;一般纳税人的税负总体下降;原增值税一般纳税人的税负因进项税额抵扣范围增加而普遍下降。税负增加的情况主要集中在交通运输业和租赁业,其中,国内航运企业和船舶的租赁业务税负增加也较为明显。2012年上半年,上海市

8、财税局共发放5亿元财政补贴资金用于弥补2000多户税负增加企业的税收支出,其中约一半多为交通运输业,港航业约300多户\[2\]。  为应对新老税制转换过程中试点纳税人可能出现的税负加重理由,保证总体税负不增税收“营改增”对港航物流业的影响论文资料由.提供,地址.加或略有下降,实现政策的平稳过渡,上海市制定了一定的过渡政策和财政扶持政策,与港航物流业相关的政策主要包括: 

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。