青岛海湾大桥设计施工论文

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1、青岛海湾大桥设计施工论文青岛海湾大桥设计施工简介（1.河南理工大学土木工程学院，焦作454000）王生1摘要：青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥是我国建桥者自行设计、施工、建造，具有独立知识产权的特大跨海大桥。青岛海湾大桥工程包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交，以及路上引桥、黄岛接线工程和红岛连接线等，全41.58公里，为世界第一跨海长桥。本文通过对大桥的路段情况、结构分析、施工技术、施工方案和栈桥段施工详情的介绍。该理论成果对于我国桥梁建设具有借鉴意义。关键词：跨海大桥；混凝土耐久性；多跨连续梁；钻孔灌注桩；预应力混凝土Abstract:TheQingd

2、aoBayBridge,alsoknownasJiaozhouBayBridgeisChinabridgebuildertodesign,construction,construction,withindependentintellectualpropertyrightsoflargebridge.TheQingdaoBayBridgeprojectincludesthreenavigablewaterwaybridgeandtwointerchanges,androadbridge,HuangdaoJunctionEngineeringandHongda

3、oconnectingline,full41.58kilometers,istheworld'sfirstcrossseaLongbridge.Thisarticlethroughtothebridgesectionroadsituation,thestructureanalysis,theconstructiontechnology,theconstructionplanandtheZhanqiaosectionconstructiondetailintroduction.Thetheoreticalresultshavereferencesig

4、nificanceforthebridgeconstructioninChina.Keyword:Seacrossingbridge;concretedurability;multispancontinuousbeam;boredpile;prestressedconcrete0引言近年来跨海大桥在我国的建设发展方兴未艾，作为沿海城市群之间重要的交通通道，跨海大桥对推动区域社会经济发展发挥着极大的作用；然而作为高速公路的重要组成部分，跨海大桥的建设又具有相对独立的特点，相关的调查与研究较为滞后。跨海大桥横跨海峡、海湾，跨度可以达到几十公里，对设计与施工技术

5、要求较高。由于跨海大桥易受海域风、浪、流等自然条件的影响，给海上桩基施工带来较大的困难，施工质量难以保证。而桥梁的使用寿命主要取决于管桩的寿命桥墩基础使用年限主要取决于桩基的抗腐蚀性能。本文基于保障桥梁安全使用年限的需要，以东海大桥项冃为例分析桥墩桩基耐久性设计与施工方案，以期为曰后类似工程提供有效借鉴。青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国建桥者自行设计、施工、建造，具有独立知识产权的特人跨海大桥。中国与世界建桥史又翻开了崭新的一贞。1建筑简介1.1地理位置及大桥简介青岛海湾大桥又称胶州濟跨海大桥，它是国家高速公路网G22青岛到兰州高速公路的起点段，是山

6、东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长41.58千米，投资100亿，历时4年，全长超过我国胶州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥于2011年6月30日全线通车。青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入门处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，青岛侧接线749米、黄岛侧接线827.021米、红岛连接线长1.3公里。是我国建桥者自行设计、施工、建造，具有独立知识产权的特大跨海大桥。青岛海湾大桥工程包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交，以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线。

7、大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车时速80公里，桥梁宽35米，设计基准期100年。青岛海湾大桥（北桥位）是国家高速公路路网规划屮的“青岛至州高速（M36）”青岛段的起点，也是我市道路交通规划网络布局中，胶州湾东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”重要组成部分。海湾大桥的建设，将实现半岛城市群区域内各中心城市之间形成“四小时经济圈”，区域内中心城市与本地市内各县市形成“一小时经济圈”的道路网络规划目标。本项冃由山东高速投资经营，与胶州湾高速捆绑经营。山东高速集团投资建设的青岛海湾大桥是我国目前国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施项目，

8、是我国北方冰冻海区域首座特人型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，总体