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时间:2018-11-05
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1、深圳市宝安区观光路改造工程—新增桥梁工程施工组织设计深圳市宝安区观光路改造工程—新增桥梁工程施工组织设计建设单位:深圳市交通公用设施建设中心监理单位:深圳市建艺国际工程顾问有限公司施工单位:广东省建筑工程机械施工有限公司编制人:付梦求审核人:刘热强审批人:麦国文日期:2011年4月1日46广东省建筑工程机械施工有限公司深圳市宝安区观光路改造工程—新增桥梁工程施工组织设计目录第一章工程概况……………………………………………………………3第二章施工组织机构………………………………………………………4第三章施工平面布置图………………………
2、……………………………6第四章施工进度计划………………………………………………………6第五章施工方案及主要分项工程施工方法………………………………8第六章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划…………………27第七章确保工程质量的技术措施…………………………………………29第八章安全生产保证措施…………………………………………………36第九章雨季夏季施工措施…………………………………………………43第十章文明施工措施………………………………………………………4446广东省建筑工程机械施工有限公司深圳市宝安区观光路改造工程—新增桥梁
3、工程施工组织设计第一章工程概况一、工程概况1、深圳市宝安区观光路改造工程位于深圳市宝安区的中、东部,呈东西走向,西起光明街道办境内的龙大高速公路,东至观澜街道办境内的高尔夫大道,本次深圳市宝安区观光路改造工程—新增桥梁工程拟建于观光路富士康厂区门口(桩号GGL8+580),附近有深圳市观澜街道办事处、鸿富锦精密工业(深圳)有限公司、宝安区观澜镇大水坑村委等部门,该处人口较为稠密,行人横穿道路现象较为严重。桥梁全长50.2m,桥面宽5.4m,由二跨连续钢箱梁组成,其中北跨主梁长24.1m,南跨主梁长26.1m,桥面宽5.4m,采用火烧
4、石贴面,整座桥钢结构总重约182.19t。2、主梁截面形式为双室平腹板箱形梁,梁两端带伸臂,主梁竖平面为一变坡度斜线,其坡度分为2.62%、1.33%,梁载面高0.9m,最大单重约42.5t,主梁与桥梯道间设40mm伸缩缝,主梁下设矩形板式支座,嵌入墩柱圆管内,防止主梁移位。3、墩柱:墩柱均采用钢管柱,其中主桥2号墩柱采用独立钢管柱,规格为φ800×16;主桥1、3号墩柱为双钢管柱,规格为φ600×16,梯道墩柱采用独立钢管柱,规格为φ600×16,墩柱最长5.7m,最大单重2.2t,主桥墩柱安装完后需在钢管内浇筑砼,与基础连成一个
5、整体。4、梯道:本桥共设四部梯道,坡度为1∶2,梯道宽均为3.4m,梯道采用Q235B型钢梁,踏步采用折弯钢板,每侧梯道均分为几段,梯段之间在墩柱处与墩柱连接板相互连接起来而成为整体,梯段最长约5.6m,最大单重约6.7t。5、基础:本桥墩柱基础均采用钻孔桩基础,柱底板不设预埋螺栓,而是与钻孔桩内的预埋钢筋焊接而固定在基础上。6、栏杆及铺装层:天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆,主桥面和梯道蹬步铺装层均为火烧石贴面。二、工程特点1、46广东省建筑工程机械施工有限公司深圳市宝安区观光路改造工程—新增桥梁工程施工组织设计由于吊装要求,主
6、梁必须在工厂分两跨整体制作,整体吊装,而主梁尺寸较大,焊接量大,在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形,在主梁成型过程中要采取必要措施,来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。由于主梁下矩形板式支座须嵌入墩柱钢管内固定,故支座位置必须准确,安装时柱子轴线尺寸要控制严格。2、梯道梁之间与墩柱连接板连接,梯道加工制作及安装时尺寸精度控制要严格,便于现场安装顺利进行。3、由于主梁吊装影响道路交通,故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成,因此应做好各项吊装准备工作,编制详细的吊装作业设计,
7、充分考虑各种因素的影响,保证主梁在一夜之间吊完。三、主要工程量冲孔灌注桩Φ100cm12m、Φ80cm154m;C30混凝土承台19m3;C30混凝土基础351m3;C30膨胀混凝土墩柱16m3;桥面火烧石贴面568m2;钢箱梁85T;钢楼梯坡道及钢楼梯93T;下部钢立柱14T;金属面油漆3016m2;不锈钢扶手带栏杆264m;GJZ板式橡胶支座27个;四、工期工期90天,拟2011年4月1日开工,2011年6月29日竣工。第二章施工组织机构第1节项目管理及施工分工一、项目管理模式本项目按“项目法管理”组织施工,实行项目经理负责制,
8、组成一个强有力的项目经理部,对人、财、物等资源实行动态管理,全面履行施工合同。二、施工分工1、基础、栏杆及桥面由广东省建筑工程机械施工有限公司项目部施工。2、钢结构制作及安装由中国十九冶集团有限公司东莞基地。46广东省建筑工程机械施工
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