迁车台技术规格书

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1、迁车台技术规格书一.概述:该设备是北京地铁车辆维修项目的配套设备,用于将地铁车辆迁移到指定的维修位置,迁车台面宽敞平整,也可以作为设备的临时维修场所.迁台车结构型式新颖耐用,控制手段先进,各项性能参数及技术指标能够满足用户的使用工况。二.设备的主要技术参数及指标:1.最大承载重量:40t2.走行轨距:20500mm3.台面轨距:1435mm4.台车移动距离:200m5.移动地铁客车长度:20m6.移动地铁客车重量:30t7.移车台轨道:4根8.工作级别:A39.运行速度:0.75~15m/min10.台车组数量:8组(1

2、6轮)11.车轮直径:￠710mm12.地面轨道型号:QU12013.台面轨道型号:70kg/m14.外形尺寸:22×6×2.4m(待定)15.整车重量:65000kg(待定)16.最大工作轮压:12KN17.定位电动缸推力:2×40KN18.车位锁紧电动缸推力:2×40KN19.轨道对接间隙:≤10mm三设备的主要构成及工作原理:3.1设备组成设备主要由、迁车台位置锁定装置、车厢位置锁定装置、运行机构、迁车台架、操作室、安全滑触线装置、电气系统、液压润滑系统等部分构成.3.1.1迁台车位置锁定装置:包括安装在迁车台的电

3、动缸驱动和锁定销、安装在基础上的锁紧定位套、锁紧位置检查装置等组成;当迁车台减速停车后、启动锁紧电动缸、将锁紧销插入定位套内、当锁紧到位后、限位开关发出确认信号。3.1.2.车厢位置锁定装置：包括驱动电动缸，锁紧摩擦块等组成;当车厢在迁车台上定位后，启动电动缸，使得摩擦块与车轮的轮缘紧密接触，将车厢在迁车台上固定不动，限位开关发出锁定确认信号。3.1.3.运行机构：包括三合一减速器、平衡台车组、缓冲器等;3.1.4.迁车台架：包括主梁、端梁、轨道、梯子、平台、栏杆等；3.1.5.大车行走定位装置：由限位开关及控制系统组成

4、；3.1.6操纵室：由铝合金或塑钢制造，用于安置控制系统操纵平台；3.1.7.电气系统：包括控制系统、迁车台上的电线电缆、操作台、限位开关定位系统等；3.1.8.安全滑触线装置：包括安全滑触线、继电器、支撑架等；3.1.9.液压润滑系统：由润滑油泵供油，系统分配到各润滑点，使迁车台各关节运动部位定期得到润滑。3.2设备性能参数：3.2.1工艺描述启动迁车台回到零位（B），在回到零位过程中，当距零位500mm时，行程限位发出信号，迁车台减速至750mm/min，又行走500mm时，行程开关发出信号，制动器工作，迁车台停止，

5、启动迁车台位置锁定电动缸，将迁车台锁定，并由行程限位开关发出确认信号。车辆行走至迁车台上，行驶到指定的位置，压倒行程开关S1后，发出声光信号确认。启动车辆锁定电动缸动作，将车间辆锁定在迁车台上，由行程限位开关发出确认信号。启动迁车台行走电机，迁车台行走至设定的工作位置，当距设定位置500mm时，行程限位开关发出信号，迁车台减速至750mm/min又行走500mm时，行程限位开关发出信号，制动器工作，迁车台停止，启动迁车台位置锁定电动缸，将迁车台锁定，并由行程限位开关发出确认信号。启动车辆锁定电动缸，将车辆锁定打开，由行程

6、限位开关发出确认信号。车辆使出迁车台至检修位置，打开迁车台位置锁定，启动迁车台行走电机，迁车台行回到零位待命。3.2.2技术性能最大承载重量：40T行走轨距：20.5m台面轨距：1435m工作级别：A3行走速度：0.75---15m/min台车组数量：8组（16轮）驱动功率：4*4KW车轮直径：710mm地面轨道型号：QU120(四个轨道)台面轨道型号：70kg/m外形尺寸：22×6×2.4（待定）整车重量：65000kg最大工作轮压：425KN定位电动缸推力：2*40KN车位锁紧电动缸推力：2*40KN轨道对接间隙：≤

7、10mm3.2.3轨道对接精度上下轨面高度差≤1.5mm左右错位差≤1.5mm对接间隙4----10mm四.供货范围乙方对本设备的整体设计、技术总负责；并对设备的性能及功能保证负责。4.1轨道平台（迁车桥架）轨道梁2根中间端梁3根钢轨QU1204根走台板组件4组4.2定位锁紧装置电动缸支架2套定位杆2个导向座2个定位座2*位数（根据用户检修位数待定）4.3供电装置连接杆1套乙方提供车上电缆（含托线电缆），其余由甲方自备：乙方向甲方提供电缆规格型号及数量。4.4限位装置限位开关组件（行走装置用）1组限位开关组件（定位锁紧装

8、置用）2组限位开关组件（车锁定装置用）2组限位开关组件（车限位装置用）1组4.5驱动装置轨道装置1套（钢轨70kg/m、轨道压板、压板座、螺钉等）“三合一”减速电机4套驱动台车组（710）8套水平挡轮组8套电器控制系统MCC柜1台柜体采用冷轧钢板弯制,门板表面应经磷化处理并静电喷涂,不覆涂层的金属部件应镀锌钝化处理;