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时间:2018-11-05
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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立长城h5绿静无力解决方案 篇一:长城哈弗H5调查报告 长城哈弗H5调查报告 个个出品,必属精品 汽车市场环境现状: 我国汽车市场的现状分析我国汽车市场的现状分析我国汽车市场的现状分析我国汽车市场的现状分析自XX年开始,中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段。到XX年,中国的汽车产量超过了日本和美国的总和,随着中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场开始,由日本汽车工业保持的世界第一的
2、位置,在当年也被中国取代。自此,中国汽车工业产销总量分别达到万辆和万辆,同比增长%和%。在接下来的两年里,虽然我国汽车业步伐放缓,汽车市场整体趋势向淡,但依然保持着世界第一的地位。目前,中国汽车市场不仅发展快,而且汽车消费需求变化也快,这对于中国汽车产业来说,将迎来下一个黄金十年,自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计未来十年,我国汽车市场 年均增长率将达到%,到2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上,将是美国市场销量的两倍左右。二二二随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸
3、易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 二、、、、我国汽车市场的营销环境分析我国汽车市场的营销环境分析我国汽车市场的营销环境分析我国汽车市场的营销环境分析1.经济环境经济环境经济环境经济环境。。。。(1).经济增长有保障。在中央经济会议期间提出我国明年经济增长目标定为8%左右,CPI升幅目标约在4%。在此政策环境下,各地发展经济项目热情都很高,经济
4、增长(转载于:小龙文档网:长城h5绿静无力解决方案)有保障。(2).进出口政策宽松。XX年的进出口对保增长的贡献较大。明年出口退税政策基本稳定,汽车及零部件的进口政策尤为宽松,进口增长有保障。(3).汇率升值加速。中国今年重新开始启动人民币升值进程,目前已经升值到。这将间接性导致进口整车的价格下探,国产车型的竞争环境更加复杂。2.自然环境自然环境自然环境自然环境。。。。由于汽车市场的不断扩张,我国从1993年起成为净石油进口国,预计到XX年进口量将达亿吨,随着汽车保有量的持续增加,由此带来的环境污染和能源消耗问题日益凸显。
5、因此,对节能减排与新能源汽车的研究成为产业转型升级的关键。3.政治法律政治法律政治法律政治法律。。。。(1).购置税的退出造成XX年1季度的乘用车消费需求被提前释放,导致10年的基数偏高和11年增速乏力。(2).以旧换新政策的适时而止,也消除了许多该项政策由于“水土不服”所产生的质疑。(3).节能惠民补贴政策的延续对拉动经济型车增长的贡献很大。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要
6、部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立4.汽车的使用环境汽车的使用环境汽车的使用环境汽车的使用环境。首先在公路交通方面,由于前 些年的道路规划,已不能满足我们今天社会发展的需求,我国多个城市出现了汽车交通拥堵的现象。其次在停车状况方面,停车难已成为困扰着有车一族的重要问题之一。最后在燃油市场方面,由于世界石油资源的不断减少,导致国际燃油价格不断走高。这些问题均对汽车的发展及销售产生了制约。5.消费环境消费环境消费环境消费环境 (1).消费意愿仍处低谷。从中国人民银行的调查看,近几年
7、的居民收入增长预期放缓,10年4季度居民未来收入预期指数%,与上季基本持平。居民对来年情况的谨慎态度,在各类消费中,居民购车意愿回落。(2).换购需求逐步崛起。随着北京限牌和一线城市进入换车周期,换购群体逐步占绝车市较重要份额,目前的判断是全国市场的无车家庭购车占70%比例,换购占18%,增购12%。(3).贷款购车比例上升。年轻人较高的购车热情导致贷款购车成为潮流。目前贷款购车比例在13%左右,贷款购车的比例仍在持续上升。(4).社会环境不乐观。现代人购车追求大排量大尺寸,并且公车购买奢侈化,城市出租车追求高档化,以及私
8、车市场存在的跟风消费和炫耀消费都是些不正常的消费心理和行为,势必影响汽车消费的健康发展。(5).汽车信贷的落后。我国目前汽车购买的信贷比例不足20%,较发达国家汽车信贷比例的70%明显偏低。这无疑是抑制了消费者的支付能力。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,
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