谈谈常德市发展现代物流的深思

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1、谈谈常德市发展现代物流的深思常德市发展现代物流的深思论文导读：本论文是一篇关于常德市发展现代物流的深思的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写有一定的参考和指导作用,。　　（三）对物流发展认识不高、监管和服务欠缺　　以前，常德没有把物流作为一个重要产业来发展，作为区域中心城市的重要支撑来对待，工商企业也没有充分认识到物流业在降低生产成本、提高竞争力等方面的作用。没有形成统一、开放、竞争有序的发展环境，没有成立行业协会。物流企业和顾客在收发货物时必须进行二次转运，造成摘要：常德发展物流有得天独厚的基础和条件，但常德物流发展的目前状况，与国内外物流发展的大势和经济发展

2、的需求很不相符。针对常德市物流建设中存在的理由，提出通过整合资源和加大力度，建设区域物流中心、加快现代物流发展的措施。　　关键词：常德；现代物流；深思　　1673-291X（2011）34-0194-02　　　　常德城市因水而建、因商而兴，自古以来是水陆交通枢纽、商贾云集之地，发展物流有得天独厚的基础和条件。但目前发展目前状况不尽如人意，笔者认为，要通过整合资源和加大力度，建设区域物流中心，加快现代物流发展，以此来调整产业结构、转变发展方式、推动经济增长。　　一、常德市物流发展中存在的理由　　（一）物流设施X络体系较散、装备水平较低　　目前常德的干线高速公路有些是断

3、头路；铁路等级偏低、大型干线还在规划之中；水运缺乏整治和疏浚，运输能力逐渐萎缩；航空物流总量在全国166个民用机场中暂居第一百二十位；铁、公、水、空联运基础设施薄弱。　　物流园刚刚启动规划和建设，专业市场、配送中心规模较小，货运站场建设滞后，仓储设施缺乏，搬运和运输工具现代化程度低。物流投资重硬件、轻软件，全市没有综合物流信息服务平台，以互联X为基础的物流信息系统以及GPS定位、射频识别等先进技术还没有得到广泛应用。物流信息标准化缺失，部门之间、地区之间、企业之间信息的格式和接口不统一，信息没有连通和整合。　　（二）物流市场规模较小、物流企业综合实力较弱　　2009

4、年，常德市物流市场仅完成货运量8097.6万吨，按照交通运输、仓储和邮政业增加值占全部物流业增加值80%~85%的规律计算，物流业增加值约70亿元左右，占GDP的5.6%，低于全国平均水平（深圳、宁波等市的比重均在10%以上）。　　目前，全市还没有一家3以上物流企业，多数物流企业经营规模小，抵御风险能力弱，仍然沿袭运输型企业的管理模式，仅限于提供货物运输和简易仓储服务，门面以租用为主、车辆以挂靠为主、业务以回头车为主，而流通加工、物流信息和物流成本制约等增值服务没有广泛展开。多数从业人员没有接受过正规物流专业培训，通晓现代物流运作和管理的复合型专业人才很少。　　（三

5、）对物流发展认识不高、监管和服务欠缺　　以前，常德没有把物流作为一个重要产业来发展，作为区域中心城市的重要支撑来对待，工商企业也没有充分认识到物流业在降低生产成本、提高竞争力等方面的作用。没有形成统一、开放、竞争有序的发展环境，没有成立行业协会。物流企业和顾客在收发货物时必须进行二次转运，造成运输不便和企业成本上升。还不同程度存在无证经营、偷税漏税、车辆套牌、欺行霸市等情况。　　物流业的管理，涉及发改、工业、商务、交通等多个部门，目前政府部门缺位的地方还比较多，扶持发展的力度还不够。2006年，虽然全市成立了推进现代物流业发展工作领导小组，但没有充足的监管职能和手段

6、，部门协作难度大，没有形成统一高效的物流市场监督与组织服务体系和发展布局规划。也没有统一的政策制度可循，物流企业存在土地难征、税费过高、资金紧张等理由。　　二、建设区域物流中心的策略　　（一）定位和目标　　以科学发展观为指导，围绕转方式、促发展、强支撑，立足常德的区位条件、产业特点和交通优势，对接长株潭城市群、连接武汉都市圈、贯通成渝经济区，以专业物流催生综合物流、以综合物流带动专业物流，完善物流基础设施，统筹规划物流园区，培育龙头物流企业，健全物流服务体系，把常德建成具有吸引力、辐射力、影响力的货物集散基地、运输周转基地、信息交换基地，成为泛湘西北区域物流中心，推

7、动常德经济社会又好又快发展。　　1.优化三个比例。一是提高物流业在生产总值中的分量；二是增加物流业在三产业中的比重；三是降低社会物流费用与生产总值的比率。2009年，全国、全省物流业增加值占三产业增加值的比重分别为16.1%、15.8%。常德市约为15.5%，力争到2020年，达到19.5%以上，成为三产业中的主导产业；2009年，全国社会物流费用占GDP的比率分别为18.1%。常德力争到2020年，达到16%以下。　　2.构建三个体系。根据全市的经济结构和产业特点，构建多层次、全方位、专业化的，符合市场经济规律的物流体系。一是工业品物流体系。针对工业产业发展的