汽车连杆加工工艺设计

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1、湖南涉外经济学院本科毕业论文（设计）发动机连杆加工工艺分析与题g设杜作者学院专业学号指导教师二o—七年五月二十一曰湖南涉外经济学院本科毕业论文（设计）诚信声明本人声明：所呈交的本科毕业论文（设计），是本人在指导老师的指导下，独立开展工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议，除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或创作过的作品成果。对本文工作做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本科毕业论文（设计）作者签名:二O—七年五月二十一曰因为连杆是活塞式发动机的主

2、要零件之一，其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是将活塞的气体压力传送给曲轴，又收曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小，强度高。所以在安排工艺过程吋，按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。由于连杆既是传力零件，又是运动件，不能单靠加大连杆尺寸来提高其承载能力，须综合材料选用、结构设计。在对其设计中我们先对连杆工艺过程分析，联系实际通过对其具体设计的了解进行连杆机械加工工艺过程分析及其一些机械

3、加工余量、工序尺寸的确定。关键词：发动机，连杆，曲轴，定位基面，工艺设计ABSTRACTBecauseoftheconnectingrodisoneofthemainpartsofpistonengine,itsbigholeconnectedtothecrankshaft,smallheadholethroughthepistonpinandpistonconnection，itsroleistogaspressureofpistontothecrankshaft，andcollectthecrankshaftdrivesandd

4、rivesthepistoncompressedgasinthecylinder.Sowhenarrangingprocess，inaccordancewiththeprincipleofnfirstcommonlyafterbenchmark”processing.Connectingrodofthesurfaceofthemainprocessingforsizeheadholeandtwoface，themoreimportanttheprocessingsurfaceisthecombinationoftheconnecti

5、ngrodbodyandcoverfaceandboltholeposition.Becauseoftheconnectingrodisaforcetransmissionparts,andmovingparts，can’tcountonconnectingrodsizestoimproveitscarryingcapacity,mustbecomprehensivematerialselection,structuredesign.Inthedesignwefirstanalysistheprocessofconnectingro

6、dprocess，withpracticethroughtheunderstandingofthespecificdesignforconnectingrodmachiningprocessanalysisandsomemachiningallowance,thedeterminationofprocessdimension.Keywords:Engine,connectingrod,crankshaft,positioningbase,technologydesignin诚信声明IIIABSTRACTIll@录IV第一章连杆的分析

7、11.1连杆的结构特点11.2连杆的主要技术要求21.2.1大、小头孔的尺寸精度、形状精度21.2.2大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度31.2.3大、小头孔中心距31.2.4连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度31.2.5大、小头孔两端面的技术要求31.2.6螺栓孔的技术要求31.2.7有关结合面的技术要求4第二章连杆工艺规程设计52.1连杆的材料和毛坯52.2连杆的机械加工工艺过程5第三章连杆的机械加工工艺过程分析73.1工艺过程的安排73.1.1定位基准的选择73.1.2确定合理的夹紧方法83.1.3连杆两端面的加工

8、83.1.4连杆大、小头孔的加工93.1.5连杆螺栓孔的加工93.1.6连杆体与连杆盖的铣开工序93.1.7大头侧面的加工103.2连杆加工工艺设计应考虑的问题103.2.1工序安排103.2.1定位基准103.2.3夹具使用103.