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时间:2018-11-04
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1、河南理工大学桥梁工程课程设计计算说明书一、设计基本资料21.1.设计跨径及桥宽21.2.设计荷载21.3.主要材料31.4.设计依据3二、构造布置42.1.主梁高度42.2.主梁间距42.3.主梁梁肋宽42.4.翼缘板尺寸42.5.横隔梁42.6.桥面铺装4三、行车道板的计算63.1恒载及其内力63.2车辆荷载产生的内力63.3荷载组合7四、主梁的内力计算94.1.横载内力计算94.2荷载横向分布系数计算104.2.1用杠杆原理法计算靠近主梁支点处的荷载横向分布系数104.2.2用修正刚性横梁求跨中荷载横向分布系数124.2.3活载内力计算16五、横隔梁的内力计
2、算235.1确定作用在中横隔梁上的计算荷载235.2绘制中横隔梁的内力影响线23六、主梁变形的计算25七、支座计算(采用板式橡胶支座)267.1.选定支座平面尺寸267.2.确定支座的厚度267.3.确定支座偏转情况277.4.验算抗滑稳定性2728河南理工大学桥梁工程课程设计计算说明书一、设计基本资料1.1.设计跨径及桥宽公路等级:二级公路主梁形式:钢筋混凝土T形简支梁标准跨径:该桥为二级公路上的一座简支梁桥,根据桥下净空和方案的经济比较,根据规定,跨径在50m以下时,宜采用标准跨径,查桥涵标准跨径表,结合钢筋混凝土T形梁跨径不大于20m,确定主梁跨径采用标准
3、跨径为20m的装配式钢筋混凝土简支梁桥。计算跨径:根据梁式桥计算跨径的取值方法,计算跨径取相邻支座中心间距为标准跨径-0.4m,计算跨径取19.6m。实际梁长:根据标准跨径-(0.04-0.06)m计算,根据当地温度统计资料。并参考以往设计值,取20-0.04=19.96m,主梁预制长度为19.96m。车道数:依据所选公路等级自行确定,查询《公路工程技术标准》二级公路为双车道。取为设计速度,车道宽度为3.50m。桥面净空:净-7(行车道)+2×0.75m(人行道)+2×0.25(栏杆)1.2.设计荷载设计荷载:公路二级人群荷载3.0KN/m由公路-Ⅰ级车道荷载乘
4、0.75算出均布荷载标准值:由内插法算出集中荷载标准值:1.3.主要材料根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中材料的规定,取材料如下:混凝土:主梁采用C40,人行道、桥面铺装、栏杆C25钢筋:直径≥12mm采用HRB335级钢筋。直径<12mm采用HPB235级热轧光面钢筋28河南理工大学桥梁工程课程设计计算说明书1.4.设计依据(1)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(2)《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(3)《公路桥涵施工技术规范实施手册》(4)《桥梁工程》(华南理工大学出版社)(5)《JTGB
5、01-2003公路工程技术标准(附条文说明)》28河南理工大学桥梁工程课程设计计算说明书二、构造布置2.1.主梁高度结合以往的经济分析表明钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约在-之间,本桥取,则梁高取1.5m.2.2.主梁间距装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1.6-2.2之间,本桥选用1.6m。2.3.主梁梁肋宽为保证主梁抗剪需要,梁肋受压时的稳定,以及混凝土的振捣质量,通常梁肋宽度为15cm-18cm,鉴于本桥跨度16m按较大取18cm。2.4.翼缘板尺寸由于桥面宽度是给定的,主梁间距确定后,翼缘板宽即可得到2.0m。因为翼缘板同时又是桥面板,
6、根据受力特点,一般设计成变厚度与腹板交接处较厚,通常取不小于主梁高的,本设计取15cm,翼缘板的悬臂端可薄些,本设计取10cm。T梁翼板材料的重度为25KN/。2.5.横隔梁为增强桥面系的横向刚度,本桥除支座处设置端横隔梁外,横隔梁间距在跨中等间距取5.0-8.0m布置3根中间横隔梁,间距3495cm,梁高一般为主梁高的左右,取1.2m,厚度取12-20cm之间,本设计横隔梁下为16cm,上缘18cm。2.6.桥面铺装采用2cm厚的沥青混凝土面层,9cm的25号混凝土垫层28河南理工大学桥梁工程课程设计计算说明书图1.桥跨结构横断面图2.桥跨结构纵断面28河南理
7、工大学桥梁工程课程设计计算说明书三、行车道板的计算3.1恒载及其内力桥面铺装采用2cm厚的沥青混凝土面层(21KN/),9cm厚的25号混凝土垫层(23KN/)。T梁翼板材料和梁混凝土的重度为25KN/。(1)每延米板上的恒载g(以纵向1m宽的板条进行计算)沥青混凝土面层:=0.02×1×21=0.42KN/m混凝土垫层:=0.09×1×23=2.07KN/mT梁翼板自重:=(0.10+0.15)/2×1×25=3.13KN/m横载合计:g==5.62KN/m(2)每米宽板条的恒载内力悬臂板悬挑长度:=(1.6-0.18)/2=0.71m弯矩:=剪力:3.2车辆
8、荷载产生的内力根据《公路
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