《箱梁安装方案》word版

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1、青兰高速公路邯郸至涉县段承包人申报表承包单位：吉林省建设集团有限公司合同号：20监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司编号：监表52致监理工程师赵文忠先生：现上报龙虎一号桥箱梁安装施工方案，请审核。附件：龙虎一号桥箱梁安装施工方案。承包人：日期：驻地(专业)监理工程师意见：签字：日期：总(专业)监理工程师意见：签字：日期：附注：本申报表适用于承包人无固定表格但必须以书面报告形式申报监理工程师的各类事项。青兰高速公路邯涉段二十合同龙虎一号特大桥箱梁安装施工方案吉林省建设集团有限公司2008年6月28日龙虎一号特大桥箱梁安装施工方案一、梁板安装前的

2、准备：1、精确测量放样盖梁、台帽的支座中心线，在盖梁上标记临时支座中心线，梁板安装边线、中线和端线，在预制厂的存梁区将每片梁端进行标线处理，标线包括梁纵轴线、支座中心线。根据梁板的编号和安装顺序倒运梁板，尽量安排梁板从左到右或从右到左的安装顺序进行摆放，防止跨梁倒运，尽可能减小梁板吊装的高度。2、盖梁和梁板进行全方位质量检查无误后，方可进行梁板吊装。3、根据设计纵断面图对桥面的标高，梁顶标高、支座标高进行复核，确认无误后进行永久支座垫石的施工和临时支座的安装。临时支座采用c50混凝土块，规格为20cm×20cm×18cm，砼块用高强砂浆进行调平，提

3、前安装，砂浆强度大于13MPa后方可进行梁板吊装。预制梁的重量按100吨计算,架桥机的外部菏载也按100吨计算,四个预制块进行支垫,每个的受压重量按500KN计算,则最小要求荷载为13MPa；预制块的安装位置距梁端控制在30CM,距底板边部5CM。4、运梁平车的选用与运梁轨道的施工由于1号梁厂基准标高与桥面标高相差近20米，只能采用轨道式运梁平车进行运输，运梁的轨道采用50kg/m钢轨，在跨越端横梁处钢轨底部采用方木或工字钢支垫。轨道横坡用方木进行调整，保持横向水平。横向位置将钢轨铺设在箱室顶部，不得铺设在翼板上的悬臂部分。由于桥梁位于曲线上，轨道

4、铺设必须根据曲线布设。5、试验室及时将进场的支座进行自检和外检,取得检测合格证书后,作为开工报告的附件;技术人员要对支座的外观、尺寸等进行检验，合格的产品才能够用于工程，同时要对支座的使用数量进行统计，防止在施工过程中的人为丢失。对滑板支座的尺寸，钢板厚度、四氟滑板的滑动面、不锈钢板的厚度以及与钢板的联结质量进行检测。6、起重工人必须持证上岗，并定期进行培训考核，吊装设备必须有安检许可证书且相关资料齐全，定期维修保养并记录。二、吊装方案（1）、首孔梁板安装：34#孔梁板直接用120T龙门移梁、提升、安装就位。待34#梁板安装完成后，铺设横向移梁轨道

5、，临时墩上架设四道钢轨供运梁平车横桥向移动，每道轨道由两道40b工字钢焊接组成支撑部分，外部用32螺纹钢焊接补强，上铺50kg/m钢轨供平车行走，每道轨道长12m，可以直接从临时墩上铺设到箱梁顶面上。具体平面布置图见附件。（2）、架桥机组装：34#孔梁板安装完成后，在该孔箱梁顶面上组装架桥机，龙门和吊车配合组装。拼装顺序为前后横移支腿—主梁拼装—起重天车安装—试运行--安装架桥机前后横移轨道--过孔。纵向轨道采用50kg/m钢轨，单轨间距为40cm，双轨间距为2m，下部用方木调平，纵向轨道铺设在右幅，与横移轨道交叉且留取活口，供平车导向。（3）、梁

6、板安装：a、梁板出厂：钢丝绳的长度、直径选取合理，插头处理，底部垫板处理，要防止钢丝绳对箱梁底板的损坏。吊装顺序:按照安装的顺序进行吊装，外边梁-3片中梁-内边-内边-3片中梁-外边梁。吊点:吊装点距梁端不大于2米，边梁偏心处理，边梁吊装过程中由于重心偏位，捆绑吊装中需要进行固定，防止偏位或将支座挤压。吊梁时龙门下严禁有人或物存在,同时禁止施工人员站在起吊的梁体上。龙门吊刹车系统检测，吊装前或下雨后要对吊装系统的刹车装置进行检测，日常检测与维修要加强,主要起重小车的电路和钢丝绳的破损和断丝情况。轨道的检测，龙门轨道雨后进行轨道基础的检测，防止雨水冲

7、刷使基础软化，同时轨道上面或附近不得存在有碍行驶的障碍。并做好安全检查记录。b、上桥的横移和纵向移梁：临时墩上的移动：利用龙门提梁上桥，平稳安放在临时墩顶准备好的平车上，临时墩顶与安装好的箱梁顶部同高,在临时墩顶设置横移轨道四根延伸到安装好的箱梁顶部,然后在再安装桥上横移轨道直至纵向运梁轨道.横移轨道顶部安装两台运梁平车,该运梁平车的行走系统能够旋转90度完成横向和纵向的转换。运梁平车通过纵移轨道完成沿桥长方向的运输并将梁体直接送入架桥机的起重天车下。横移轨道两侧设置施工平台，便于操作人员对梁板固定和钢丝绳的拆除.c、梁板安装:架桥机安装时,前起重

8、车吊起前运梁平车上的梁端,然后架桥机前起重车与后运梁平车同时前行,直至后运梁平车沿轨道进入架桥机后起重车下,后起重车吊起箱