简谈基于新制度经济学视角下的物流企业成本理由

《简谈基于新制度经济学视角下的物流企业成本理由》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、简谈基于新制度经济学视角下的物流企业成本理由基于新制度经济学视角下的物流企业成本理由论文导读：本论文是一篇关于基于新制度经济学视角下的物流企业成本理由的优秀论文范文,对正在写有关于成本论文的写有一定的参考和指导作用,［摘要］物流成本过高已经成为制约我国物流企业发展的一大瓶颈，物流成本除了受人工成本，材料费用和管理成本等内部可控因素影响外，还受到企业外部制度以及政策等影响。从新制度经济学的角度来看，制度的功能体现在降低交易费用、为经济提供服务、为合作创造条件三个方面。我国交易费用大多是一种制度费用，制度政策的不完善以及执行不力使得行业成本居高不下。目前，除了从企业自身角度出发来制约成

2、本外，更重要的是从制度着手，相关部门要对物流企业加强政策引导和支持，完善物流业的相关制度，并加强监督管理，为物流企业创造一个良好的制度环境，以推动我国物流产业的健康发展。　　［关键词］物流企业；交易成本；新制度经济　　［］A［］　　2095-3283（2012）03-0015-03　　　　一、前言　　2011年上半年，一些蔬菜产区部分蔬菜价跌滞销，农户损失严重，有的品种蔬菜在田间的收购价仅为几分钱，可是老百姓却明显感觉到农贸市场的蔬菜价格翻了几倍。对于这种“菜贱伤农，菜贵伤民”的现象，许多专家学者都归咎于中间流通环节的成本过高。据国家“2011年全国物流运转情况通报”显示，当年全国

3、社会物流总费用为8.4万亿元，同比增长18.5%，经济运转的物流成本仍然较高。对于物流企业来说，物流成本除了受人工成本、材料费用和管理成本等企业内部可控因素影响外，还受制度和政策因素的影响。　　近年来对于物流企业成本制约的研究大多是从企业自身的角度出发，并提出了一系列成本制约策略，包括作业成本法、目标成本法、质量功能展开法、kaizen成本法、项目成本法、标准成本法以及规模成本制约法等，很少有人关注物流企业所处的外部环境所带来的不可控成本，而这些因素恰恰是造成物流成本难以降低的重要因素。本文基于新制度经济学角度来分析影响物流企业成本的外部环境因素，并在此基础上提出降低企业物流成本的

4、倡议，为物流企业发展创造更好的外部环境。　　二、新制度经济学理论　　在新制度经济学的理论中，最核心的部分是交易费用理论，自科斯1937年提出交易费用的思想以来，经过阿罗、威廉姆森和张五常等多个基于新制度经济学视角下的物流企业成本理由由优秀站.zglI看，中间投入价格指数为57.5%，环比大幅上升6个百分点，而收费价格指数仅为50.5%（中国交通运输经济信息X）。在高成本的压力下，物流企业的利润增速明显下降。目前由于我国物流市场分散及复杂的管理体制和管理工作不到位，物流企业的交易费用高昂，而这些成本是企业不可避开以及难以制约的。当然物流业作为一个新兴产业，必须加强政策扶持，但是目前从

5、整体上看还未形成完整的物流政策体系，相关的制度尚不健全，仍需进一步完善，而且制度落实也不到位。近日，北京市邮政管理局发布了《关于实行验视盖章制度的通知》（以下简称“通知”），要求全市快递企业从2012年3月1日起在物品类快件收寄环节实行验视盖章制度，遵循谁收寄谁负责的原则，明确生产经营的主要负责人是第一责任人，而快件的揽收业务人员是直接责任人。实际上，在2008年开始执行的快递服务标准里已对快递员接收快件时验货作出了相关规定：“快递服务人员应询问和验视内件的性质和种类，若是法律、法规规定禁寄物品，应拒收并向寄件人说明理由”。“通知”最大的改善在于加了一个印章的环节，可是对于这样的通

6、知要求，在实际操作过程中很难落实。首先快递业务员相对缺乏识别复杂危险品和爆炸品的能力；其次强制规定执行成本较高，如果所有快递都要开箱验视，会耗费企业大量的人力、物力和财力。“通知”一出台就有业内人士提出可以考虑引入像机场、火车站一样的安检系统，通过科技手段降低危险程度，提高安全性。与之类似的制度理由还有很多，需要有关部门予以重视，加以完善。　　从物流企业的外部政策制度环境看，造成这些不可控的高成本的主要理由包括以下几个方面：　　1.不完善的税收机制以及迅速攀升的地价“税率不一”﹑“重复征税”等税收方面的理由一直是物流企业特别是中小物流企业反响强烈的理由。物流运作环节税率不统一，基于

7、新制度经济学视角下的物流企业成本理由论文资料由.提供,地址.土地使用税等税收仍保持较高水平。以某大型仓储企业为例，该公司全年仓储、装卸和租赁收入为10.47亿元，扣除直接费用之后的主营业务利润仅有1.57亿元；而缴纳营业税4487万元，土地使用税4486万元，房产税1741万元，三项合计1.07亿元，三项税费占主营业务利润的68.15%。在复杂的税收机制以及不合理的财税体制下，物流企业的税务负担沉重，增加了物流企业的交易成本。此外，地价的迅速攀升也使得物流企业不堪重负