路基防护施工方案(二分部)

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1、路基防护施工方案（二分部）中铁一局德大铁路综合III标段二分部路基防护工程施工方案路基防护工程施工方案一、工程概况我单位施工的德人铁路位于东营市境内，地形平坦开阔，沟渠纵横交错，地表水丰富，地层土为黄褐色，硬塑粉质黏土，地下水为第四系孔隙潜水，地下水埋深1.35〜2.5米，主要由大气降水及地表水补给。二分部起至DK191+040.87〜DK218+770.495,路基总长26.85km。本管段主要防护工程包括：路基边坡防护：截、排水槽撒草籽并种紫穗槐防护、浆砌片石截水骨架护坡、线路两侧防护栅栏。排水：路基两侧排水沟等。二、编制依据《

2、铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2004《路基通用图》德大铁路DK191+040.87〜DK218+770.495段《路基施工图》三、施工准备3.1认真领会和熟悉设计文件，充分了解设计标准。3.2做好图纸审核与核对，确保图纸尺寸、位置、标高，与设计标准吻合。3.3施工段附近布置测量控制网，便于在施工过程中对线路的中桩、开挖边坡以及高程进行控制。1中铁一局德大铁路综合III标段二分部路基防护工程施工方案3.4

3、施工前应优先完成排水系统，作好路基顶截、排水。四、施工工艺及施工方法4.1施工组织本段路基边坡防护施工前，要组织施工与技术人员认真学习设计文件，编制施工作业指导书与技术交底。4.1.1人员组织木段路基施工管理遵循项目经理部“三级联控”的管理方式，项目部负责现场施工管理，本段路基安排项目副经理三名，每个工区一名，统一协调、管理每个工区施工过程中的进度、安全、质量。其他管理人员安排：领工员10人，技术员6人，质检员3人，安全、环保员3人，试验员3人，材料员3人；管理人员分工负责，相互协调，保质保量完成施工任务。4.1.2机械组织每个作业

4、妞设置砂强制式浆搅拌机1台，发电机1台，1000kg磅秤1台。2中铁一局德大铁路综合III标段二分部路基防护工程施工方案4.2施工工艺流程4.3施工工艺4.3.1路基防护混凝土预制块预制路基防护工程截水槽、路基俩侧排水沟采用混凝土预制块砌筑。混凝土原材采用3#混凝土拌合站生产混凝土，场地设置在各工区。预制块模型按图纸设计尺寸加工成定型模型，混凝土运输至预制场进行塌落度、含气量等检验，符合要求后进行混凝土浇筑，浇筑完成后采用土工布覆盖洒水养生。强度达到2.5MP以上拆除模版。拆除完模板洒水养生，待强度达到要求后堆放整齐。4.3.2M7

5、.5浆砌片石拱型骨架护坡施工工艺①原材检测：砌筑前，片石石材经过浸水实验检测，符合不小于MU50。3中铁一局德大铁路综合III标段二分部路基防护工程施工方案②准备：边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求，厚度不能小于15cm。砌筑前，其表面泥土、水锈用钢刷清洗干净。③挖基：合格后才能进行砌筑。①砂浆拌制:砂浆拌制采用强制式砂浆搅拌机现场拌制。砂子运输至浆砌施工现场水泥采用山水P.O42.5袋装水泥，根据M7.5砂浆配比，理论配合比（水泥：砂：水=261:1480:235）计算：每袋水泥所用的砂子、水为：

6、567kg、90kg。砂子、水分2〜3次过磅进入搅拌机滚筒

7、Aj进行拌合均匀。②砌筑：按照图纸要求测景挂线，拱圈部分需要加工钢筋网架模型。钢筋4中铁一局德大铁路综合III标段二分部路基防护工程施工方案网架半径为2.0m,主骨架间距沿线路中心线方向按照每孔4.0m布置，主骨架采取定桩放样，始终保证主骨架垂直于线路中心线。片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大谢平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7〜8cm,石块大小均匀，表面平整，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌体表面外露石材应用錾子錾出新鲜的

8、石材面。砌体护坡分段施工时，每隔18.98m设置一道伸缩缝，缝宽为2cm/申缩缝内全断面用沥青麻筋填塞密实。每个与路基横向接住物设置一个踏步。基坑开挖应挂线，如有基坑开挖过大或局部塌方，清理出多余的土方，然后采用同等材料的浆砌片石砌筑密实。③勾缝养生：勾缝前，先将松动和变形处修整完好，如有土在表面上，先用水清洗干净，然后用M7.5砂浆勾凹缝，勾缝宽度lcm。砌筑好的浆砌片石用土工布覆盖，进行洒水养生。砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式5屮铁一局德大铁路综合III标段二分部路基防护工程施工方案砌体尺寸和位置的允许偏差和检验方法4.3.3M7

9、.5浆砌片石护脚及梯形排水沟施工工艺4.3.3.1M7.5浆砌片石护脚施工工艺①原材检测：砌筑前，片石石材经过浸水实验检测，符合不小于MU50。②准备:片石石料等级应符合设计要求，厚度不能小于15cm。砌筑前，其表面泥土、水锈用钢刷清