过渡段作业指导书

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1、云桂铁路桥梁工程过渡段施工作业指导书1适用范围本方案适用于新建云桂铁路引入南宁枢纽站前及部分站后工程D1K7+440.13~DK21+500段过渡段施工。2施工准备2.1内业准备开工前，组织技术人员认真阅读、审核施工图纸及相关参考图，澄清图纸上的有关技术问题，熟悉施工规范、技术要求及质量控制标准，学习实施性施工组织设计。对施工人员进行岗前安全教育和技术培训，对施工安全、质量、技术、环保要求进行交底。2.2外业准备施工前与过渡段相连结构物已施工完毕，并检查合格。3技术要求按设计图纸核对过渡段长度，填料，填筑高度，层厚等技术参数。4施

2、工程序本标段过渡段类型有：桥路过渡段、路堤与横向结构物过渡段、桥桥之间短路基过渡段、堤堑过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等。4.1过渡段工艺流程过渡段施工流程图4.1-1。4.2施工作业说明4.2.1路堤与桥台过渡段过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。-16-水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。

3、在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。图4.1－1过渡段施工流程图图4.2.1-1桥与路堤过渡段设置大样图本体及基床过渡：过渡段路堤基床表层应满足前述基床表层的有关要求，并在与桥相接≮20m-16-的范围内基床表层级配碎石内掺入5%水泥。表层以下倒梯形过渡段范围级配碎石掺入3～5%水泥并分层填筑，压实标准满足地基系数K30≥150MP/m、动态变形模量Evd(MP)≥50MP及空隙率n＜28%的要求。并在路基与桥台结合部设带排水槽的渗水

4、板，在渗水墙底部设φ200mm渗水管，将渗流水排出路基以外。过渡段桥台基坑以混凝土回填或以级配碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。桥台与土质、软质岩路堑过渡段形式见图4.2.1-2。图4.2.1-2桥与路堑(土质及软质岩)过渡段设置形式4.2.1.1施工工艺要求（1）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。（3）在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。（4）路桥过渡段桥台锥体填

5、筑按水平分层一体同时施工。（5）水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。-16-图4.2.1.1－1桥台过渡段填筑工序示意图4.2.1.2施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。（1）施工前，做好桥头路基的排水施工。（2）过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。（3）在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。（4）过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤

6、的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。（5）各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。4.2.1.3注意事项（1）路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。-16-（2）桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。（3）路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。（4）台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤

7、压。4.2.2路堤、路堑与横向结构物过渡段图4.2.2-1路堤、路堑与横向结构物过渡段示意图4.2.2.1施工方法（1）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。（2）涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。（3）横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。-16-（4）大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，

8、碾压遍数应通过试验确定。4.2.2.2工艺要求（1）施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。（3）在横向结构物两