奥迪公司的发展经历了哪些

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1、在国内提起车头挂着“四个圈”的汽车品牌，相信几乎没有人不知道那是什么牌子。这就是在国人心中非常有地位的德国奥迪(Audi)汽车。　　作为第一个国产的德系豪华轿车，奥迪在80年代末进入中国至今已经有20多年了。在奥迪诞辰百年后回顾其品牌的发展史，其中有许多许多的故事。　　破产、并购、发展壮大奥迪与其它历史悠久的汽车品牌一样，一路走来经历了许多风霜雨雪。那么这个饱经沧桑的“四个圈”究竟有着怎样不为人知的故事，下面我们就一同来打开时光的隧道，揭开奥迪尘封已久的历史。　　上个世纪50年代曾被奔驰公司收购　　虽然现在的奥迪汽车是大众集团旗下的品牌，但曾经奥迪是奔驰旗下的一个品牌。二战后的1

2、949年一家新的汽车联盟股份有限公司(autouniongmbh)成立，它就是今天的奥迪汽车的前身。同年，friedrichflick“钢铁巨人”的主要股东收购了汽车联盟股份公司的部分股权。1957年，flick建议戴姆勒-奔驰公司并购汽车联盟股份公司。戴姆勒-奔驰公司接受了此提议。考虑到国外不断增长的竞争压力，戴姆勒-奔驰公司想通过增加产品品种扩大不断萎缩的市场份额。1958年4月24日，戴姆勒-奔驰公司仅以4100万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份。一年以后，1959年，新汽车联盟剩下的股份也出售给了戴姆勒-奔驰公司。　　经营深陷危机奥迪被奔驰“遗弃”给了大众　　时间来到

3、1964年，当年新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好，但由于子公司无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决。因此，新汽车联盟被转售给了大众汽车公司。从1964年起，新汽车联盟的所有权分几个阶段出售给了大众汽车股份公司。大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克。截止1966年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。　　两次破产生产线曾经被前苏军“没收”并拆除　　1910年，由霍希创办的新公司“Audi”奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。一战以后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌

4、中脱颖而出。正当汽车联盟显示出强劲的发展势头的时候，二战的爆发终止了汽车联盟自身的发展，最后一辆民用汽车是在1940年制造的。从那以后，汽车联盟被迫按官方指示进行生产，其生产的车辆只用于军事战争需要。　奥迪在世界大战期间生产军用越野车　　战争结束以后，汽车联盟的生产线以及相关设施被前苏联占领军没收并拆除。1948年，该公司从开姆尼斯市的登记名册上被删除。其间，汽车联盟的许多高层人员来到西德的巴伐利亚，奥迪汽车联盟在这里的英戈尔斯塔特重新建立起来。　　　　　　奥迪是由四家公司合并而成的　　奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的奥迪生

5、产厂家。德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司：茨维考市(zwickau)的奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司;开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司(wanderer);zschopau市的dkw汽车公司。　四家公司的车标“五花八门”　　这四家公司对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(autounionag)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环

6、标志。　　汽车联盟之：霍希公司　　奥古斯特·霍希(augusthorch)是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达(mittweida)镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司(horch&cie)。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。　　汽车联盟之：奥迪公司　　1910年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。在1912年至1914年

7、之间，在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，赢得特别赞誉。一战以后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。　　1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先应用了奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统。1927年，奥迪首席设计师heinrichschuh将第一